Calentador de bloque de motor para Detroit Diesel 6-71 (sin compresor refrigerado por agua) 1000W

Calentador de bloque de motor de inmersión directa de 1000 W para Detroit Diesel 6-71 (Serie 71 Industrial / Comercial)

Función: El calentador de bloque de inmersión con montaje en placa de 1000 W precalienta el refrigerante del bloque de cilindros en el Detroit Diesel 6-71 para eliminar el desgaste por arranque en frío y garantizar un encendido rápido por compresión en condiciones ambientales bajo cero.

El dilema del arranque en frío del Detroit Diesel 6-71 de fábrica

Como motor diésel de dos tiempos y flujo continuo para trabajo pesado, con un bloque de hierro fundido y una masa térmica masiva, el Detroit Diesel 6-71 depende completamente del calor generado por la compresión para atomizar e inflamar el combustible. En temperaturas bajo cero, las camisas de cilindro frías absorben el calor de compresión, lo que provoca una resistencia extrema al arranque, emisiones intensas de humo blanco, acumulación de combustible sin quemar (wet stacking) y un lavado severo de combustible sin quemar más allá de los anillos del pistón. Sin calefacción suplementaria, los arranques en frío a baja temperatura aceleran el vidriado de las camisas de los cilindros y someten al aceite del cárter frío de alta viscosidad a cargas de cizallamiento castigadoras, lo que desgasta prematuramente los cojinetes de biela y los cojinetes principales.

La solución de ingeniería

Este calentador de placa de inmersión directa de 1000 W y 120 V CA se instala directamente en el lado húmedo del bloque del motor reemplazando la placa de acceso a la camisa de agua de fábrica. Utilizando un elemento calefactor eléctrico de alta densidad con revestimiento de cobre sumergido directamente en el refrigerante de la camisa, induce la circulación por termosifón térmico sin necesidad de una bomba auxiliar. La placa de acero estampada con precisión con sellado elastomérico de alta resistencia evita fugas de refrigerante bajo las presiones operativas del sistema de refrigeración de hasta 15 PSI. Diseñado específicamente para configuraciones de compresores sin refrigeración por agua, proporciona una trayectoria de flujo sin obstrucciones a través de las camisas de los cilindros para garantizar arranques confiables a temperaturas bajo cero.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Motores diésel Detroit Diesel 6-71 en línea de 2 tiempos (aspiración natural)
• Motores diésel Detroit Diesel 6-71T en línea de 2 tiempos (turbocargados)
• Se adapta únicamente a aplicaciones SIN compresores de aire refrigerados por agua
• Se adapta a configuraciones de camiones comerciales, autobuses, auxiliares marinos y grupos electrógenos industriales

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con el 6-71 comercial e industrial?

Sí, es un ajuste directo para el Detroit Diesel 6-71 equipado con el motor de 6 cilindros en línea de dos tiempos (6-71) que no cuenta con compresor refrigerado por agua.

¿Necesito drenar el sistema de refrigeración antes de la instalación?

Sí, drene completamente el refrigerante del bloque del motor antes de retirar la placa de acceso a la camisa de agua para evitar derrames, y purgue correctamente las bolsas de aire al rellenar.

El estándar para trabajo pesado de Detroit Diesel

Construida para soportar las vibraciones severas y las largas horas de funcionamiento que exigen la maquinaria industrial y los transportistas comerciales, esta unidad de calefacción por inmersión garantiza el máximo tiempo de actividad y elimina el desgaste del motor en climas fríos.