Toma de aire frío para Infiniti G37 (2008-2013) Motor 3.7L - Azul

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Sistema de admisión de aire frío con protector térmico - Infiniti G37 3.7L (2008-2013)

Redescubre el legendario carácter de rendimiento del VQ37. Este sistema de admisión de aire frío con protector térmico integrado ofrece hasta un 10 % más de potencia, una respuesta del acelerador más ágil y el agresivo rugido de admisión que encaja con la personalidad de sedán deportivo de tu G37.

Diseñado para el icónico modelo deportivo de Nissan

El Infiniti G37 representa la fusión perfecta entre refinamiento de lujo y auténtico rendimiento de sedán deportivo. Su legendario V6 VQ37VHR de 3.7L —famoso por su entrega suave de potencia, su carácter de altas revoluciones y su distintivo sonido de escape— ha conquistado a los entusiastas de la conducción. Sin embargo, el sistema de admisión de fábrica limita ese rendimiento, ya que utiliza componentes restrictivos diseñados para ofrecer el máximo silencio en lugar de una mayor capacidad de respiración.

Este sistema de admisión de aire frío transforma el carácter de tu G37. Diseñado específicamente para el V6 de 3.7L, sustituye la estrecha caja de aire de fábrica por un sistema de flujo libre con un protector térmico integrado que aísla el aire de admisión de las temperaturas del compartimento del motor. ¿El resultado? Aire más frío y denso que alimenta tu motor, con ganancias de hasta un 10 % en caballos de fuerza y par motor, una respuesta del acelerador notablemente más ágil y ese agresivo sonido de admisión VQ que tanto desean los entusiastas.

Ingeniería premium y rendimiento probado en pista

Aumento de potencia de hasta un 10 % - Libera los caballos de fuerza y el par motor ocultos para lograr una aceleración más potente y una conducción más emocionante
Protector térmico integrado - Aísla el aire de admisión del calor del compartimento del motor para mantener un flujo de aire frío y denso de manera constante y optimizar el rendimiento
Respuesta del acelerador mejorada - Experimenta una entrega inmediata de potencia en el instante en que toques el pedal del acelerador
Aceleración mejorada - Siente una mayor potencia en el rango medio para realizar adelantamientos y incorporarte a las vías de acceso
Sonido VQ agresivo - Tono de admisión profundo y deportivo que complementa el legendario sonido de escape del G37
Construcción en aluminio 6061-T6 - Las tuberías ligeras y resistentes a la corrosión proporcionan resistencia térmica y durabilidad a largo plazo
Filtración de alto flujo - Flujo de aire superior sin renunciar a la protección del motor contra contaminantes nocivos
Diseño de bajo mantenimiento - El filtro lavable y reutilizable solo requiere mantenimiento cada 50 000 millas en condiciones normales

Tecnología de protección térmica para un rendimiento constante

Las temperaturas del compartimento del motor pueden privar a tu VQ37 de valiosos caballos de fuerza al reducir la densidad del aire. Este sistema de admisión de aire frío soluciona ese problema con un protector térmico integrado que crea una barrera térmica entre los componentes calientes del motor y el aire de admisión. El resultado son temperaturas de admisión consistentemente más bajas, que se traducen directamente en más potencia, mayor eficiencia y una mejor respuesta del acelerador, especialmente durante una conducción deportiva o en condiciones de clima cálido.

Las tuberías de admisión de aluminio 6061-T6 eliminan las curvas restrictivas de las tuberías de fábrica y, al mismo tiempo, resisten la transferencia de calor y la corrosión. Combinado con el filtro de aire de alto flujo, este sistema ofrece el máximo flujo de aire mientras mantiene la colocación adecuada de los sensores para un funcionamiento suave y fiable del motor.

Instalación sencilla mediante atornillado

Transforma tu G37 en menos de 60 minutos con herramientas básicas de mano. Este sistema completo incluye una tubería de admisión de aluminio 6061-T6, un protector térmico integrado, un filtro de aire lavable de alto flujo y todos los herrajes y abrazaderas necesarios para el montaje. Sustitución directa de la caja de aire y la tubería de admisión de fábrica; no requiere cortes ni modificaciones permanentes.

Consejo de instalación: Tras completar la instalación, desconecta brevemente la batería para permitir que la ECU se adapte al mayor flujo de aire y optimice los parámetros de rendimiento. Asegúrate siempre de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.

¿Por qué actualizar el sistema de admisión de tu G37?

Además de las ganancias de potencia medibles, esta admisión de aire frío ofrece ventajas que apreciarás cada vez que conduzcas: una respuesta del acelerador más precisa para una aceleración más emocionante, un tono de admisión más profundo que anuncia tu presencia, un aspecto más limpio del compartimento del motor y menores costes a largo plazo gracias a un filtro reutilizable que elimina la necesidad de sustituciones constantes.

Compatibilidad

Compatible con: Infiniti G37 de 2008-2013 equipado con motor V6 de 3.7L (VQ37VHR)

Experimenta el rendimiento para el que fue diseñado tu VQ37. Actualiza tu G37 hoy mismo.

Mueble

Hacer	Infiniti
Tamaño del motor	3,7 litros
Año	2008 2009 2010 2011 2012 2013

Instalación

El Tiempo de Trabajo

Tiempo estimado: 60-90 minutos
Dificultad: 3/10 - El motor VQ37VHR utiliza un sistema de admisión doble. Esencialmente realiza el mismo trabajo dos veces, lo que requiere un manejo cuidadoso de dos sensores MAF separados y múltiples clips de plástico frágiles.

Herramientas que necesitarás

Llave de vaso de 10mm, extensión y carraca
Llave de 10mm (para terminales de batería)
Llave de vaso de 8mm o destornillador plano (para abrazaderas de manguera)
Destornillador Philips #2 (para tornillos MAF de fábrica)
Herramienta extractora de paneles (crítica para la cubierta del soporte del radiador de fábrica)
Alicates (para abrazaderas de resorte PCV de fábrica)
Llave Allen de 4mm (para hardware MAF del mercado de accesorios)

Consejo Profesional del Mecánico (El "Problema"):
La comunidad del Infiniti G37 2008-2013 conoce muy bien dos cosas: los clips de la cubierta del radiador de fábrica se romperán si los miras mal, y las mangueras de PCV de fábrica se hornean en los tubos de admisión. Usa un extractor de paneles adecuado para los clips, no un destornillador plano. Para las mangueras de PCV, usa alicates para apretar la abrazadera, luego gira suavemente la manguera de un lado a otro para romper el sello antes de tirar. Si solo tiras, rasgarás la manguera. Además, tienes DOS sensores de flujo de masa de aire (MAF). Nunca toques el cable expuesto dentro del sensor, y no confundas las unidades del lado del conductor y del pasajero.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Desconecta la batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10mm. La ECU del Infiniti G37 3.7L 2008-2013 es muy sensible; no desconectar la energía activará la luz de "Check Engine" cuando desconectes los sensores MAF.
Retira la cubierta del soporte del núcleo: Usa tu llave de vaso de 10mm para quitar los tornillos que sujetan la cubierta del motor. Luego, usa tu herramienta extractora de paneles para extraer con cuidado los clips de presión de plástico que sujetan la cubierta del soporte del radiador/núcleo de fábrica. Deja la cubierta a un lado.
Desconecta los sensores MAF duales: Desengancha los arneses de cableado de los sensores MAF del lado del conductor y del pasajero. Usa un destornillador Philips #2 para quitar los dos tornillos que sujetan cada sensor. Tira suavemente de los sensores hacia arriba y colócalos en un lugar limpio y seguro.
Desmonta las mangueras del PCV: Localiza las mangueras de ventilación del PCV de fábrica conectadas a ambos tubos de admisión. Usa alicates para apretar las abrazaderas de resorte, deslízalas hacia abajo por la manguera y retira las mangueras de los niples de plástico.
Extrae las cajas de aire de fábrica: Usa una llave de vaso de 8mm para aflojar las abrazaderas de las mangueras que sujetan los tubos corrugados de goma a los cuerpos de aceleración dobles. Usa una llave de vaso de 10mm para quitar el único tornillo de montaje que sujeta cada caja de aire inferior al chasis. Levanta los dos conjuntos de admisión de fábrica completos del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para motor Infiniti G37 (2008-2013) 3.7L - Azul

Prepara los cuerpos del acelerador: Limpia el borde de ambos cuerpos del acelerador con un trapo. Desliza los nuevos acoplamientos de silicona en los cuerpos del acelerador y asegura las abrazaderas de manguera interiores con tu llave de vaso de 8mm. Deja las abrazaderas exteriores sueltas para los nuevos tubos.
Transfiere los sensores MAF: Inserta con mucho cuidado tus sensores MAF de fábrica en los soportes mecanizados de tus nuevos tubos de admisión azules. Asegúralos con el hardware del mercado de accesorios proporcionado y una llave Allen de 4mm. No aprietes demasiado; solo lo suficiente para asentar la junta tórica.
Instala los nuevos tubos de admisión: Desliza los nuevos tubos de aluminio azules en los acoplamientos de silicona de los cuerpos de aceleración. Alinea los soportes de montaje de los tubos con los orificios de montaje de la caja de aire de fábrica. Asegura los soportes con tu llave de vaso de 10mm y los tornillos de fábrica. Aprieta las abrazaderas de manguera restantes del cuerpo del acelerador con una llave de vaso de 8mm.
Monta los filtros y las mangueras del PCV: Desliza los filtros de aire de alto flujo en los extremos de los tubos azules y fíjalos con una llave de vaso de 8mm. Empuja las mangueras de ventilación del PCV de fábrica en las boquillas de aluminio de los nuevos tubos y desliza las abrazaderas de resorte de fábrica de nuevo a su lugar con tus alicates.
Vuelve a conectar y volver a ensamblar: Conecta los arneses de cableado a ambos sensores MAF hasta que escuches un clic audible. Vuelve a instalar la cubierta del soporte del núcleo del radiador con tus clips de plástico. Finalmente, vuelve a conectar el terminal negativo de la batería con tu llave de 10mm.
El Protocolo de Reaprendizaje de la ECU: Arranca el motor, pero NO toques el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deja que el vehículo esté al ralentí para que la ECU pueda adaptarse al enorme aumento de flujo de aire de las nuevas tomas duales sin arrojar un código de mezcla pobre.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Infiniti G37 3.7L 2008-2013. Siempre consulta tu manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

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Toma de aire frío para Infiniti G37 (2008-2013) Motor 3.7L - Azul