Kit de enfriador EGR para International 7300 (2004-2006) 7.6L

Kit de enfriador EGR de acero inoxidable de alta resistencia para International 7300 2004-2006 (WorkStar de servicio mediano)

¿Qué hace?: El kit de enfriador EGR reduce la temperatura de los gases de escape recirculados antes de su reintroducción en el flujo de admisión en los camiones International 7300 2004-2006 para evitar la sobrecarga térmica y mantener el cumplimiento de las normas de emisiones de fábrica.

La falla por fatiga térmica del enfriador EGR original del International 7300

Los enfriadores EGR redondos de fábrica instalados en la plataforma Navistar DT466 sufren averías crónicas por ciclos térmicos. La exposición prolongada a los gases de escape de alta temperatura genera un intenso estrés térmico entre los canales de refrigerante internos y los tubos de escape. Con el paso de las horas de funcionamiento, se desarrollan microfisuras por estrés a través de las soldaduras del núcleo interno de pared delgada, lo que provoca la pérdida de refrigerante interno hacia el flujo de escape, humo blanco persistente, presurización no controlada del sistema de enfriamiento, temperaturas elevadas de la culata y códigos de error recurrentes de presión diferencial de EGR.

La solución de ingeniería

Este enfriador EGR de reemplazo está diseñado con una construcción de acero inoxidable de alto calibre y resistente a la corrosión para soportar una expansión térmica severa sin degradación del núcleo. Con una longitud aproximada de 11.5 pulgadas y un perfil redondo según las especificaciones del fabricante original (OEM), el conjunto soldado con TIG mantiene una disipación de calor uniforme a través de los conductos de gas internos para reducir las temperaturas de recirculación de gases de escape de manera confiable. El diseño de ajuste directo coincide exactamente con las ubicaciones de montaje de fábrica e incluye un tubo de refrigerante dedicado, un soporte de montaje y un juego completo de juntas tóricas de alta dureza y juntas de brida compuestas para eliminar los puntos de fuga durante la operación vocacional de alta carga.

Qué incluye

• 1 enfriador EGR (estilo redondo, acero inoxidable, aprox. 11.5 pulgadas)
• 1 tubo de refrigerante
• 1 abrazadera de soporte de montaje
• 2 abrazaderas de manguera
• 1 junta anular de escape
• 1 junta de brida triangular
• 3 juntas tóricas
• 3 pernos

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Camión vocacional International 7300 Base de servicio mediano 2004 (diésel turbo DT466 de 7.6L)
• Camión vocacional International 7300 Base de servicio mediano 2005 (diésel turbo DT466 de 7.6L)
• Camión vocacional International 7300 Base de servicio mediano 2006 (diésel turbo DT466 de 7.6L)

Preguntas frecuentes y advertencias de ajuste

¿Es compatible con el WorkStar 7300 de servicio mediano?

Sí, este es un ajuste directo para el International 7300 2004-2006 equipado con el motor diésel de seis cilindros en línea DT466 de 7.6L que utiliza el núcleo redondo de 11.5 pulgadas; verifique siempre su número de fundición OEM grabado antes de realizar el pedido.

¿Necesito purgar el sistema de enfriamiento después de instalar este enfriador EGR?

Sí, los técnicos deben drenar, limpiar, rellenar y purgar completamente el aire atrapado del sistema de enfriamiento para evitar puntos calientes localizados que pueden agrietar los núcleos de los enfriadores nuevos y las culatas.

El estándar International WorkStar

Diseñado para aplicaciones comerciales de alto peso bruto vehicular (GVWR), ciclos de descarga de servicio severo y transporte municipal pesado, este conjunto de reemplazo de acero inoxidable restaura el equilibrio térmico para mantener su flota vocacional en movimiento sin tiempos de inactividad inesperados ni costosos sobrecalentamientos de la culata.