Colectores de escape para Mercedes Benz E500 (2003-2006) V8 5.0L

Múltiples de Escape de Alto Flujo para Mercedes Benz Clase E 2003-2006 (M113 / W211)

Qué Hace: Reemplaza los restrictivos colectores de escape de fábrica con múltiples de longitud media más anchos y de alto flujo para reducir significativamente la contrapresión de los gases de escape y aumentar la eficiencia volumétrica.

El Defecto del Múltiple Restrictivo del V8 M113 de Fábrica

Los colectores de escape de hierro fundido de fábrica en el M113 5.0L V8 fueron diseñados principalmente para la eficiencia del empaquetado y el cumplimiento de las emisiones, lo que resulta en severos cuellos de botella en los gases de escape. El diseño OEM utiliza tubos cortos y fundidos de forma irregular que obligan a las pulsaciones de escape a chocar. Esto crea una contrapresión excesiva y una acumulación de calor localizada cerca de la culata. Esta turbulencia restringe drásticamente las capacidades de barrido a altas RPM, impidiendo que el motor evacúe los gases quemados de manera efectiva. Con el tiempo, esta restricción térmica y de fluidos limita la potencia de salida y suprime completamente la nota de escape agresiva inherente a la arquitectura del V8 5.0L.

La Solución de Ingeniería

Estos múltiples de escape de alto flujo de longitud media están geométricamente optimizados para aliviar los restrictivos cuellos de botella de fábrica. Utilizando tubos primarios ensanchados, el sistema asegura un flujo de escape laminar, minimizando las colisiones de pulsaciones de escape y reduciendo drásticamente la contrapresión. Esta mejora en la dinámica de fluidos mejora directamente el barrido de los cilindros, permitiendo que el motor respire libremente e ingiera una mezcla de aire-combustible más densa. Para aplicaciones V8 5.0L de aspiración natural, espere un aumento del 7 al 10 por ciento en la potencia y el par. Las variantes M113K sobrealimentadas lograrán hasta un 15 por ciento de ganancias debido al mayor volumen de gases expulsados. El kit incluye tubos de bajada integrados diseñados para una instalación de soldadura personalizada, brindando una resonancia más profunda y agresiva.

Especificaciones Técnicas

Notas de Compatibilidad e Instalación

• Compatible con vehículos con volante a la izquierda y a la derecha
• Para Mercedes-Benz SL55 AMG
• Para Mercedes-Benz CLS55 AMG
• Para Mercedes-Benz E55 AMG
• Para Mercedes-Benz C55 AMG
• Para Mercedes-Benz SL500 AMG
• Para Mercedes-Benz CLS500 AMG
• Para Mercedes-Benz E500 AMG
• Nota de Instalación: Los colectores incluyen tubos de bajada y deben soldarse al sistema de escape existente.
• Advertencia de Espacio: La interferencia con el eje de dirección del W211 (Clase E) es común; problemas de espacio con el subchasis del W220/C215 (S/CL); el R230 (SL) es ajustado alrededor del túnel de transmisión; el compartimento del motor del W203 (C55 AMG) es extremadamente ajustado.
• Aviso Legal: Certificación para uso fuera de carretera. Solo para uso en competición. No para fines de carretera.

El Calibre de Precisión de Mercedes-Benz

Mejorar la arquitectura del escape en su chasis W211 requiere tolerancias exactas. Estos múltiples ofrecen el flujo volumétrico preciso necesario para maximizar el potencial de su V8 al mismo tiempo que establecen la resonancia de escape imponente que exigen los estándares de rendimiento europeos.