Calentador del bloque del motor para International Navistar Maxxforce 15 1500W

Convierta su ProStar o LoneStar de un problema para arranques en frío a un confiable caballo de batalla para el invierno.

Calentador de bujías de congelación de motor de alta resistencia de 1500 W para International MaxxForce 15

El MaxxForce 15 es un enorme bloque de hierro de 15,2 L que almacena una cantidad impresionante de refrigerante, lo que dificulta el arranque a temperaturas bajo cero. Sin precalentador, estos motores sufren una fricción severa durante el arranque en seco y un desgaste excesivo del sistema de aceite de alta presión. Este calentador de inmersión de 1500 W es la solución ideal para grandes vehículos, ya que proporciona calor de grado industrial directamente a la camisa de agua para garantizar el flujo de aceite y la protección del turbo desde el primer giro de la llave.

Diseñado específicamente para el Navistar MaxxForce 15 (EPA10 y posteriores), este calentador reemplaza directamente el tapón de congelación de fábrica. Dado que el MaxxForce 15 comparte su arquitectura principal con el diseño de bloque CAT C15 de alta resistencia, este calentador está diseñado para soportar la alta vibración y los ciclos térmicos propios de las aplicaciones de larga distancia Clase 8. El elemento de cobre proporciona la transferencia de calor más rápida posible, reduciendo significativamente el tiempo de precalentamiento en comparación con las unidades genéricas de menor potencia.

Especificaciones técnicas

¿Por qué necesita esta actualización?

• Reduce la fatiga del motor de arranque: un bloque caliente reduce significativamente la resistencia del motor de arranque y de las baterías, lo que evita el temido "clic-no-arranque" en las mañanas heladas.
• Protege los sellos de aceite de alta presión: al calentar el bloque, evita que el sistema de aceite de alta presión alcance los picos de PSI extremos causados ​​por el aceite espesado en frío.
• Eficiencia de grado OEM: a diferencia de los calentadores de tanque que pierden calor a través de mangueras, este elemento de inmersión se ubica directamente en el refrigerante para lograr una eficiencia térmica del 100%.
• Problemas de emisiones reducidas/regeneración: lograr que el motor alcance la temperatura de funcionamiento más rápido ayuda a prevenir la acumulación excesiva de hollín que afecta a los motores MaxxForce durante largas sesiones de ralentí en frío.

Notas de instalación y montaje

La instalación requiere retirar un tapón de congelación de fábrica (normalmente ubicado en el lado derecho del bloque del motor). Asegúrese de limpiar el orificio del calentador con lana de acero para eliminar todo el óxido y los residuos antes de colocar el nuevo calentador. **Importante:** Nunca conecte el calentador hasta que el sistema de refrigeración esté completamente lleno y el motor haya funcionado para purgar todas las bolsas de aire, ya que el elemento se quemará al instante.

No permita que una ola de frío detenga su flota: dele a su MaxxForce 15 el calor industrial que necesita para seguir en la carretera.