• Cold Air Intake Kit for Chevrolet Silverado 1500/2500 HD (2001-2006) with 6.0L V8 Engine
  • Square image of a Chevrolet Silverado 1500/2500 HD driving fast showing speed and excitement
  • Cold Air Intake Kit for Chevrolet Silverado 1500/2500 HD (2001-2006) with 6.0L V8 Engine

Kit de admisión de aire frío para Chevrolet Silverado 1500/2500 HD (2001-2006) con motor V8 de 6.0L

$139.99
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Despierta a tu caballo de batalla: el tratamiento respiratorio definitivo de 6.0L

Las Chevrolet Silverado 1500 HD y 2500 HD (2001-2006) son camionetas legendarias, impulsadas por el reconocido motor Vortec V8 de 6.0 L. Este motor es una obra maestra de la ingeniería estadounidense: duradero, con un alto torque y capaz de recorrer cientos de miles de kilómetros de carga pesada. Sin embargo, de fábrica, su V8 ​​se ve obligado a respirar a través de una caja de plástico restrictiva diseñada para amortiguar el ruido en lugar de generar potencia.

Es hora de quitar la boca del cañón. La toma de aire frío de alto rendimiento Black Series con protector térmico está diseñada específicamente para liberar todo el potencial de su motor de 6.0L. Al reemplazar los tubos deflectores originales por aluminio T304 liso y doblado con mandril, este sistema suministra un gran volumen de aire frío y denso directamente al cuerpo del acelerador. Ya sea que esté remolcando una carga pesada cuesta arriba o incorporándose a la autopista, sentirá la diferencia en la respuesta del acelerador y la oirá en el rugido profundo y agresivo de la inducción.

Por qué su Silverado necesita la actualización Black Series

  • Aumento de potencia comprobado: No se trata solo de sonido. Al eliminar las restricciones del flujo de aire, este sistema está diseñado para aumentar la potencia y el par motor hasta en un 10 % . Esto significa mayor potencia de tracción cuando más la necesitas.
  • Gestión avanzada del calor: El calor es el enemigo del rendimiento. Este kit incluye un protector térmico de diseño personalizado que aísla el filtro de aire de las abrasadoras temperaturas del compartimento del motor, garantizando que el motor se alimente de aire más frío y rico en oxígeno para una máxima eficiencia de combustión.
  • Fabricado para durar: Su camioneta HD fue construida para resistir, y sus piezas también deberían serlo. La tubería de admisión está fabricada con aluminio T304 ligero y resistente a la corrosión, lo que ofrece una durabilidad superior a las alternativas de plástico más económicas.
  • La banda sonora del V8: Deja de ocultar el sonido de tu V8 americano. En condiciones normales de conducción, se mantiene civilizado, pero al acelerar a fondo, esta admisión produce un rugido profundo y gutural que deja claro que esta camioneta no es de fábrica.

Especificaciones técnicas

  • Compatibilidad del vehículo: Chevrolet Silverado 1500 HD y 2500 HD 2001-2006
  • Compatibilidad del motor: solo 6.0L V8
  • Material de la tubería: Aluminio ligero T304 (acabado negro)
  • Filtración: Filtro de alto rendimiento (lavable y reutilizable)
  • Rendimiento: hasta un 10 % de aumento en HP y torque
  • Componentes: Tubo doblado con mandril, protector térmico, acopladores, abrazaderas
⚠️ INSTALACIÓN Y CONSEJO TÉCNICO:
El reinicio de la ECU es fundamental: Antes de comenzar la instalación, desconecte el cable negativo a tierra . Una vez instalada la nueva admisión, mantenga la batería desconectada durante al menos un minuto (recomendamos de 10 a 15 minutos) antes de volver a conectarla. Esto borra la memoria del módulo de control del motor, obligándolo a reaprender inmediatamente los nuevos parámetros de flujo de aire para un rendimiento óptimo.

¿Qué hay en la caja?

  • x1 Tubo de admisión de aluminio T304 de la serie Black
  • x1 Filtro de aire de alto rendimiento y flujo
  • x1 Conjunto de protección térmica personalizada
  • x1 Kit completo de hardware (acopladores, abrazaderas, soportes)

Tu Vortec de 6.0L está listo para disfrutar. Renueva tu Silverado hoy mismo.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Chevrolet

Tamaño del motor
  • 6.0L

Año
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - [Beginner friendly. If you can change oil on a Vortec, you can do this.]

Tools You Will Need

  • 8mm socket or 5/16" nut driver (Essential for GM hose clamps and side-post battery terminals)
  • 10mm socket and ratchet (For airbox mounting plate bolts)
  • T20 Torx bit (REQUIRED for removing the factory MAF sensor)
  • Flathead screwdriver (For prying delicate harness clips)
  • Phillips screwdriver (For new clamps, depending on kit hardware)
  • 4mm Allen key (Common for aftermarket hardware)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On the GMT800 platform (2001-2006), the Mass Air Flow (MAF) sensor is directional. Do not install it backward. There is a small arrow molded into the plastic housing that must point toward the engine (airflow direction). If you flip this, your 6.0L will run lean, throw a CEL immediately, and likely go into limp mode. Also, handle the sensor like an egg; the internal filaments are extremely fragile.

Phase 1: Removing the Factory Airbox

  1. Disconnect the Battery: On these 2001-2006 Chevys, use an 8mm wrench (or 5/16") to disconnect the negative battery terminal. This resets the ECU fuel trims for the new airflow.
  2. Remove Engine Cover: If your 6.0L Vortec still has the "Vortec 6000" cosmetic cover, remove the single 8mm bolt on top and lift it off to expose the throttle body.
  3. Disconnect Sensors and Hoses: Locate the MAF sensor electrical harness. carefully pull the gray locking tab (if present) and squeeze to unplug. Disconnect the crankcase vent (PCV) hose from the intake tube side.
  4. Loosen Clamps: Use a flathead screwdriver or 8mm nut driver to loosen the hose clamp at the throttle body and the clamp connecting the tube to the MAF housing. Remove the factory intake tube.
  5. Remove the Airbox: Firmly grasp the factory airbox. On the GMT800, these are held in by friction grommets on a mounting tray. Pull straight up to release the pins from the rubber grommets. Check to ensure the grommets didn’t stick to the box; they need to stay in the tray for the new heat shield.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake Kit

  1. Transfer the MAF Sensor: This is critical. Use a T20 Torx bit to remove the MAF sensor from the factory housing. Install it into the new intake tube using the supplied hardware. Ensure the arrow points toward the throttle body.
  2. Install the Heat Shield: Bolt the new heat shield into the factory location using a 10mm socket. Ensure the weather stripping seals tight against the fender to pull cold air from the wheel well, not hot air from the headers (preventing heat soak).
  3. Mount the Couplers: Slide the silicone coupler onto the throttle body and secure loosely with a hose clamp. Insert the new intake tube into the coupler and align it with the heat shield/filter adapter.
  4. Reconnect PCV and MAF: Connect the supplied PCV hose from the engine valve cover to the new intake tube fitting. Plug the electrical harness back into the MAF sensor until it clicks.
  5. Final Lockdown: Align the tube so it does not rub against the alternator or radiator hoses. Tighten all hose clamps until snug (do not overtighten, or you will crack the plastic tube). Reconnect the negative battery terminal.
  6. The "Idle Relearn": Start the engine. Do not touch the gas pedal. Let the 6.0L idle for at least 3 minutes. This allows the ECU to recalibrate for the increased airflow without triggering a surge or stall.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2001-2006 Chevrolet Silverado 1500/2500 HD with the 6.0L V8. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Warranty

All products are backed by our Limited Lifetime Warranty. We stand by our quality. [See terms]
Kit de admisión de aire frío para Chevrolet Silverado 1500/2500 HD (2001-2006) con motor V8 de 6.0L

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