• Cold Air Intake Kit for Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) with 4.3L V6 Engine Black
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  • Cold Air Intake for Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) 4.3L Engine - Black - Chevrolet S10 1994-2004 driving fast

Toma de aire frío para Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) Motor 4.3L - Negro

$194.99
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¿Cansado de que el motor V6 de 4,3 L de tu Chevrolet Blazer Pickup se sienta lento al arrancar? Libera su verdadero potencial y experimenta una respuesta del acelerador emocionante con un sistema de admisión de aire frío de alto flujo.

Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Chevrolet Blazer Pickup (V6 Vortec de 4,3 L)

El sistema de admisión de aire de fábrica de tu Chevrolet Blazer Pickup 1996-2004, especialmente con el venerable motor V6 de 4,3 L, está diseñado para un funcionamiento silencioso y eficiente en costos, no para ofrecer el máximo rendimiento. Su diseño restrictivo y sus conductos a menudo enrevesados limitan el flujo de aire crucial, haciendo que tu motor se «asfixie» e impidiéndole alcanzar todo su potencial de caballos de fuerza y par motor.

Nuestro kit de admisión de aire frío aborda directamente estas limitaciones al reemplazar la caja de aire OEM y el tubo de admisión restrictivo por un tubo ligero de aluminio 6061-T6 de flujo libre y un filtro de aire cónico de alto rendimiento. Junto con un protector térmico diseñado con precisión, este sistema garantiza que tu V6 de 4,3 L respire aire más frío y denso, lo que se traduce directamente en más caballos de fuerza, una mejor respuesta del acelerador y un sonido de motor más agresivo.

Por qué necesitas esta mejora

  • Potencia y par motor maximizados: Experimenta un aumento inmediato de hasta un 10 % en caballos de fuerza y par motor, transformando la aceleración y la capacidad de rebase de tu Blazer en la carretera o el sendero.
  • Flujo de aire y filtración superiores: Diseñado con tuberías de aluminio ligero 6061-T6 y un filtro de aire lavable de alto flujo, este sistema ofrece una filtración excepcional mientras garantiza que tu V6 de 4,3 L reciba un suministro constante de aire más frío y denso.
  • Mejora de la respuesta del acelerador y el sonido: Despídete de los arranques lentos. Disfruta de una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de motor más profundo y agresivo que realmente da vida a tu V6 Vortec con cada presión del pedal.
  • Valor a largo plazo y fácil mantenimiento: El filtro de aire lavable y reutilizable te ahorra dinero en reemplazos, ya que solo requiere limpieza cada 50 000 millas en condiciones normales de conducción, proporcionando un rendimiento duradero.
  • Instalación sin complicaciones: Diseñado para una instalación directa con tornillos, tarda menos de 60 minutos con herramientas básicas de mano. Además, está diseñado para integrarse a la perfección. Consulta a tu concesionario sobre la cobertura de la garantía para piezas de posventa.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad Chevrolet Blazer Pickup 1996-2004 con motor V6 de 4,3 L
Especificaciones de fábrica Original: 190 HP / 250 lb-ft
Instalación Fácil / Aprox. 60 minutos

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) con motor V6 de 4,3 L
  • Chevrolet S-10 Pickup (1996-2004) con motor V6 de 4,3 L
  • GMC Jimmy (1996-2004) con motor V6 de 4,3 L
  • GMC Sonoma (1996-2004) con motor V6 de 4,3 L
  • Oldsmobile Bravada (1996-2001) con motor V6 de 4,3 L

Mejora hoy tu Chevrolet Blazer Pickup

No dejes que una admisión de aire original restrictiva frene tu V6 de 4,3 L. Compra con confianza sabiendo que ofrecemos los mejores kits de admisión de aire frío con envío rápido y asistencia experta para tu Chevrolet Blazer, S-10, GMC Jimmy o Sonoma.

Mueble

Hacer

Chevrolet

Tamaño del motor
  • 4,3L

Año
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Instalación

El Tiempo de Trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas y un montaje sencillo atornillado, pero requiere paciencia al tratar con componentes de plástico frágiles de 20 años.

Herramientas que necesitará

  • Vaso profundo de 10mm y matraca (Para terminales de batería y soportes de caja de aire de fábrica)
  • Destornillador de tuercas de 8mm (Para abrazaderas de manguera—mucho mejor que un destornillador para evitar resbalones)
  • Destornillador plano pequeño (Para soltar clips de arnés de sensor atascados)
  • Herramienta para quitar paneles (Para levantar con cuidado los anclajes del telar de cables de fábrica)
  • Punta Torx T20 (Requerida para algunas carcasas de sensor de flujo de aire masivo)
Consejo profesional del mecánico (el "problema oculto"):
El mayor dolor de cabeza en la plataforma S-chassis son los sensores de flujo de aire masivo (MAF) y de temperatura del aire de admisión (IAT). Los conectores de cableado de fábrica en los modelos 1996-2004 se vuelven increíblemente frágiles debido al calor debajo del capó. No tire de los cables. Use un destornillador plano pequeño para levantar las pestañas de bloqueo grises, tire directamente del cuerpo del conector de plástico y maneje el sensor MAF como si fuera de cristal. El diminuto elemento de hilo caliente en su interior se romperá si se cae, lo que resultará en un ralentí inestable instantáneo y la luz de "Check Engine".

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Esto evita cortocircuitos accidentales y obliga a la ECU de su Chevrolet Blazer 4.3L de 1996-2004 a restablecer sus ajustes de combustible para el nuevo flujo de aire.
  2. Desenchufe los sensores: Localice el sensor MAF (en línea con el tubo) y el sensor IAT (a menudo cerca de la caja del filtro de aire). Use su destornillador plano pequeño para soltar con cuidado los clips de seguridad y desenchufar ambos arneses. Apartar el cableado para que no se enganche.
  3. Quite el resonador Vortec: El consenso del foro es correcto: la gigantesca caja silenciadora de plástico "Vortec" que se asienta sobre el cuerpo del acelerador es una monstruosidad y restringe el acceso. Afloje las abrazaderas de banda en el cuerpo del acelerador y en la caja del filtro de aire usando un destornillador de tuercas de 8mm. Mueva y tire de todo el conjunto del sombrero de admisión para quitarlo del cuerpo del acelerador.
  4. Extraiga la caja del filtro de aire de fábrica: Use su vaso profundo de 10mm para desatornillar la bandeja inferior de la caja del filtro de aire de fábrica del soporte del núcleo. Levante todo el conjunto de fábrica del compartimento del motor.
  5. Recupere el sensor MAF: Desenrosque o desenganche con cuidado el sensor MAF de fábrica de la antigua carcasa de plástico. Guárdelo de forma segura sobre un paño limpio.

Fase 2: Instalación del sistema de admisión de aire frío para Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) Motor 4.3L - Negro

  1. Monte el escudo térmico: Atornille el nuevo escudo térmico utilizando el hardware suministrado y colóquelo en la ubicación de montaje de fábrica. Fíjelo con su vaso de 10mm.
  2. Transfiera los sensores: Inserte con cuidado su sensor MAF y sensor IAT de fábrica en el nuevo tubo de admisión negro. Apriete firmemente el hardware de montaje, pero no apriete demasiado ni rompa la carcasa de plástico.
  3. Monte los acopladores: Deslice los acopladores de silicona en el cuerpo del acelerador y el nuevo tubo de admisión. Deslice las abrazaderas de manguera sobre los extremos pero déjelas flojas para ajustarlas.
  4. Instale el tubo de admisión y el filtro: Asiente el nuevo tubo de admisión en los acopladores. Monte el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo dentro del recinto del escudo térmico. Alinee todo para que no roce el alternador o las líneas de CA, luego apriete firmemente todas las abrazaderas de manguera con su destornillador de tuercas de 8mm.
  5. Reconectar y Reaprendizaje: Enchufe los arneses de los sensores MAF e IAT de nuevo. Reconecte el terminal negativo de la batería usando su llave de 10mm. Arranque el vehículo. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el motor funcione al ralentí para que la ECU pueda ajustar su mapeo al mayor volumen de aire frío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet Blazer 4.3L de 1996-2004. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torsión exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Toma de aire frío para Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) Motor 4.3L - Negro

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