Toma de aire frío para Nissan Maxima (1995-1999) Motor 3.0L
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Despierte su VQ30DE V6 con una toma de aire frío de alto flujo para Nissan Maxima
Para quién es: Diseñado específicamente para los propietarios de Nissan Maxima 1995-1999 (chasis A32) que utilizan la legendaria familia de motores VQ30DE.
El problema: La cuarta generación del Maxima fue comercializada como el "automóvil deportivo de 4 puertas", pero la caja de aire de fábrica es un cuello de botella importante. El tubo de admisión de plástico original y la caja del filtro de papel restrictiva fueron diseñados para el silencio en lugar de la velocidad. Esta configuración crea turbulencia y aspira aire caliente y estancado del compartimento del motor, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador y una nota de escape amortiguada que oculta el verdadero carácter del VQ30DE.
La solución: Este kit está diseñado para maximizar la eficiencia volumétrica del motor de la serie VQ. Al reemplazar los deflectores restrictivos de fábrica con tuberías de calibre suave y un filtro de aire de alta velocidad, proporcionamos un camino más directo para que el oxígeno llegue al colector de admisión. Esto reduce las pérdidas por bombeo y permite que su V6 respire libremente, proporcionando la respuesta nítida que los entusiastas del "4DSC" esperan.
Por qué esta es la mejora definitiva
- Entrega de potencia mejorada: Mejora la velocidad del flujo de aire, lo que resulta en una aceleración más constante y un mejor empuje en el rango de RPM medias a altas donde brilla el motor VQ.
- Sonido de inducción duradero: Reemplaza los silenciadores de admisión de plástico con aluminio de alta calidad, dándole a su Maxima una nota de admisión profunda y rugiente bajo carga sin ser molesta a velocidades de autopista.
- Instalación fácil mediante pernos: Diseñado como un reemplazo directo para la caja de aire OEM. No se requiere cortar ni realizar fabricaciones pesadas; se monta utilizando los puntos de fábrica existentes en menos de una hora.
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Nissan Maxima 1995-1999 (A32) |
| Familia de motor | VQ30DE V6 |
| Potencia de fábrica | 190 HP y 205 lb-pie de torque |
Compatibilidad y referencia OEM
Se adapta a los siguientes vehículos:
- Nissan Maxima 1995 (GXE, GLE, SE) 3.0L V6
- Nissan Maxima 1996 (GXE, GLE, SE) 3.0L V6
- Nissan Maxima 1997 (GXE, GLE, SE) 3.0L V6
- Nissan Maxima 1998 (GXE, GLE, SE) 3.0L V6
- Nissan Maxima 1999 (GXE, GLE, GLE-E, SE) 3.0L V6
Números de pieza de intercambio:
VQ30DE, A32, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, MAXIMA-30-INTAKE
La promesa de rendimiento
Compre con confianza. Como especialistas en la plataforma VQ, conocemos estos motores al detalle. Esta toma de aire es una forma comprobada de modernizar la sensación de manejo de su clásico Maxima A32. Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.
Preguntas frecuentes
¿Esta toma de aire frío encajará en mi Nissan Maxima 1995-1999?
Sí, este kit está diseñado específicamente para la cuarta generación del Nissan Maxima 1995-1999 (chasis A32) equipado con el motor V6 3.0L VQ30DE.
¿Qué niveles de acabado del Nissan Maxima son compatibles con este kit?
Esta toma de aire se adapta a los acabados GXE, GLE, GLE-E y SE del Nissan Maxima 1995-1999 que utilizan el motor V6 3.0L VQ30DE de fábrica de 190 HP y 205 lb-pie.
¿Qué reemplaza este kit de admisión en mi motor?
Reemplaza directamente el tubo de admisión de plástico restrictivo de fábrica, los silenciadores de admisión y la caja del filtro de papel por tuberías de aluminio de calibre suave y un filtro de aire de alta velocidad.
¿Se requiere cortar o fabricar algo para la instalación?
Es un reemplazo de ajuste directo para la caja de aire OEM que se monta utilizando los puntos de fábrica existentes sin necesidad de cortes ni fabricaciones pesadas, lo que suele tomar menos de una hora.
¿Cómo cambiará esto el sonido y la respuesta de mi V6 3.0L?
Reemplazar los deflectores de plástico de fábrica por tuberías de aluminio reduce la turbulencia del flujo de aire para una respuesta más nítida del acelerador en el rango de RPM medias a altas y produce una nota de inducción profunda bajo carga, manteniéndose silencioso a velocidades de autopista.
Mueble
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Garantía
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Easy to install and amazing results, however for my 98 Maxima SE the longer metal tube curved in such a way that the battery was blocking the path. Everything works perfectly fine after simply skipping that tube however, creating more of an SRI system than a CAI. I saw a notable jump in fuel economy and my car has never sounded better!