Ir directamente a la información del producto
1 de 3

Kit de admisión de aire frío para Dodge Magnum (2005-2008) con motor V6 de 2.7L, color rojo



Precio habitual $99.99
Precio de oferta $99.99 Precio habitual
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

¿Cansado de esa sensación de lentitud y ahogo al poner a prueba el motor V6 de 2.7L de tu Dodge Magnum? Imagina una respuesta del acelerador tan nítida que parecerá que has despertado un motor diferente bajo el capó.

Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Magnum SE (motor V6 de 2.7 L)

De fábrica, el motor V6 de 2.7 L de su Dodge Magnum SE 2005-2008 viene equipado con una caja de aire diseñada para un funcionamiento silencioso y una fabricación rentable, no para maximizar el rendimiento. Esta configuración restrictiva suele extraer aire caliente y sin oxígeno del compartimento del motor, actuando como una pajita con una curvatura, impidiendo que el motor respire libremente y privándolo de potencia potencial, especialmente cuando más la necesita.

Este kit de admisión de aire frío está diseñado para eliminar las limitaciones de fábrica. Al reubicar el filtro de aire fuera del compartimento del motor, garantiza que su motor V6 de 2.7 L reciba un suministro constante de aire más frío y denso. Esta carga de aire óptima, combinada con el tubo de admisión liso de aluminio T-304, proporciona más oxígeno para la combustión, lo que se traduce directamente en una mejora notable en la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador en todo el rango de revoluciones.


¿Por qué necesita esta actualización?

  • Aumento de potencia real: Experimente una ganancia tangible de entre el 5 % y el 7 % en caballos de fuerza y ​​entre el 6 % y el 8 % en torque. Al suministrar aire más frío y denso, su motor puede lograr un ciclo de combustión más potente y eficiente, lo que le proporciona una mayor potencia al incorporarse a la velocidad o al acelerar.
  • Respuesta del acelerador más precisa: Dile adiós al lag. La vía de aire optimizada de esta admisión significa que tu motor reacciona más rápido a tus órdenes, haciendo que tu Magnum se sienta mucho más emocionante y atractivo al conducir.
  • Acústica de motor mejorada: Dale a tu motor V6 de 2.7 L un rugido más potente y potente al acelerar. Recibirás un recordatorio audible de la nueva capacidad de respiración del motor sin resultar demasiado intrusivo durante la conducción normal.
  • Potencial de mejora en la eficiencia del combustible: si bien las ganancias principales están en el rendimiento, un motor que respira de manera más eficiente a veces puede traducirse en mejoras marginales en el ahorro de combustible, especialmente en la carretera, al reducir el esfuerzo del motor para aspirar aire.
  • Valor y estética a largo plazo: El filtro de aire de alta calidad, lavable y reutilizable, elimina la necesidad de comprar filtros desechables repetidamente, lo que le ahorra dinero a largo plazo. Además, el acabado anodizado rojo pulido del tubo de admisión le da un aspecto deportivo y distintivo bajo el capó.

Especificaciones técnicas

Mueble Dodge Magnum SE 2005-2008 (V6 de 2,7 l)
Estadísticas de fábrica Stock: 190 HP / 190 lb-ft
Instalación Moderado (1 hora aprox.): Se requieren herramientas manuales básicas. Se recomienda la instalación profesional para obtener resultados óptimos.

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Dodge Magnum SE 2005-2008 (motor V6 de 2,7 L)

Actualice su Dodge Magnum SE hoy

No dejes que una caja de aire de fábrica restrictiva limite el rendimiento de tu Magnum V6 de 2.7L. Compra con la tranquilidad de saber que te ofrecemos las mejores piezas para la admisión de aire frío, con envío rápido y soporte experto. Mejora tu experiencia de conducción y descubre el potencial oculto de tu Magnum.


Clasificación de seguridad del motor
Dificultad


Mueble

Hacer

Esquivar

Tamaño del motor

  • 2,7 litros

Año

  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Instalación básica con tornillos, pero requiere paciencia al tratar con plásticos de la plataforma LX de fábrica envejecidos y sometidos a ciclos de calor.

Herramientas necesarias

  • Vaso de 10mm y vaso de 8mm (o destornillador de tuercas de 5/16 pulgadas)
  • Llave de carraca con una extensión de 6 pulgadas
  • Destornillador de cabeza plana o extractor de paneles de nylon
  • Spray de silicona (o agua jabonosa) para lubricación del sensor
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
En la plataforma LX de 2.7L, el sensor IAT (sensor de temperatura del aire de admisión) de fábrica se encuentra directamente en el tubo de admisión de plástico. Después de años de calor debajo del capó, las pestañas de bloqueo giratorio de plástico se vuelven increíblemente quebradizas. No lo saque a tirones. Empuje suavemente, gire en sentido antihorario y muévalo para soltarlo. Además, la manguera de ventilación PCV de fábrica es notoriamente rígida; use un destornillador de cabeza plana para sacarla con cuidado del acople de la tapa de la válvula para no romper el puerto de plástico.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de verificación del motor y restablecer los ajustes de combustible de la ECU.
  2. Desenchufe el sensor IAT: Localice el sensor IAT en el tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo del conector eléctrico y tire hacia atrás para desenchufarlo.
  3. Afloje las abrazaderas: Use su vaso de 8mm o destornillador de cabeza plana para aflojar las abrazaderas de la manguera que aseguran el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y a la tapa de la caja del filtro de aire.
  4. Retire la ventilación PCV: Desconecte con cuidado la manguera de ventilación del cárter del lado del tubo de admisión de fábrica y del bloque del motor.
  5. Extraiga la caja del resonador de fábrica: Desenrosque la caja del filtro de aire de fábrica usando su vaso de 10mm y una extensión de 6 pulgadas. Levante toda la voluminosa admisión y caja del resonador de fábrica fuera del compartimiento del motor. El Dodge Magnum 2.7L de 2005-2008 tiene un enorme sistema de deflectores aquí que restringe el flujo de aire; quitar esto mejorará inmediatamente la respuesta del acelerador.
  6. Rescate el sensor IAT: Gire suavemente el sensor IAT de fábrica en sentido antihorario y sáquelo del tubo OEM. Guárdelo en un lugar seguro y limpio.

Fase 2: Instalación del kit de admisión de aire frío para Dodge Magnum (2005-2008) con motor V6 de 2.7L rojo

  1. Prepare el cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador reductor de silicona suministrado en el cuerpo del acelerador. Asegúrelo sin apretar apretando la abrazadera interior de la manguera con su vaso de 8mm.
  2. Instale el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico del mercado de accesorios en los lugares de montaje de la caja de filtro de aire de fábrica. Asegúrelo usando el hardware suministrado y su vaso de 10mm. Instale el embellecedor de goma alrededor del escudo para proteger el nuevo tubo de admisión rojo del roce.
  3. Transfiera el sensor IAT: Localice el orificio pre-perforado en su nuevo tubo de admisión rojo. Inserte la arandela de goma suministrada. Aplique una pequeña gota de spray de silicona o agua jabonosa en la punta del sensor IAT de fábrica y empújelo con cuidado en la arandela hasta que esté completamente asentado. No lo fuerce en seco o rasgará el sello de goma.
  4. Monte el tubo de admisión: Deslice el tubo de admisión rojo en el acoplador del cuerpo del acelerador. Fije el nuevo filtro cónico de alto flujo al otro extremo, descansando dentro del escudo térmico. Conecte la nueva manguera de ventilación PCV suministrada desde la tapa de la válvula a la conexión en el tubo de admisión.
  5. Asegúrelo: Verifique el espacio alrededor de todas las poleas y correas. Una vez alineado, apriete firmemente todas las abrazaderas de la manguera restantes con su vaso de 8mm.
  6. Reconecte y reajuste: Vuelva a enchufar el arnés eléctrico al sensor IAT. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10mm. En el primer arranque, encienda el motor y no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos mientras la ECU se ajusta al aumento del flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Magnum 2.7L de 2005-2008. Siempre consulte el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de par exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]

Kit de admisión de aire frío para Dodge Magnum (2005-2008) con motor V6 de 2.7L, color rojo

$99.99