Tubos de escape Drag para Harley Davidson Dyna (1991-2017) con mandos avanzados

Tubos de escape de alto flujo tipo "drag" para Harley Davidson Dyna (FXD) 1991-2017

Función: Los tubos de escape de alto flujo (LAF) de 2 pulgadas reemplazan el restrictivo sistema de escape de fábrica en las Dyna 1991-2017 para maximizar la velocidad de los gases de escape y ofrecer un sonido de escape abierto y sin silenciadores.

La restricción del escape original de la Harley Davidson Dyna

Los sistemas de escape de fábrica en la plataforma FXD dependen de silenciadores internos restrictivos, uniones de colector estrechas y pesados conjuntos catalíticos diseñados para la supresión de ruido en lugar de la velocidad. En los motores refrigerados por aire Evolution y Twin Cam (88/96/103), esta contrapresión parasitaria atrapa el calor dentro de las culatas, empeorando la acumulación térmica alrededor de la pierna del motociclista y restringiendo la eficiencia volumétrica en la banda de revoluciones media-alta.

La solución de ingeniería

Estos tubos de escape rectos tipo "drag" (LAF) de 2 pulgadas utilizan tuberías de acero de grueso calibre dobladas con mandril CNC para asegurar un diámetro transversal uniforme sin pliegues ni turbulencias. La arquitectura sin silenciador optimiza la evacuación de los gases, mientras que un recubrimiento en polvo negro de alta temperatura (resistente hasta 1400°F) evita la oxidación bajo ciclos térmicos severos. La cinta térmica de fibra de vidrio preinstalada aísla el calor radiante de los colectores, protegiendo la ergonomía del motociclista y manteniendo altas las temperaturas de los gases de escape para mejorar la velocidad de barrido.

Qué incluye

• 2 tubos de escape tipo "drag" (con cinta térmica)
• 2 bridas de escape con anillos de retención
• Soporte de interbloqueo y tornillería de montaje
• Abrazaderas de acero inoxidable para la cinta térmica

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Modelos Harley Davidson Dyna 1991-2017 con mandos adelantados
• Compatible con Dyna Wide Glide (FXDWG), Low Rider (FXDL), Super Glide (FXD), Street Bob (FXDB) y Fat Bob (FXDF) con mandos adelantados
• No es compatible con configuraciones Dyna de mandos intermedios
• No es compatible con modelos Ironhead Sportster 1957-1985

Preguntas frecuentes y advertencias de montaje

¿Es compatible con la FXD Dyna?

Sí, es un ajuste directo para las Harley Davidson Dyna 1991-2017 equipadas con motores Evolution y Twin Cam. Este sistema requiere mandos adelantados y no es compatible con motocicletas de mandos intermedios ni con motores Ironhead 1957-1985.

¿Necesito ajustar mi motocicleta después de instalar estos tubos?

Sí, el cambio a tubos rectos sin silenciador empobrece considerablemente la mezcla aire-combustible, por lo que se requiere recalibrar el carburador o realizar una reconfiguración de la EFI para evitar fallos de encendido por mezcla pobre y daños en las válvulas de escape.

El calibre de los V-Twin de Harley Davidson

Construidos para soportar la vibración agresiva y los pulsos de par motor de los propulsores V-Twin de gran cilindrada, estos tubos tipo "drag" eliminan la contrapresión OEM mientras proporcionan el perfil de sonido profundo y abierto que requieren las preparaciones Dyna personalizadas.