Múltiples de escape para Ford F150 F250 F350 (1977-1979) 4x4

Múltiples de escape de alto flujo para Ford F-150, F-250, F-350 de 1977-1979 (Serie 335 / Dentside)

Diseñados específicamente para aplicaciones 4x4, estos colectores de escape 4-1 reemplazan los restrictivos múltiples de fundición de fábrica para mejorar la extracción de gases de escape y reducir las temperaturas de la culata.

La restricción de escape original del Dentside

Los múltiples de escape de hierro fundido OEM en los motores 351M y 400M son notoriamente ineficientes, priorizando el embalaje ajustado de fábrica sobre las características de flujo óptimas. A medida que estas densas piezas de fundición de hierro envejecen, son propensas a una degradación severa por ciclos de calor, lo que provoca grietas por estrés y fugas de escape en las superficies de acoplamiento de la culata. Además, los ángulos abruptos y los pasajes internos estrechos de los múltiples originales causan una contrapresión excesiva en el escape. Esta restricción impide que los motores de la Serie 335 evacuen adecuadamente los gases de escape durante la carrera de escape, creando un punto de estrangulamiento térmico que eleva las temperaturas debajo del capó, aumenta el potencial de acumulación de calor y limita severamente el par motor a bajas revoluciones, un defecto crítico al remolcar, transportar o navegar por senderos con su pesado camión 4x4.

La solución de ingeniería

Estos múltiples de escape mejorados utilizan un diseño de competición 2x 4-1 para optimizar drásticamente la dinámica del flujo. Construido con tuberías de hierro de calibre 16 de alta resistencia con un acabado duradero con recubrimiento negro, el sistema presenta primarios de 1-5/8" de diámetro exterior que transitan suavemente hacia colectores grandes de 3" de diámetro exterior. Esta configuración precisa mejora la extracción al mantener la velocidad de los gases de escape, extrayendo eficazmente los pulsos de escape sucesivos de los cilindros para mejorar la eficiencia volumétrica. Los colectores cuentan con bridas gruesas mecanizadas por CNC y soldadura TIG robusta para evitar los problemas de deformación y reventón de juntas comunes en los equivalentes de fábrica estampados. Al mitigar la contrapresión, esta configuración produce ganancias inmediatas y tangibles de 10 a 15 caballos de fuerza y un par proporcional. Los reductores soldables de 3" a 2-1/2" incluidos garantizan una integración perfecta en sistemas de escape doble personalizados.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Camioneta Ford F-150 de 1977-1979 5.8L (351M) y 6.6L (400M) V8, solo modelo 4WD
• Camioneta Ford F-250 de 1977-1979 5.8L (351M) y 6.6L (400M) V8, solo modelo 4WD
• Camioneta Ford F-350 de 1977-1979 5.8L (351M) y 6.6L (400M) V8, solo modelo 4WD
• Ford Bronco de 1978-1979 5.8L (351M) y 6.6L (400M) V8, solo modelo 4WD
• Nota: Solo apto para 351M-400M, modelos 4WD. Excluye motores Windsor y todos los modelos 2WD.

El estándar de durabilidad de los camiones Ford

Diseñados para soportar las rigurosas exigencias de los senderos todoterreno y el remolque de carga pesada, estos colectores proporcionan la gestión térmica crítica y el robusto par motor a bajas revoluciones necesarios para maximizar la utilidad de su clásico Ford Dentside 4WD.