Toma de aire frío con protector térmico para Dodge Ram (1994-2002) con motor diésel L6 de 5,9 L, color negro

Alimente su legendario motor Cummins de 12 válvulas con aire más denso y frío con este sistema completo de admisión de aire frío, diseñado específicamente para el motor 5.9L equipado con P7100 que construyó la reputación diésel de Dodge.

Más aire para el motor que inició la revolución diésel

La Ram 2500/3500 de 1994-2002 con motor Cummins de 12 válvulas no solo compitió en el mercado de camionetas de servicio pesado, sino que dominó. La bomba de inyección P7100 la hizo legendaria por su potencia económica y fácil de obtener, y su construcción robusta permitía que estos motores superaran los 480.000 kilómetros con un mantenimiento básico. La potencia nominal de fábrica de 175-215 caballos de fuerza era, en el mejor de los casos, conservadora, lo que dejaba un rendimiento considerable que se podía alcanzar con modificaciones sencillas.

Este sistema de admisión de aire frío soluciona la principal limitación de la caja de aire de fábrica: un flujo de aire restrictivo que prioriza el silencio sobre el rendimiento. El kit completo reemplaza el filtro de aire y el tubo de admisión de fábrica con tuberías de aluminio T304 y un filtro lavable de alto flujo con protector térmico integrado. El resultado es un aumento de hasta un 10 % en potencia y par motor, mejoras apreciables en la respuesta del acelerador y la potencia de tracción a medio régimen que complementan la capacidad de suministro de combustible de la bomba P mecánica. El sonido de admisión más profundo añade carácter al ya distintivo sonido del Cummins, mientras que el intervalo de mantenimiento del filtro de 80.000 km significa menos tiempo y dinero en mantenimiento.

Características principales de un vistazo

• Aumento de potencia de hasta un 10 %: el flujo de aire mejorado produce aumentos mensurables de potencia y torque con una respuesta del acelerador más nítida en todo el rango de RPM.
• Construcción de aluminio T304: Las tuberías livianas pero duraderas resisten la corrosión y el calor al tiempo que reducen el peso en comparación con las alternativas de acero.
• Escudo térmico integrado: aísla el filtro del calor del compartimiento del motor, lo que garantiza una admisión de aire más frío y denso para una mejor combustión y potencia.
• Filtro lavable y reutilizable: el diseño de alto flujo mantiene una filtración excelente y requiere limpieza solo cada 50,000 millas en condiciones normales.
• Sonido mejorado: El tono de admisión más profundo y deportivo agrega carácter sin ser molesto: escuchará el carrete del turbo con mayor claridad.

Cómo se utiliza: Instalación y montaje

La instalación implica retirar el conjunto de la caja de aire de fábrica y reemplazarlo con el nuevo sistema de admisión. Desconecte el tubo de admisión de fábrica de la entrada del turbo, desatornille la caja de aire de sus puntos de montaje y retire todo el conjunto. La nueva tubería de aluminio T304 se conecta a la entrada del turbo mediante las abrazaderas proporcionadas, con el montaje del filtro de alto flujo en una ubicación protegida por el escudo térmico. El kit incluye todos los accesorios y abrazaderas necesarios para una instalación completa. La mayoría de los propietarios completan el cambio en 45-60 minutos utilizando herramientas manuales básicas: destornilladores, llaves de tubo y alicates para abrazaderas de manguera. Después de la instalación, desconecte el terminal de la batería durante 10-15 segundos para reiniciar la ECU, lo que le permite recalibrarse para el mayor flujo de aire (aunque la bomba P mecánica hace que esto sea menos crítico que en los motores controlados electrónicamente).

Durabilidad del producto y detalles del material

La tubería de aluminio T304 se eligió específicamente por su resistencia a la corrosión y sus propiedades térmicas: no se oxida como el acero y disipa el calor eficazmente en el entorno del compartimento del motor. El filtro de aire de alto flujo utiliza un medio sintético avanzado que permite un flujo de aire significativamente mayor que el elemento de papel de fábrica, manteniendo al mismo tiempo una filtración adecuada para las exigentes condiciones de funcionamiento de su Cummins. El escudo térmico integrado es fundamental para el rendimiento del diésel: mantiene el calor radiante del motor alejado del aire de admisión, garantizando que el aire que entra al turbo sea lo más frío y denso posible. Un aire más frío significa una mejor eficiencia de combustión, lo que se traduce en mayor potencia y un posible ahorro de combustible durante la conducción normal. El diseño lavable del filtro elimina los costos recurrentes de reemplazo: simplemente retírelo cada 80.000 km, lávelo con agua y jabón, déjelo secar y vuelva a instalarlo. No requiere lubricación, lo que elimina el riesgo de contaminar los sensores.

Sus beneficios de un vistazo

• Mejora notable del rendimiento: mejor respuesta del acelerador y potencia de tracción de rango medio para remolcar y adelantar.
• Temperaturas de admisión más frías: el protector térmico mantiene bajas las temperaturas del aire de admisión para una combustión más eficiente
• Ahorros a largo plazo: el filtro reutilizable elimina los costos recurrentes de reemplazo de filtro durante la vida útil de su camión.
• Complementa otras modificaciones: funciona perfectamente con ajustes de la placa de combustible, actualizaciones de inyectores y modificaciones del turbo comunes en las configuraciones de 12 válvulas.

Información adicional y especificaciones

Mueble:

• Dodge Ram 2500 1994-2002 con motor Cummins diésel L6 de 5,9 L (12 válvulas)
• Dodge Ram 3500 1994-2002 con motor Cummins diésel L6 de 5,9 L (12 válvulas)
• Compatible con motores equipados con bomba de inyección P7100
• Funciona con transmisiones manuales (NV4500) y automáticas (47RH/47RE).

Especificaciones de rendimiento:

• Aumento de potencia/par: hasta un 10 % de aumento
• Respuesta del acelerador y carrete del turbo mejorados
• Sonido de admisión mejorado con un tono más profundo y deportivo.
• Posibles mejoras en la eficiencia del combustible durante la navegación normal

Especificaciones de los componentes:

• Material de la tubería: aluminio ligero T304
• Tipo de filtro: Medio sintético lavable de alto flujo (no requiere lubricación)
• Intervalo de servicio del filtro: 50,000 millas en condiciones normales de conducción
• Escudo térmico: diseño integrado para temperaturas de aire de admisión más frías
• Construcción: Diseñado para una filtración excepcional y un alto flujo de aire.

Notas de instalación:

• Herramientas manuales básicas necesarias: destornilladores, llaves de tubo, alicates.
• Tiempo típico de instalación: 45-60 minutos
• Se requiere la extracción completa de la caja de aire de fábrica.
• Desconecte el terminal de la batería brevemente después de la instalación para reiniciar la ECU (opcional en motores con bomba P mecánica)
• Tutoriales de YouTube disponibles para orientación visual durante la instalación.
• No se requieren modificaciones permanentes en el vehículo.

El paquete incluye:

• Sistema de tuberías de admisión de aluminio T304
• Filtro de aire lavable de alto flujo
• Escudo térmico integrado
• Todo el hardware de montaje y abrazaderas necesarios
• Instrucciones de instalación