Kit de admisión de aire frío para Chevrolet Silverado 2500HD/3500 (2001-2004) con motor diésel V8 de 6,6 L, color negro

Deja de dejar que tu Duramax respire a través de una pajita; es hora de eliminar la restrictiva caja de aire de fábrica y dejar que el turbo LB7 finalmente silbe.

Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500HD/3500 (LB7 Duramax)

Si tienes un Duramax de 6.6L de principios de la década de 2000, sabes que el LB7 es un caballo de batalla, pero el conducto de admisión de serie es conocido por ser un cuello de botella. Los tubos de plástico corrugado de fábrica y la caja cerrada están diseñados más para silenciar el motor que para mejorar la eficiencia térmica o el flujo. Para los entusiastas que buscan reducir las temperaturas de los gases de escape (EGT) y obtener una respuesta del acelerador notable, cambiar a una configuración de aluminio doblado con mandril de alto flujo es el primer proyecto que deberían abordar.

Este kit de admisión de tubo negro reemplaza todo el conjunto restrictivo desde la entrada del turbo. A diferencia de la unidad de serie, que tiene dificultades para proporcionar suficiente volumen durante remolques pesados ​​o situaciones de alta presión, esta tubería ligera de aluminio T304 proporciona un flujo de aire frío suave y uniforme. Es una mejora eficaz que soluciona la sensación de sofocación del motor diésel V8 de 6.6L, asegurando que el motor no tenga dificultades para obtener aire en pendientes pronunciadas.

Nota importante sobre la compatibilidad: Para el modelo 2004, GM cambió de código de motor. Este kit está diseñado específicamente para el motor LB7 . Para verificar la compatibilidad de su camioneta 2004, verifique el octavo dígito de su VIN; debe ser un "1". Si el octavo dígito es un "2", su motor es LLY y este kit no encajará correctamente en la entrada del turbo.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Entrega de potencia mejorada: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 % al reducir el vacío de admisión.
• Aluminio T304 doblado con mandril: las tuberías livianas mantienen la integridad estructural bajo calor y brindan una estética elegante y oscurecida del compartimiento del motor.
• Filtración superior: el filtro lavable de alto flujo de aire captura los residuos y permite que el turbo gire más rápido y más fuerte.
• Costos de mantenimiento más bajos: el filtro reutilizable solo requiere limpieza cada 50,000 millas en condiciones normales de conducción en carretera.
• Nota de inducción más profunda: reemplaza el sonido amortiguado de fábrica con un rugido profundo y gutural de diésel y un carretel de turbo audible.

Notas de instalación

Este es un kit atornillable que solo requiere herramientas manuales básicas, principalmente destornilladores y un juego de llaves de vaso. El proceso implica retirar la voluminosa caja de aire de fábrica y fijar el nuevo protector térmico y las tuberías de aluminio. Consejo: Desconecte siempre el terminal de la batería durante unos minutos después de la instalación. Esto obliga al módulo de control del motor (ECM) a reiniciarse y a reaprender los nuevos parámetros de flujo de aire para un mapeo de combustible óptimo.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

• Chevrolet Silverado 2500HD 2001-2003 Todos los modelos 6.6L V8 Diésel
• Chevrolet Silverado 3500 2001-2003 Todos los modelos 6.6L V8 Diésel
• Chevrolet Silverado 2500HD 2004, todos los modelos, motor diésel V8 de 6.6 L (solo motor LB7)
• Chevrolet Silverado 3500 2004, todos los modelos, motor diésel V8 de 6,6 L (solo motor LB7)
• GMC Sierra 2500HD 2001-2003 Todos los modelos 6.6L V8 Diésel
• GMC Sierra 3500 2001-2003 Todos los modelos 6.6L V8 Diésel
• GMC Sierra 2500HD 2004, todos los modelos, motor diésel V8 de 6.6 L (solo motor LB7)
• GMC Sierra 3500 2004, todos los modelos, motor diésel V8 de 6.6 L (solo motor LB7)

LB7-66-2001, LB7-66-2002, LB7-66-2003, LB7-66-2004-VIN1

Dale a tu Duramax el flujo de aire que se merece y disfruta hoy de un camión más sensible, eficiente y con mejor sonido.