Kit de admisión de aire frío para Nissan Frontier (2005-2012) con motor V6 de 4.0L, color rojo
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Kit de admisión de aire frío Performance Red para Nissan Frontier (D40) 4.0L V6 (2005-2019)
El sistema de admisión de aire de fábrica de tu Nissan Frontier 4.0L V6 (VQ40DE) suele estar diseñado para reducir el ruido, lo que crea restricciones significativas que limitan el flujo de aire. Este conducto estrecho y enrevesado, junto con la caja de aire restrictiva, impide que el motor respire libremente, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador y una potencia desaprovechada, especialmente al transportar, remolcar o recorrer rutas todoterreno.
Nuestro kit de admisión de aire frío de alto flujo soluciona directamente estas limitaciones. Al reemplazar todo el sistema original con un tubo de admisión ligero de aluminio T304 y un protector térmico integrado, esta mejora garantiza que su motor VQ40DE reciba un suministro constante de aire más frío y denso. Este flujo de aire optimizado se traduce directamente en una mayor eficiencia de combustión, un aumento notable de potencia y par, y una experiencia de conducción mucho más ágil y emocionante.
¿Por qué necesita esta actualización?
- Mayor potencia y torque: desbloquea hasta un 10 % más de potencia, dándole a tu Frontier la potencia que merece para cualquier desafío.
- Mayor durabilidad y gestión del calor: fabricado con aluminio liviano T304 resistente, diseñado para soportar las temperaturas del compartimiento del motor y al mismo tiempo mejorar la densidad del aire.
- Suministro constante de aire frío: el protector térmico dedicado aísla el filtro del calor del motor, lo que garantiza que el motor siempre aspire el aire más frío posible para lograr el máximo rendimiento.
- Flujo de aire sin restricciones: reemplaza los componentes estrechos de fábrica con un conducto de alto flujo y gran diámetro, que satisface la demanda de aire de su motor.
- Aceleración inmediata: elimina el famoso “retraso” de la admisión de serie, proporcionando una sensación más ágil y sensible cada vez que pisas el acelerador.
- Combustión optimizada: equilibra las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva, mejorando potencialmente la eficiencia del combustible en condiciones normales de conducción.
- Nota de motor agresiva: transforme el sonido de su Frontier con un gruñido de admisión deportivo y profundo que anuncia su rendimiento mejorado.
Especificaciones técnicas
| Mueble | 2005-2019 Nissan frontera (D40) 4.0L V6 |
| Estadísticas de fábrica | Stock: 261 HP / 281 lb-ft |
| Instalación | Diseño de montaje directo con puntos de montaje de fábrica. Duración estimada: 1-2 horas. |
Reemplaza estas aplicaciones OEM
Vehículos compatibles:
- 2005-2019 Nissan frontera 4.0L V6
Números de pieza OEM / Referencia cruzada:
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Mueble
Mueble
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Nissan |
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Instalación
Instalación
El Tiempo de la Llave
- Tiempo estimado: 45-60 minutos
- Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas. Un trabajo directo de atornillado para el chasis D40, siempre que respete la electrónica.
Herramientas que necesitará
- Vaso de 10mm y Trinquete
- Vaso de 8mm o Destornillador de Tuercas
- Llave de 10mm
- Destornillador Phillips #2 (Debe tener una punta afilada y sin desgaste)
- Llave Allen de 4mm
- Alicates
El motor VQ40DE de su Frontier es famoso por la temida pesadilla de "baile de pedales" para el reaprendizaje del ralentí. Mientras el tubo de admisión esté retirado, NUNCA empuje la válvula de mariposa del cuerpo del acelerador para abrirla con los dedos para limpiarla, y NUNCA desconecte el arnés del cuerpo del acelerador. Si mueve esa aleta manualmente, provocará una condición de ralentí alto permanente que requiere una secuencia frustrante y de fracciones de segundo de pisadas de pedal para reiniciar la ECU. Además, los tornillos del sensor MAF de fábrica son más blandos que la mantequilla caliente. Use una presión firme y directa hacia abajo con un destornillador Phillips #2 nuevo para no dañar las cabezas.
Fase 1: Extracción de la Pieza de Fábrica
- Desconecte la Batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar que se enciendan las luces de "check engine" en su Nissan Frontier 4.0L 2005-2012. No omita este paso.
- Desconecte el Sensor MAF: Ubique el sensor de flujo de masa de aire (MAF) en la parte superior del tubo de admisión de plástico de fábrica. Presione la pestaña de plástico en el conector y deslícelo suavemente. Guarde el arnés de cables.
- Retire la Manguera del Respiradero del PCV: Ubique la manguera de respiradero de goma unida al costado de la admisión de fábrica. Apriete la abrazadera de resorte de fábrica con sus alicates, deslícela hacia abajo por la manguera y retire la manguera de goma del niple de plástico de la admisión.
- Afloje las Abrazaderas de la Manguera: Usando un vaso de 8mm, afloje la abrazadera de la manguera que asegura el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y la abrazadera que asegura el tubo a la caja de aire de fábrica. Mueva el frágil tubo de plástico de fábrica para liberarlo y retírelo.
- Extraiga la Caja de Aire de Fábrica: Desenganche la tapa superior de la caja de aire y retire el filtro de papel de fábrica. Use un vaso de 10mm con una extensión corta para quitar el perno de montaje que sujeta el conjunto inferior de la caja de aire al guardabarros interior. Tire de toda la caja de fábrica hacia arriba para sacarla de sus ojales de goma.
Fase 2: Instalación del Kit de Admisión de Aire Frío para Nissan Frontier (2005-2012) con Motor V6 4.0L Rojo
- Transfiera el Sensor MAF: Retire con cuidado los dos tornillos de fábrica que sujetan el sensor MAF al tubo viejo usando su destornillador Phillips #2. Saque suavemente el MAF, ¡no toque la delicada bombilla ámbar interna ni los cables! Inserte el sensor en el nuevo tubo de admisión de aire frío rojo y asegúrelo usando los herrajes de posventa provistos y una llave Allen de 4mm.
- Instale el Acoplador de Silicona: Deslice el acoplador de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador de fábrica. Deslice dos de las abrazaderas de manguera provistas holgadamente sobre el acoplador. Apriete la abrazadera del lado del cuerpo del acelerador firmemente usando su vaso de 8mm.
- Monte el Nuevo Tubo de Admisión: Maniobre su nuevo tubo de admisión de aire frío en el compartimiento del motor. Asiente el extremo inferior en el escudo térmico provisto (si se está ensamblando) y deslice el extremo superior en el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador. Una vez alineado correctamente, apriete la abrazadera restante con su vaso de 8mm.
- Reconecte la Manguera del PCV y el Filtro de Aire: Empuje la manguera de respiradero de goma del PCV de fábrica en el niple de metal soldado de su nuevo tubo de admisión. Asegúrela deslizando la abrazadera de resorte de fábrica de nuevo en su lugar con alicates. Deslice el nuevo filtro de aire cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y apriete su abrazadera con un vaso de 8mm.
- Reconecte la Electrónica y Reaprenda: Vuelva a enchufar el arnés del sensor MAF hasta que escuche un clic audible. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y apriételo con su llave de 10mm. Gire la llave a la posición ON, luego encienda el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el camión funcione en ralentí para que la ECU VQ40 pueda adaptarse automáticamente a los parámetros de flujo de aire aumentados.
Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan Frontier 4.0L 2005-2012. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.
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