Colectores de escape para Honda Civic (1988-2000) 1.5L 1.6L

Colectores de escape de alto flujo para Honda Civic 1988-2000

Reemplaza el restrictivo colector de escape de hierro fundido de fábrica para mejorar el barrido de los gases de escape y reducir la temperatura del compartimento del motor.

La deficiencia de la serie D de stock

Los colectores de escape de hierro fundido OEM que se encuentran en los motores D15 y D16 SOHC son notoriamente restrictivos, diseñados principalmente para una producción en masa rentable en lugar de un flujo optimizado. Tras décadas de ciclos térmicos, estos pesados colectores de fábrica son propensos a la retención de calor, a agrietarse a lo largo del colector y a una acumulación excesiva de calor dentro del compartimento del motor. La superficie interna del colector de hierro fundido de fábrica es rugosa, lo que crea un flujo de aire turbulento que impide la velocidad de los gases de escape, aumenta la contrapresión y, en última instancia, sofoca la eficiencia volumétrica del motor en todo el rango de RPM.

La solución de ingeniería

Este sistema de colector de escape 4-2-1 de 2 piezas está diseñado para maximizar la velocidad de los gases de escape y eliminar la contrapresión inherente a la configuración de fábrica. Construido con acero inoxidable T-304 mecanizado por CNC, la tubería doblada con mandril mantiene un diámetro constante a lo largo de los tubos primarios y secundarios. El diseño 4-2-1 optimiza el par motor de rango medio y los caballos de fuerza a altas RPM al mejorar el efecto de barrido de los gases de escape. Las bridas soldadas con TIG computarizado garantizan la integridad estructural y un sellado sin fugas bajo estrés térmico extremo. Con una entrada de 1.75 pulgadas y una salida de 2.0 pulgadas, este colector transfiere suavemente los gases de escape fuera de la culata. Los soportes pre-soldados se alinean perfectamente con los puntos de montaje de fábrica, asegurando una instalación directa atornillada sin necesidad de fabricación personalizada o cortes.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Honda Civic 1988-2000 (Solo motores Serie D SOHC de 1.5L / 1.6L)

El estándar de rendimiento de Honda

Construido para el entusiasta dedicado, este colector ofrece el sonido de escape nítido, una respuesta del acelerador mejorada y la banda de potencia optimizada requerida para preparaciones de rendimiento JDM de aspiración natural.

Preguntas frecuentes

¿Este colector de escape se ajustará a mi Honda Civic 1988-2000?
Sí, este colector se ajusta a los modelos Honda Civic EF, EG y EK de 1988-2000 equipados con el motor Serie D SOHC de 1.5L (D15) o 1.6L (D16).

¿Se ajustará a un Civic Si 1999-2000 o a un swap de motor DOHC Serie B?
Este colector está construido específicamente para motores Serie D SOHC (D15 y D16) de 1.5L y 1.6L.

¿Cuáles son los diámetros de entrada y salida de este colector?
Cuenta con una entrada de 1.75 pulgadas y una salida de 2.0 pulgadas en una configuración tubular 4-2-1 de 2 piezas.

¿De qué material está hecho el colector?
Está construido de acero inoxidable T-304 doblado con mandril con bridas soldadas con TIG mecanizadas por CNC.

¿La instalación requiere cortar o soldar?
El colector de 2 piezas es un reemplazo directo atornillado para el colector de hierro fundido de fábrica y utiliza soportes pre-soldados que se alinean con los puntos de montaje de fábrica.