Kit de admisión de aire frío para Nissan Xterra (2005-2015) con motor V6 de 4.0L, color rojo

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación básica atornillada, pero requiere un cuidado delicado alrededor del sensor MAF del VQ40 y los plásticos frágiles de fábrica.

Herramientas que necesitarás

• Dado de 10mm y trinquete
• Destornillador de tuercas de 8mm (o destornillador de punta plana)
• Destornillador Phillips
• Alicates
• Llave Allen de 4mm (para hardware MAF del mercado de accesorios)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Nissan Xterra 4.0L 2005-2015

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de verificación del motor.
2. Desconecte el sensor MAF: Presione la pestaña de bloqueo y desconecte el arnés de cableado. Use un destornillador Phillips para quitar los dos tornillos de fábrica que sujetan el sensor. Tire de él con cuidado hacia afuera y colóquelo en un lugar seguro.
3. Afloje las abrazaderas de admisión: Tome su destornillador de tuercas de 8mm y afloje las abrazaderas de la manguera en el cuerpo del acelerador y en la tapa de la caja de aire de fábrica.
4. Desconecte la manguera del respiradero: Use sus alicates para pellizcar la abrazadera de resorte en la manguera del respiradero del cárter. Deslice la abrazadera hacia atrás, luego gire y tire suavemente de la manguera para quitarla del tubo de admisión de fábrica. No la jale.
5. Retire la caja de aire de fábrica: Desatornille el único perno de montaje en el lado del guardabarros usando su dado de 10mm. Suelte los clips de la tapa de la caja de aire, desconecte el tubo de admisión y levante todo el conjunto superior para sacarlo del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación del kit de admisión de aire frío rojo

1. Ensamble y monte el escudo térmico: Presione la burlete de goma suministrada alrededor de los bordes de su nuevo escudo térmico. Baje el escudo a la posición de montaje de fábrica y asegúrelo usando los herrajes OEM y su dado de 10mm.
2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de silicona provisto en el cuerpo del acelerador del motor. Asegure el lado del cuerpo del acelerador apretando la abrazadera de la manguera con su destornillador de tuercas de 8mm, pero deje la abrazadera del lado de la admisión floja por ahora.
3. Transfiera el sensor MAF: Deslice suavemente su sensor MAF de fábrica en el puerto mecanizado del nuevo tubo de admisión rojo. Asegúrelo usando los pernos de posventa suministrados y una llave Allen de 4mm. Apriételos firmemente, pero no los apriete demasiado ni dañe las roscas de aluminio.
4. Instale el nuevo tubo de admisión: Pase el nuevo tubo de admisión a través de la abertura del escudo térmico y empújelo en el acoplador del cuerpo del acelerador. Vuelva a conectar la manguera del respiradero del cárter usando sus alicates. Una vez que todo esté alineado, bloquee las abrazaderas restantes con su destornillador de tuercas de 8mm, luego asegure el filtro de cono rojo de alto flujo al extremo del tubo.
5. Reconecte y reajuste: Vuelva a enchufar el arnés del sensor MAF hasta que haga clic. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de 10mm. En el primer arranque, encienda el motor pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. La ECU del VQ40 necesita este tiempo de ralentí para ajustarse al aumento masivo en el volumen de flujo de aire sin calarse.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan Xterra 4.0L 2005-2015. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.