Kit de admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX/Sti (2002-2007) con motor turbo de 2,5 L, color negro

Desbloquee el ruido característico del carrete del turbo y de la inducción que su chasis GD WRX o STI estaba destinado a producir, al mismo tiempo que elimina la restricción de la caja de aire de fábrica.

Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Subaru Impreza WRX/STI (chasis GD/GG)

Si conduces un Impreza WRX o STI 2002-2007, sabes que la plataforma turbo EJ es legendaria, pero el sistema de admisión de fábrica es un enorme "botón de silencio". Diseñado para cumplir con las estrictas normas de ruido, la caja de aire y el conjunto resonador de fábrica ahogan el turbocompresor, obligándolo a esforzarse más para aspirar aire. Esto genera una respuesta lenta del acelerador y oculta los gloriosos sonidos del turbo al girar y la ventilación de la válvula de derivación. Este kit de admisión de aluminio T304 reemplaza esa tubería restrictiva, proporcionando una vía directa y fluida para que el aire rico en oxígeno llegue a la entrada del turbo.

Ya sea que tengas el "Bugeye", el "Blobeye" o el "Hawkeye", la acumulación de calor es un problema para el intercooler de montaje superior. Al eliminar la tubería corrugada turbulenta de fábrica y reemplazarla con aluminio doblado con mandril, este kit maximiza la velocidad del aire. Esto significa que tu turbo puede alcanzar la presión máxima más rápido, reduciendo el retraso y afinando la respuesta del acelerador al salir de las curvas. No se trata solo de las cifras máximas, sino también del área bajo la curva y de cómo se siente el auto al pisar el acelerador.

Más allá de las mejoras de rendimiento, esta mejora se centra en la interacción del conductor. La caja de plástico de serie oculta el alma mecánica del motor Boxer. Una vez instalada, oirás el turbo inhalando agresivamente bajo carga y el distintivo "silbido" entre cambios. Es una modificación que se instala fácilmente y que ofrece la banda sonora que los entusiastas anhelan sin necesidad de una configuración compleja ni una modificación permanente del chasis.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Flujo de aire sin restricciones: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 % al eliminar los deflectores y resonadores de fábrica.
• Escuche el turbo: amplifica el sonido del carrete del turbo y la válvula de derivación de fábrica para una verdadera experiencia de conducción inspirada en el rally.
• Construcción duradera: las tuberías de aluminio liviano T304 son resistentes a la corrosión y al calor, y duran más que el plástico frágil de fábrica.
• Mantenimiento rentable: cuenta con un filtro de alto flujo lavable y reutilizable, lo que elimina la necesidad de comprar filtros de papel desechables cada 50,000 millas.
• Aceleración más nítida: suaviza el tracto de admisión para mejorar la velocidad del aire, reduciendo la sensación de retraso del turbo.

Notas de instalación

La instalación es sencilla y utiliza los puntos de montaje de fábrica, requiriendo únicamente herramientas manuales básicas como un juego de llaves de vaso y destornilladores. Paso crucial: Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Déjelo desconectado durante unos minutos después de finalizar la instalación. Esto reinicia la ECU, obligándola a reaprender los ajustes de combustible para el mayor volumen de aire, garantizando así un funcionamiento seguro y eficiente del motor con el nuevo hardware.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

• Subaru Impreza WRX/Sti (2002-2007) Motor turbo de 2,5 L

Deshágase de la restrictiva caja de aire de fábrica y deje que su motor Boxer respire: solicite hoy mismo su kit de admisión de alto flujo.