Toma de aire frío para Pontiac Sunfire SE GT (1995-2002) motor 2.3L 2.4L - Azul
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¿Cansado de que tu Sunfire o Cavalier se sienta lento, sobre todo al acelerar? Libera la potencia oculta de tu motor de 2.3 o 2.4 L y redescubre el placer de conducir con un aumento de rendimiento que podrás sentir.
Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Pontiac Sunfire SE/GT y Chevrolet Cavalier Z24 (2,3 L/2,4 L, 4 cilindros)
El sistema de admisión de aire de fábrica de su Pontiac Sunfire o Chevrolet Cavalier de 1995-2002, especialmente con el motor Quad 4x4 de 2.3L o Twin Cam de 2.4L, está diseñado para un funcionamiento silencioso y una buena relación calidad-precio, no para un rendimiento óptimo. Esta configuración restrictiva, que a menudo consiste en tubos de plástico enroscados y un filtro de papel, dificulta la ventilación del motor, lo que limita la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador.
Nuestro kit de admisión de aire frío de alto flujo está diseñado para reemplazar directamente este restrictivo sistema OEM. Al proporcionar un conducto de aire suave y de amplio diámetro y utilizar un filtro lavable de alta eficiencia, este kit aumenta drásticamente el volumen de aire más frío y denso que llega al motor. El resultado es un notable aumento de potencia, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido del motor más profundo y agresivo que transformará su experiencia de conducción.
¿Por qué necesita esta actualización?
- Libere potencia y torque ocultos: aumente la potencia de su motor hasta en un 10 % permitiéndole inhalar más aire frío y rico en oxígeno para una combustión más eficiente.
- Respuesta del acelerador y aceleración más nítidas: elimina la restricción de la caja de aire y el tubo de serie, lo que proporciona acceso instantáneo a la potencia y una conducción más sensible y atractiva.
- Sonido y apariencia del motor mejorados: disfrute de un rugido más profundo y deportivo de su motor de 2.3L o 2.4L, mientras que las tuberías de aluminio T304 pulido agregan una apariencia de alto rendimiento debajo del capó.
- Filtración y ahorro de por vida: el filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable requiere limpieza solo cada 50,000 millas en condiciones normales, lo que le permite ahorrar dinero en filtros desechables.
Especificaciones técnicas
| Mueble | Pontiac Sunfire SE/GT y Chevrolet Cavalier Z24 1995-2002 |
| Estadísticas de fábrica | Stock: ~150 HP / ~155 lb-ft (2.4L LD9) |
| Instalación | Fácil / Menos de 60 minutos |
Reemplaza estas aplicaciones OEM
Vehículos compatibles:
- Pontiac Sunfire SE/GT 1995-2002 con motor de 4 cilindros de 2,3 L/2,4 L
- Chevrolet Cavalier Z24 1995-2002 con motor de 4 cilindros de 2,3 L/2,4 L
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No permita que una caja de aire de fábrica restrictiva limite el rendimiento de su Sunfire o Cavalier de 2.3L o 2.4L. Experimente la potencia, el sonido y la eficiencia de un auténtico sistema de admisión de aire frío. Compre con confianza, sabiendo que ofrecemos componentes de admisión de primera calidad con envío rápido y soporte experto para el rendimiento de su compacto GM.
Mueble
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Instalación
Instalación
El tiempo de la llave inglesa
- Tiempo estimado: 45-60 minutos
- Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas, pero sacar el voluminoso resonador de fábrica del guardabarros de un J-Body requiere un poco de paciencia.
Herramientas que necesitarás
- Llave de cubo de 10 mm y carraca (para el terminal de la batería y los pernos de montaje de la caja del filtro de aire de fábrica)
- Destornillador de tuercas de 8 mm o llave de cubo profunda (para quitar y apretar las abrazaderas de las mangueras)
- Destornillador de cabeza plana y palanca para paneles (para soltar los clips de retención de plástico quebradizos)
- Spray de silicona o agua jabonosa (crucial para transferir el sensor de fábrica de forma segura)
La comunidad de J-Body sabe que el ojal del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica se endurece como una roca por años de calor debajo del capó. Si saca el sensor en seco en este Pontiac Sunfire 2.3L 2.4L de 1995-2002, romperá la delicada sonda de plástico dentro del tubo. Rocíe un chorro de lubricante de silicona alrededor de la base del sensor, déjelo reposar durante dos minutos y sáquelo girando suavemente.
Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica
- Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor en su Pontiac Sunfire 2.3L 2.4L de 1995-2002.
- Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor de temperatura del aire de admisión en el tubo de aire de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo en el arnés y desconecte el conector. No tire de los cables.
- Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Use su destornillador de tuercas de 8 mm para aflojar la abrazadera de manguera de fábrica que asegura el tubo de admisión al cuerpo del acelerador LD9/Quad 4.
- Retire la caja del filtro de aire de fábrica: Tome su llave de cubo de 10 mm y retire los pernos de montaje que sujetan la caja superior del filtro de aire al chasis. Con cuidado, desconecte la manguera de ventilación del PCV de fábrica; el plástico de 20 años estará quebradizo.
- Retire el resonador: Este es el clásico dolor de cabeza de los J-Body. Retire completamente la caja inferior del resonador del área del guardabarros. Es posible que necesite una palanca para paneles para liberar cualquier árbol de bridas de plástico obstinado que sujete el cableado a la caja. Una vez retirado, coloque la caja del filtro de aire de fábrica en su banco para extraer el sensor IAT.
Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Pontiac Sunfire SE GT (1995-2002) Motor 2.3L 2.4L - Azul
- Monte el acoplador de silicona: Deslice el reductor/acoplador de silicona provisto en el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de manguera sobre él y apriete ligeramente el lado del cuerpo del acelerador usando su llave de cubo de 8 mm para que no se caiga.
- Transfiera el sensor IAT: Tome el sensor IAT de fábrica que guardó y lubrique la junta tórica con agua jabonosa. Empuje y gire suavemente en el ojal de goma preperforado de su nuevo tubo de admisión azul hasta que encaje al ras. No lo fuerce.
- Dirija el nuevo tubo de admisión: Con cuidado, introduzca el tubo de admisión azul en el hueco del guardabarros donde solía estar el restrictivo resonador de fábrica. Deslice el extremo superior en el acoplador del cuerpo del acelerador. No apriete completamente las abrazaderas todavía para permitir el ajuste.
- Instale la manguera de ventilación y el filtro: Conecte la manguera de ventilación del PCV suministrada desde la tapa de la válvula del motor a la boquilla soldada en el tubo de admisión. Luego, conecte el filtro cónico azul de alto flujo a la parte inferior del tubo dentro del área del guardabarros y apriételo firmemente con un destornillador de tuercas de 8 mm.
- Alinee, apriete y vuelva a aprender: Gire el tubo para que no roce con ningún borde metálico del chasis o las líneas de freno. Una vez colocado correctamente, apriete firmemente todas las abrazaderas de las mangueras. Vuelva a conectar el arnés del sensor IAT hasta que haga clic. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con la llave de 10 mm. En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos; deje que el vehículo funcione en ralentí para que la ECU pueda ajustarse al nuevo volumen de aire frío.
Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Pontiac Sunfire 2.3L 2.4L de 1995-2002. Siempre consulte el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.
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