Kit de admisión de aire frío para Hyundai Veloster (2013-2017) con motor turbo de 4 cilindros y 1.6 L Pro

El Veloster Turbo es uno de los hatchbacks deportivos más singulares del mercado, pero de fábrica suena más como un coche económico para uso diario que como un coche de alto rendimiento con turbocompresor. Si echas de menos el sonido del turbo al girar y quieres sentir una conexión más nítida con el pedal, esta admisión de aire corta es la solución rápida que tu 1.6T necesita.

Sistema de admisión de alto rendimiento de pistón corto para Hyundai Veloster Turbo (Gamma 1.6T)

El motor Gamma T-GDI de 1.6L del Veloster Turbo es potente, pero adolece de un sistema de admisión de serie restrictivo, diseñado principalmente para la supresión de ruido. Hyundai diseñó la caja de aire de fábrica con deflectores y tubos de plástico corrugado que dificultan el flujo de aire y silencian el turbocompresor. Si bien esto mantiene el habitáculo silencioso, también crea resistencia que el turbo debe contrarrestar para aspirar aire. Esto se traduce en una respuesta del acelerador lenta y la ausencia total de los ruidos de admisión que hacen que conducir un coche turbo sea divertido.

Esta admisión de alto rendimiento de émbolo corto (SRI) elimina estas restricciones al reemplazar la tubería de fábrica por un tubo de aluminio liso doblado con mandril. Al acortar el tracto de admisión y eliminar los deflectores internos, este sistema permite que el turbo absorba aire con menos resistencia. El diseño de "émbolo corto" se centra en la velocidad y la disponibilidad inmediata de aire, lo que ayuda a reducir el tiempo que tarda el turbo en acelerar al pisar el acelerador. Optimiza la vía de admisión del motor Gamma, asegurando que la mezcla aire/combustible se mantenga constante y aumentando el volumen de oxígeno disponible para la combustión.

La diferencia más inmediata, sin embargo, será el sonido. Una vez instalado, el motor 1.6T cobra vida. Por fin oirá cómo el turbo acelera y cómo la válvula de derivación (BPV) libera presión entre cambios. Transforma la experiencia de conducción de tranquila a deportiva sin necesidad de ajustes ni modificaciones invasivas del motor. El filtro de alto flujo incluido proporciona una filtración superior a la del filtro de papel estándar y es lavable, lo que significa que ya no malgastará dinero en filtros desechables.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Carrete turbo más rápido: reduce la restricción de vacío en la entrada del turbo, lo que permite que el compresor gire más rápido para una respuesta de impulso inmediata.
• Emoción audible: desbloquea el sonido natural del turbocompresor, brindando un gruñido de inducción profundo y una liberación audible de BPV.
• Flujo de aire suave: los tubos de aluminio doblados con mandril reemplazan el plástico acanalado de fábrica, lo que reduce la turbulencia y promueve el flujo laminar.
• Atornillado directo: diseñado específicamente para el chasis FS Veloster Turbo, reutilizando los puntos de montaje de fábrica para un ajuste seguro.
• Filtro reparable: cuenta con un filtro cónico de alto flujo que se puede limpiar y volver a engrasar, lo que dura toda la vida útil del vehículo.

Notas de instalación

Este sistema reemplaza directamente la caja de aire original y su instalación solo requiere herramientas manuales básicas. Paso crucial: Debe desconectar el cable negativo de la batería antes de comenzar la instalación y dejarlo desconectado durante al menos 60 segundos después de terminar. Esto reinicia la ECU, borrando los ajustes de combustible antiguos y obligando a la computadora a "aprender" los nuevos parámetros de flujo de aire inmediatamente. De lo contrario, podría encenderse la luz de verificación del motor mientras el auto se adapta al aumento de volumen de aire. Instale siempre con el motor frío.

Reemplaza estas aplicaciones OEM

• Hyundai Veloster Turbo 2013-2017 (1.6L L4 turboalimentado)

Deja de conducir un coche con turbo silenciado. Instala esta admisión, reinicia la ECU y disfruta del sonido y la respuesta que el Veloster Turbo debe ofrecer.