Admisión de aire frío para Ford F250 F350 2017-2019 6.7L Diésel - Negro

Ponga fin al "retraso de lujo" y deje que su Powerstroke finalmente silbe mientras funciona.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Ford F-250/F-350 Super Duty (6.7 L Powerstroke) 2017-2019

El Powerstroke de 6.7L es un monstruo de par, pero la admisión de fábrica está limitada por una enorme caja de resonancia con deflectores, diseñada para mantener el motor en silencio. Para quienes remolcan cargas pesadas en pendientes, esta configuración restrictiva de fábrica provoca una acumulación innecesaria de calor en la admisión y un retardo de "pedal muerto". Este sistema elimina estas restricciones, permitiendo que el turbo gire más rápido y respire más profundamente bajo carga.

Ya sea que uses una F-250 o una F-350, este kit está diseñado para la arquitectura diésel de 6.7L. Dado que estas camionetas comparten las mismas dimensiones del compartimento del motor y la ubicación de los sensores en toda la línea Super Duty, esta admisión proporciona un sellado garantizado contra la entrada del turbo de fábrica. Esto garantiza la máxima presión de sobrealimentación sin arriesgarse a que se encienda la luz de "Check Engine" ni a que se llene el turbo.

Especificaciones técnicas

¿Por qué necesita esta actualización?

• Instant Turbo Spool: elimina el tubo de "acordeón" de fábrica para eliminar la turbulencia, lo que le brinda una respuesta de impulso más rápida al alejarse de un semáforo.
• Sonido diésel mejorado: maximiza la nota de inducción, permitiendo finalmente que se escuche el silbido del turbo de 6,7 L durante la aceleración.
• Gestión superior del calor: las tuberías de aluminio T304 y el protector térmico incluido protegen las cargas de admisión del enorme calor radiante generado por el turbo montado en la parte superior del Powerstroke.
• Costos de mantenimiento más bajos: El filtro de alto flujo lavable solo requiere limpieza cada 50,000 millas, reemplazando los costosos y restrictivos filtros de papel que se obstruyen fácilmente en condiciones de polvo.

Notas de instalación y montaje

La instalación es sencilla y se atornilla, y toma menos de 60 minutos con llaves de vaso y destornilladores básicos. Es fundamental desconectar el terminal de la batería durante al menos un minuto durante el cambio. Esto obliga al PCM a reiniciarse y a reaprender el aumento del volumen de flujo de aire para optimizar el mapeo de combustible.

Deje de estrangular su Powerstroke y desbloquee la potencia de remolque y el sonido turbo para los que fue diseñado su Super Duty.