Colectores de escape para Acura Integra (1994-2001) Motor 1.8L

Colectores de escape T304 de alto flujo para Acura Integra 1994-2001 (B18B1/DC4)

Lo que hace: Reemplaza el restrictivo múltiple de hierro fundido de fábrica con un sistema de acero inoxidable 4-2-1 ajustado para optimizar la evacuación de gases de escape y reducir la contrapresión en los motores B-series no VTEC.

La restricción de flujo del Integra original

El múltiple de escape de fábrica en los modelos Integra LS, RS y GS equipados con el motor B18B1 es un componente pesado de hierro fundido diseñado principalmente para la supresión de ruido y la economía de fabricación, más que para la eficiencia del flujo. Después de décadas de servicio, estas unidades de fundición son propensas a la fatiga por ciclos de calor, lo que a menudo resulta en microfracturas y fugas de escape. Mecánicamente, el múltiple original presenta superficies internas de fundición ásperas y transiciones estrechas y abruptas que crean una turbulencia significativa a medida que los pulsos de escape salen de la culata. Esta restricción obliga al motor a gastar energía empujando los gases quemados, lo que lleva a un aumento de la temperatura de la culata y a un cuello de botella notable en el rango de potencia medio, donde el B18B1 no VTEC ya tiene dificultades.

La solución de ingeniería

Este colector de rendimiento utiliza un diseño 4-2-1 (Tri-Y) diseñado específicamente para mejorar el torque en un amplio rango de RPM. Construido con acero inoxidable T304 de alta calidad, los tubos doblados con mandril proporcionan un diámetro interno suave y uniforme que minimiza la resistencia. Al fusionar los tubos primarios de 1.75" en dos tubos secundarios antes de llegar al colector de 2.0", el sistema utiliza la energía cinética de los pulsos de escape salientes para crear un efecto de vacío, extrayendo los gases residuales de los cilindros adyacentes de manera más efectiva que la configuración original. Las bridas mecanizadas por CNC aseguran un sellado sin fugas y resistente a la deformación contra el bloque del motor, mientras que las uniones soldadas con TIG ofrecen la integridad estructural necesaria para soportar altas cargas térmicas durante la conducción deportiva. El acabado cromado añade una capa de resistencia a la corrosión y mejora la estética del compartimento del motor.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Para Acura Integra LS / RS / GS 94-01
• No compatible con los modelos GS-R / Type R

El estándar de rendimiento de Acura

El motor B-series sigue siendo una de las plataformas JDM más respetadas por su fiabilidad y respuesta a la optimización mecánica. La actualización a un colector de acero inoxidable 4-2-1 es un paso fundamental para liberar la característica respuesta del acelerador del B18, a la vez que proporciona la gestión térmica necesaria para una mayor durabilidad. Este sistema asegura que su DC4 o DB7 mantenga la máxima eficiencia volumétrica sin el peso y la restricción de las piezas OEM anticuadas.