Kit de admisión de aire frío para Dodge Avenger (1995-2000) con motor V6 de 4 cilindros y 2.0 L/2.5 L, color negro

Despierte su 420A o 6G73 con esta admisión de aire frío de alto flujo para Dodge Avenger

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Dodge Avenger y Chrysler Sebring 1995-2000 que utilizan el motor I4 420A o el V6 6G73.

El problema: El conducto de admisión de fábrica del Dodge Avenger es un laberinto de resonadores de plástico y deflectores restrictivos. Chrysler y Mitsubishi diseñaron estas piezas para lograr silencio en lugar de flujo, lo que provoca una importante acumulación de calor y una respuesta lenta del acelerador. Tanto si se utiliza el 420A como el 6G73 V6, la caja de aire de fábrica impide que estos motores alcancen su máximo potencial, especialmente en el rango de RPM más alto, donde más necesitan aire.

La solución: Diseñamos este kit para eliminar los cuellos de botella de fábrica. Al utilizar tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril, proporcionamos una ruta fluida y directa para que el aire llegue al cuerpo del acelerador. Esto corrige los defectos de diseño inherentes a la admisión del motor V6 6G73 de fábrica, ofreciendo un rendimiento confiable, un sonido de motor más profundo y una mejora notable en el par motor a medio régimen.

Por qué esta es la actualización definitiva

• Flujo de aire optimizado: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10% al reducir la turbulencia del aire y la resistencia de admisión.
• Construcción de calidad profesional: construida con tuberías de aluminio liviano T304 que resisten la corrosión y disipan el calor más rápido que el plástico original.
• Filtro de alto flujo útil: el filtro lavable incluido proporciona una filtración excepcional y solo requiere limpieza cada 50,000 millas en condiciones normales.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Dodge Avenger 1995 (Base/ES) 2.0L I4 / 2.5L V6
• Dodge Avenger 1996 (Base/ES) 2.0L I4 / 2.5L V6
• Dodge Avenger 1997 (Base/ES) 2.0L I4 / 2.5L V6
• Dodge Avenger 1998 (Base/ES) 2.0L I4 / 2.5L V6
• Dodge Avenger 1999 (Base/ES) 2.0L I4 / 2.5L V6
• Dodge Avenger 2000 (Base/ES) 2.0L I4 / 2.5L V6
• Chrysler Sebring (LX/LXi) 1995, motor I4 de 2.0 L y V6 de 2.5 L (solo cupé)
• Chrysler Sebring (LX/LXi) 1996, motor I4 de 2.0 L y V6 de 2.5 L (solo cupé)
• Chrysler Sebring (LX/LXi) 1997, motor I4 de 2.0 L y V6 de 2.5 L (solo cupé)
• Chrysler Sebring (LX/LXi) 1998, motor I4 de 2.0 L y V6 de 2.5 L (solo cupé)
• Chrysler Sebring (LX/LXi) 1999, motor I4 de 2.0 L y V6 de 2.5 L (solo cupé)
• Chrysler Sebring (LX/LXi) 2000, motor I4 de 2.0 L y V6 de 2.5 L (solo cupé)

Ajuste de transmisión:

Compatible con transmisión automática y manual, 2.0L I4 420A, 2.5L V6 6G73, no compatible con modelos convertibles.

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Este kit se instala directamente con tornillos y suele tardar menos de 60 minutos en instalarse con herramientas manuales básicas. Para obtener los mejores resultados, recomendamos desconectar el terminal de la batería durante la instalación para que la ECU se recalibre y se adapte al mayor flujo de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.