El Tiempo de la Llave

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Atornillado directo, pero requiere paciencia alrededor de plásticos de fábrica frágiles de más de 10 años en el compartimiento del motor.

Herramientas que necesitarás

• Dado de 10 mm, extensión de 6 pulgadas y trinquete de 3/8 de pulgada
• Llave de 10 mm
• Destornillador de tuercas de 8 mm (o destornillador de cabeza plana)
• Herramienta para quitar paneles
• Destornillador Phillips #2 (o destornillador JIS)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecta la batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de advertencia del motor y para reiniciar los parámetros de la ECU.
2. Retira el snorkel de fábrica: Suelta los dos clips que sujetan el conducto de aire de impacto al soporte del radiador usando tu herramienta para quitar paneles. Saca el snorkel de la caja de aire de fábrica de tu Subaru Impreza WRX WRX STI 2.5L 2008-2014 y déjalo a un lado.
3. Desenchufa el sensor MAF: Presiona la pestaña del arnés de cableado del sensor de flujo de aire masivo (MAF) y deslízalo con cuidado. Aparta el cable para que no se enganche.
4. Afloja la abrazadera de entrada: Usa tu destornillador de tuercas de 8 mm para aflojar la abrazadera de la manguera que sujeta la manguera corrugada de fábrica a la parte trasera de la caja de aire OEM.
5. Extrae la caja de aire de fábrica: Localiza y retira los pernos de montaje inferiores que sujetan la caja de aire al chasis usando un dado de 10 mm y una extensión. Mueve suavemente la caja de aire para sacarla de la manguera de entrada de goma y levanta toda la unidad para sacarla del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación del sistema de admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX/Sti (2008-2014) motor 2.5L Turbo - Azul

1. Transfiere el sensor MAF: Usando un destornillador Phillips #2, retira cuidadosamente los dos tornillos que sujetan el sensor MAF en la caja de aire de fábrica. Tira suavemente del sensor hacia afuera para evitar romper el delicado filamento. Asegúrate de que la junta tórica de goma esté intacta y luego instálala en tu nuevo tubo de admisión del mercado de accesorios usando el hardware provisto. No aprietes demasiado; un ajuste firme es suficiente.
2. Monta el escudo térmico: Coloca el escudo térmico del mercado de accesorios en los puntos de montaje de fábrica. Asegúralo usando el hardware provisto y tu dado de 10 mm.
3. Instala el nuevo tubo de admisión: Desliza el acoplador de silicona provisto sobre la manguera de entrada del turbo de fábrica y asegúralo sin apretar con una abrazadera. Desliza el nuevo tubo de admisión de aluminio azul en el acoplador. Alinea el soporte de montaje del tubo con el soporte del chasis y atorníllalo usando un dado de 10 mm. Aprieta firmemente todas las abrazaderas de la manguera con tu destornillador de tuercas de 8 mm.
4. Fija el filtro azul y el arnés: Desliza el filtro de cápsula azul de alto flujo en el extremo del tubo de admisión. Aprieta la abrazadera del filtro con un destornillador de tuercas de 8 mm. Vuelve a conectar el arnés de cableado del sensor MAF hasta que haga clic de forma segura.
5. Procedimiento de aprendizaje de la ECU: Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería con tu llave de 10 mm. Arranca el motor. No toques el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos en el primer arranque. Deja que el coche funcione al ralentí para que la ECU pueda leer la nueva dinámica del flujo de aire y ajustarse en consecuencia. (Nota: Para una seguridad y un rendimiento óptimos en el motor turbo EJ25, se recomienda encarecidamente una sintonización Accessport adecuada al modificar el conducto de admisión).

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Subaru Impreza WRX WRX STI 2.5L 2008-2014. Consulta siempre el manual de servicio de tu fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.