Calentador de bloque de motor para motores diésel Kubota V1702 V1703 V1902 V1903 (4 cil.)
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Calentador de bloque de motor por inmersión para arranque en frío para Kubota V1702, V1703, V1902, V1903 (Series 02 y 03)
Función: El calentador de bloque de motor de 400 W para tapón de congelación calienta directamente el refrigerante del bloque de cilindros para asegurar un encendido por compresión rápido y reducir la fricción de arranque en motores diésel Kubota V1702, V1703, V1902 y V1903 en condiciones de operación bajo cero.
La deficiencia de arranque en clima frío de los motores Kubota de serie
Las plataformas diésel de inyección indirecta y directa como la Serie 02 y Serie 03 de Kubota dependen del calor de la compresión para combustionar el combustible diésel atomizado. A temperaturas ambiente por debajo de 30°F (-1°C), el aceite SAE 15W-40 espeso crea una resistencia parásita severa en el arranque, mientras que las paredes frías de los cilindros disipan rápidamente el calor de la cámara de combustión. Depender únicamente de las bujías de precalentamiento durante ciclos de congelación extrema conduce a arranques prolongados, lavado de combustible sin quemar a través del bruñido del cilindro, agotamiento severo de la batería y alto desgaste del motor de arranque.
La solución de ingeniería
Este calentador de inmersión de 400 vatios y 120 voltios CA se asienta directamente en un puerto de tapón de congelación de 35 mm en la parte trasera de la culata, posicionando el elemento calefactor revestido de cobre directamente en el paso del refrigerante del motor. La transferencia térmica directa eleva la temperatura del refrigerante y del bloque de cilindros de manera uniforme sin quemar el aceite lubricante. La orientación del elemento en la posición de las 2 en punto está diseñada para asegurar una circulación convectiva óptima del refrigerante a través de todo el bloque sin cavitación de aire, eliminando el traqueteo de arranque en frío, el humo blanco de escape y el desgaste excesivo del límite de los cojinetes de biela durante la transición de ralentí en frío.
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Kubota V1702, V1703, V1902, V1903 |
|---|---|
| Motor / Chasis | Series 02 y 03 Diésel / Chasis industrial y de tractor |
| Potencia de fábrica | 32–42 hp / 72–90 lb-pie |
| Reemplaza pieza OEM n.º | N/A (Tapón de núcleo universal de 35 mm) |
Compatibilidad
- Motor diésel de 4 cilindros Kubota V1702
- Motor diésel de 4 cilindros Kubota V1703
- Motor diésel de 4 cilindros Kubota V1902
- Motor diésel de 4 cilindros Kubota V1903
- Compatible con equipos industriales, cargadoras compactas, minicargadoras y tractores impulsados por motores Kubota Series 02 y 03
Preguntas frecuentes
¿Es compatible con el chasis industrial V1702, V1703, V1902, V1903?
Sí, este es un ajuste directo para los modelos Kubota V1702, V1703, V1902, V1903 equipados con aberturas de tapón de núcleo de culata estándar de 35 mm.
¿Qué ángulo de posición se requiere durante la instalación?
El elemento calefactor debe insertarse en el puerto del tapón de congelación de la culata trasera y alinearse específicamente en la posición de las 2 en punto para librar las fundiciones internas y mantener un contacto fluido ininterrumpido.
El estándar de equipos comerciales Kubota
Los equipos agrícolas y de movimiento de tierras pesados exigen una fiabilidad comercial ininterrumpida, especialmente durante operaciones bajo cero donde el tiempo de inactividad detiene la productividad del lugar de trabajo. Utilizar un calentamiento de fluido directo de alta eficiencia protege la maquinaria hidráulica y los trenes de válvulas diésel internos contra eventos de desgaste por frío y alta fricción.
Mueble
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Garantía
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