• Cold Air Intake Kit for Chevrolet S-10 Pickup (1996-2004) with 4.3L V6 Engine Black
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Kit de admisión de aire frío para camioneta Chevrolet S-10 (1996-2004) con motor V6 de 4.3L, color negro

$194.99
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Dale al V6 de 4.3 L de tu S-10 el espacio que se merece con una entrada de aire frío de alto rendimiento que brinda hasta un 10 % más de potencia, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de motor distintivo.

Más potencia, mejor sonido: diseñado para el caballo de batalla S-10

La Chevrolet S-10 se ha ganado la reputación de ser una camioneta compacta, confiable y versátil, ideal tanto para el trabajo como para los senderos. Ya sea que use su S-10 (modelos del 96 al 2004) para el día a día, proyectos de fin de semana o para todoterrenos ligeros, el motor Vortec V6 de 4.3 L es conocido por su potencia confiable. Sin embargo, como muchas configuraciones de fábrica, está limitada por un sistema de admisión conservador, diseñado para maximizar el silencio sobre el máximo rendimiento.

Este sistema de admisión de aire frío rompe con las limitaciones de fábrica. Al introducir aire más frío y denso directamente en el motor y filtrarlo con mayor eficiencia, notará mejoras inmediatas en la aceleración y la capacidad de respuesta. La construcción de aluminio T304 reduce el peso, mientras que el escudo térmico integrado garantiza un aire realmente frío, no altas temperaturas en el compartimento del motor que restan potencia.

Características principales de un vistazo

  • Hasta un 10 % de ganancia de potencia: desbloquea la potencia y el torque ocultos que el Vortec V6 de tu S-10 siempre fue capaz de ofrecer.
  • Tubería de aluminio T304 de primera calidad: construcción liviana y resistente a la corrosión que no agregará peso innecesario
  • Escudo térmico integrado: mantiene el aire entrante frío para un suministro de energía constante
  • Filtro lavable de alto flujo: filtración superior que solo necesita limpieza cada 50,000 millas
  • Sonido de motor mejorado: disfrute de un sonido de admisión más profundo y agresivo sin resultar molesto.

Cómo se utiliza: Instalación y montaje

La instalación es sencilla para cualquier persona con experiencia en herramientas manuales básicas. Retirará la caja de aire original e instalará este sistema de reemplazo completo en menos de una hora. El kit incluye toda la tornillería necesaria y se adapta perfectamente a las camionetas Chevrolet S-10 de 1996 a 2004 equipadas con el motor V6 de 4.3L. Después de la instalación, desconecte el terminal de la batería durante 30 segundos para que la ECU se adapte al mayor flujo de aire; notará la diferencia al instante.

Durabilidad del producto y detalles del material

Las tuberías de aluminio T304 resisten las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones típicas de los camiones compactos. El filtro lavable de alto flujo combina una excelente filtración con largos intervalos de mantenimiento, una opción práctica para camiones sometidos a condiciones de trabajo reales y cambiantes. El protector térmico está diseñado específicamente para la disposición del compartimento del motor del S-10, lo que garantiza la extracción de aire fresco del exterior del compartimento del motor, en lugar de la recirculación de aire caliente.

Sus beneficios de un vistazo
  • Mejora instantánea del rendimiento: siente una respuesta del acelerador más nítida desde el momento en que comienzas a conducir.
  • Ahorro de costos a largo plazo: el filtro lavable ahorra dinero en comparación con el reemplazo de filtros desechables de fábrica.
  • Mejor eficiencia del motor: un flujo de aire mejorado puede contribuir a un mejor ahorro de combustible durante la conducción en carretera.
  • Experiencia de conducción mejorada: un sonido de admisión más profundo agrega carácter a la personalidad de su S-10
Detalles de montaje y paquete

Mueble:

  • Camioneta Chevrolet S-10 1996-2004 con motor V6 de 4.3L

El paquete incluye:

  • Tubería de admisión de aluminio T304
  • Conjunto de protección térmica
  • Filtro de aire lavable de alto flujo
  • Todo el hardware de montaje y abrazaderas.
  • Instrucciones de instalación
Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Chevrolet

Tamaño del motor
  • 4.3L

Año
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Instalación

El tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Atornillado directo, pero requiere un manejo cuidadoso de los clips de plástico viejos y los sensores de fábrica sensibles.

Herramientas que necesitará

  • Llave de cubo de 10 mm, extensión y carraca
  • Llave inglesa de 10 mm
  • Destornillador de tuercas de 8 mm o llave de cubo profunda
  • Destornillador plano
  • Herramienta para quitar paneles (para clips de telar de cableado de fábrica)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
El motor Vortec 4.3L de la Chevrolet S-10 de 1996-2004 cuenta con un sensor IAT (sensor de temperatura del aire de admisión) de plástico plano insertado directamente en el tubo de goma de fábrica. Después de dos décadas de ciclos de calor bajo el capó, la pestaña de retención es increíblemente frágil. No la apalanque con un destornillador. Gírela y muévala suavemente con la mano para liberarla. Si la rompe, tendrá que ir a la tienda de repuestos antes de que su Dime pueda funcionar correctamente. Además, ¡nunca toque el delicado hilo caliente dentro del sensor MAF (sensor de flujo de masa de aire) durante la transferencia!

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de "check engine" y para proteger la ECU.
  2. Desconecte los sensores: Localice el sensor MAF y el sensor IAT en la tubería de admisión de su fábrica. Deslice los seguros grises hacia atrás, presione las pestañas y desconecte cuidadosamente los conectores. Utilice una herramienta para quitar paneles para desenganchar el arnés de cables de la tubería de plástico de fábrica y colóquelo de forma segura a un lado.
  3. Retire el respiradero: Desconecte la manguera del respiradero de PCV del lado del conducto de admisión de fábrica. A veces esto requiere un giro suave para romper el sello de vacío.
  4. Deshágase del "sombrero" Vortec: Esa caja resonadora de fábrica masiva y restrictiva que se encuentra directamente encima del cuerpo del acelerador es conocida en la comunidad de la serie S por asfixiar el flujo de aire y estorbar en el mantenimiento básico. Use un destornillador de tuercas de 8 mm o un destornillador plano para aflojar las abrazaderas de la manguera en el cuerpo del acelerador y el sensor MAF. Tire del "sombrero" de admisión de fábrica hacia arriba y fuera del cuerpo del acelerador.
  5. Extraiga la caja del filtro de aire: Retire la caja del filtro de aire de fábrica del compartimiento del motor. Necesitará una llave de cubo de 10 mm y una extensión para alcanzar los tornillos de montaje ubicados en la parte inferior de la bandeja. Retire la caja y el tubo corrugado restante completamente del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación del kit de admisión de aire frío para Chevrolet S-10 Pickup (1996-2004) con motor V6 de 4.3L Negro

  1. Monte el escudo térmico: Ensamble su nuevo escudo térmico e instale el ribete de goma provisto para evitar rozaduras. Monte el escudo en el compartimiento del motor usando los herrajes suministrados y su llave de cubo de 10 mm, atornillándolo directamente en los orificios de montaje de la caja de aire de fábrica.
  2. Instale los acopladores: Deslice el nuevo acoplador de silicona sobre el cuerpo del acelerador. Coloque las abrazaderas de banda provistas sobre el acoplador y ajústelas usando un destornillador de tuercas de 8 mm, dejándolas lo suficientemente sueltas para los ajustes de ángulo finales.
  3. Transfiera los sensores: Transfiera cuidadosamente su sensor MAF de fábrica a la nueva configuración, observando la flecha de dirección del flujo de aire (debe apuntar hacia el cuerpo del acelerador). Presione el sensor IAT de fábrica en el ojal de goma preperforado en el nuevo tubo de admisión. Consejo profesional: Use una sola gota de agua jabonosa en el ojal si el sensor IAT le está costando; absolutamente no use spray de silicona o grasa de petróleo.
  4. Asegúrelo: Asiente el tubo de admisión de aire frío negro en el acoplador del cuerpo del acelerador y el acoplador MAF. Conecte la manguera de ventilación PCV suministrada a la boquilla del nuevo tubo. Una vez que todo esté perfectamente alineado sin rozar la carcasa del alternador o el deflector del ventilador, apriete todas las abrazaderas de 8 mm de forma segura.
  5. Vuelva a conectar y vuelva a aprender: Conecte los arneses de cableado del sensor MAF e IAT a sus respectivos módulos. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de 10 mm. En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí por sí solo para que la ECU pueda recalibrar correctamente los ajustes de combustible para manejar el mayor flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Chevrolet S-10 4.3L de 1996-2004. Siempre consulte el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Kit de admisión de aire frío para camioneta Chevrolet S-10 (1996-2004) con motor V6 de 4.3L, color negro

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