Admisión de aire frío para Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) Motor 4.3L - Rojo

El Tiempo de la Llave: Mejora de la Admisión del Chevrolet Blazer 4.3L 1996-2004

• Tiempo estimado: 45-60 Minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación directa con tornillos, pero requiere un toque delicado con los plásticos y sensores de fábrica Vortec 4.3L envejecidos.

Herramientas que necesitará

• Dado de 10 mm y Trinquete (Para la batería, los pernos de la caja de aire de fábrica y el espárrago del cuerpo del acelerador)
• Dado de 8 mm o Destornillador de tuercas de 5/16 de pulgada (Para todas las abrazaderas de manguera)
• Destornillador plano (Para hacer palanca suavemente en los clips del mazo de cables)
• Extractor de paneles / Herramienta de ajuste (Para quitar los clips de empuje de forma segura sin romperlos)
• Spray de silicona o agua jabonosa (Para asentar el sensor IAT en el nuevo ojal de goma)

Fase 1: Extracción de la admisión de fábrica del Chevrolet Blazer 4.3L 1996-2004

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm o un dado de 10 mm. Esto evita que se enciendan las luces de verificación del motor y fuerza a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible para el nuevo flujo de aire.
2. Desconecte los sensores: Localice el sensor de flujo de aire masivo (MAF) y el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) en el conducto de admisión de fábrica. Presione las pestañas de bloqueo y tire suavemente de los conectores para soltarlos. Use un extractor de paneles para desenganchar el arnés de cables del tubo de plástico de fábrica.
3. Desconecte la manguera PCV: Localice la manguera de ventilación de aire fresco que va desde la tapa de la válvula hasta el resonador de admisión. Mueva y tire con cuidado el acople de goma de la admisión. No lo fuerce; el plástico GM de 20 años se agrietará.
4. Retire el sombrero del cuerpo del acelerador: Afloje la tuerca de mariposa o retire el perno de montaje superior usando un dado de 10 mm en la parte superior del resonador del cuerpo del acelerador. Afloje la abrazadera principal de la manguera en el sensor MAF usando su dado de 8 mm. Levante todo el conjunto del resonador del cuerpo del acelerador. (Nota del capataz: Ahora es un buen momento para limpiar el carbón de la válvula de mariposa del cuerpo del acelerador usando un trapo empapado en limpiador de cuerpo del acelerador).
5. Extraiga la caja de aire de fábrica: Desenrosque la bandeja inferior de la caja de aire de fábrica del guardabarros del lado del pasajero usando un dado de 10 mm. Levante la caja y sáquela del compartimiento del motor.
6. Recupere los sensores: Afloje las abrazaderas que sujetan el sensor MAF a la caja de aire de fábrica usando un dado de 8 mm y sepárelo. Gire y tire del sensor IAT del ojal de goma de fábrica. Guarde ambos sensores de forma segura.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) Motor 4.3L - Rojo

1. Ensamble el escudo térmico: Atornille el nuevo escudo térmico del mercado de accesorios en la ubicación de la caja de aire de fábrica en el guardabarros del lado del pasajero. Asegúrelo con los herrajes suministrados y su dado de 10 mm. Instale el ribete de goma alrededor del borde superior del escudo.
2. Transfiera los sensores MAF e IAT: Presione el ojal de goma suministrado en el orificio pre-perforado de su nuevo tubo de admisión rojo. Rocíe una pequeña cantidad de lubricante de silicona en el sensor IAT y presiónelo firmemente en el ojal hasta que asiente. Deslice los acopladores de silicona en ambos extremos de su sensor MAF de fábrica e instale holgadamente las abrazaderas de la manguera.
3. Monte el tubo de admisión: Deslice el nuevo tubo de admisión de aire frío rojo en el acoplador del sensor MAF en un extremo, y en el cuerpo del acelerador (o adaptador de cuerpo del acelerador suministrado) en el otro. Asegúrese de que todo despeje las mangueras del radiador y el alternador.
4. Apriete: Una vez que todo esté alineado sin atascarse, apriete todas las abrazaderas de manguera firmemente usando su dado de 8 mm. No apriete demasiado ni aplaste la carcasa de plástico del MAF. Vuelva a conectar la manguera de aire fresco del PCV al accesorio soldado en el nuevo tubo.
5. Conecte los arneses: Vuelva a conectar los conectores eléctricos a los sensores MAF e IAT. Asegúrese de escuchar los "clics" de las pestañas de plástico al encajar.
6. Instale el filtro y vuelva a conectar la batería: Deslice el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo de admisión dentro del escudo térmico y apriete la abrazadera con su dado de 8 mm. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de 10 mm.
7. El protocolo de arranque: Encienda el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí para que la ECU pueda leer los nuevos datos del MAF y ajustar la mezcla aire/combustible en consecuencia. Verifique si hay silbidos que indiquen una fuga de vacío en sus acopladores.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet Blazer 4.3L de 1996-2004. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.