Colectores de escape para Mercedes Benz CL55 AMG (2001-2006) V8 sobrealimentado de 5.4L

Colectores de escape de alto flujo para Mercedes Benz Clase CL 2001-2006 (M113K / C215)

Lo que hace: Reemplaza los restrictivos colectores de escape de fábrica estilo "log" por tubos de alto flujo de longitud media para reducir significativamente la contrapresión de los gases de escape y aumentar la eficiencia del supercargador.

La restricción del escape de serie del Clase CL

Los colectores de escape de fábrica de los motores V8 M113 y M113K utilizan un diseño comprimido estilo "log" diseñado para el empaquetado y el cumplimiento de las emisiones, en lugar de para una óptima extracción de pulsos. Esta arquitectura OEM crea una inmensa contrapresión de los gases de escape, especialmente en las variantes supercargadas de 5.4L. La contrapresión elevada restringe la eficiencia volumétrica y provoca una acumulación severa de calor en las culatas de aluminio. Esta acumulación térmica le quita al motor el avance de encendido potencial, lo que en última instancia estrangula la potencia y sofoca la agresiva nota de escape de AMG.

La solución de ingeniería

La transición a una arquitectura de colector de longitud media aborda directamente estas restricciones de flujo de escape. Al utilizar tubos primarios más anchos y suaves, este sistema extrae eficazmente los pulsos de escape, reduciendo la contrapresión y permitiendo que el motor M113K respire libremente. Un V8 de aspiración natural normalmente obtiene un aumento del 7 al 10 por ciento en la potencia, mientras que el 5.4L supercargado puede generar hasta un 15 por ciento de ganancia tanto en caballos de fuerza como en torque. Nota de instalación: Estos kits de colectores incluyen tubos de bajada, pero son un diseño universal M113/M113K. La instalación requiere soldadura a su sistema de escape existente, y los constructores deben esperar abordar problemas de espacio específicos del chasis durante la fabricación. Solo para uso en competición.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Compatible con vehículos LHD y RHD
• Para Mercedes-Benz SL55 AMG
• Para Mercedes-Benz CLS55 AMG
• Para Mercedes-Benz E55 AMG
• Para Mercedes-Benz C55 AMG
• Para Mercedes-Benz SL500 AMG
• Para Mercedes-Benz CLS500 AMG
• Para Mercedes-Benz E500 AMG
• Aviso de modificación del chasis: W211 (Clase E) → interferencia común con el eje de dirección
• Aviso de modificación del chasis: W220 / C215 (S / CL) → problemas de holgura del subchasis
• Aviso de modificación del chasis: R230 (SL) → apretado alrededor del túnel de transmisión
• Aviso de modificación del chasis: W203 (C55 AMG) → compartimiento del motor extremadamente apretado

El calibre de rendimiento de Mercedes Benz

Maximizar la potencia de su AMG requiere una calibración precisa y un flujo de aire sin obstáculos. La actualización a colectores de alto flujo libera la potencia bruta y el distintivo rugido del V8 que define la experiencia del muscle car europeo, asegurando el máximo rendimiento para uso en pista y competición.