Calentador de bloque de motor para motores diésel Cummins B3.3, B3.3T y QSB3.3 (3.3L)

Calentador de bloque de motor para arranque en clima frío para Cummins B3.3, B3.3T, QSB3.3 (plataformas industriales)

Qué hace: El calentador de bloque de motor calienta directamente el refrigerante dentro del bloque de los Cummins B3.3, B3.3T y QSB3.3 para eliminar los arranques difíciles bajo cero, reducir el consumo de la batería y prevenir el desgaste excesivo de las paredes de los cilindros durante el arranque en frío.

El desafío del arranque en frío de los Cummins B3.3, B3.3T y QSB3.3 de serie

En temperaturas bajo cero, la masa de hierro fundido y la arquitectura de inyección indirecta/directa de la familia de motores Cummins Serie B 3.3L sufren una severa disipación de calor. El aceite diésel 15W-40, al espesarse, no logra llegar a los cojinetes principales con prontitud durante el arranque en frío, lo que provoca fricción por lubricación límite, quemado del motor de arranque y humo blanco de diésel sin quemar causado por las bajas temperaturas de compresión en la cámara de combustión. Sin un precalentamiento activo, los ciclos de arranque en frío aceleran el desgaste parasitario del motor de arranque y someten a las faldas de los pistones a un desgaste prematuro.

La solución de ingeniería

Este elemento calefactor de inmersión de 400 vatios se monta de forma segura en un orificio estándar de 40 mm en la parte trasera izquierda de la fundición del motor, sumergiendo el elemento de cobre directamente en el circuito de refrigerante del motor. Al operar con energía eléctrica estándar de 120V CA, inicia la circulación por sifón térmico a través de las camisas de agua del cilindro, elevando la temperatura central del bloque del motor antes del encendido. El arnés de alimentación sellado contra la intemperie de 5 pies incluido resiste la degradación por aceite, los ciclos térmicos y las fuertes vibraciones industriales encontradas en condiciones severas de construcción y agricultura.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Motores diésel Cummins B3.3 atmosféricos de 4 cilindros y 3.3L
• Motores diésel Cummins B3.3T turboalimentados de 4 cilindros y 3.3L
• Motores diésel Cummins QSB3.3 de conducto común electrónico de 4 cilindros y 3.3L
• Equipos industriales, de construcción y agrícolas que utilicen tapones de núcleo de 40 mm

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con los Cummins B3.3, B3.3T y QSB3.3 industriales?

Sí, es una pieza de ajuste directo para los Cummins B3.3, B3.3T y QSB3.3 equipados con orificios para tapones de expansión estándar de 40 mm.

¿En qué parte del bloque del motor se instala este calentador de tapón de congelación?

Se instala directamente en la abertura del tapón de congelación de 40 mm ubicada en la parte trasera izquierda del bloque del motor.

El estándar industrial de Cummins

Los motores diésel industriales de Cummins están diseñados para un servicio de carga alta continua en entornos severos; mantener temperaturas operativas óptimas en los cilindros con calefacción por inmersión directa previene la cavitación en el arranque en frío, minimiza la fatiga de los componentes y está diseñado para garantizar una fiabilidad de encendido rápido en el campo.