• Cold Air Intake Honda Fit/Jazz (2006-2008) 1.5 1.5L L4 Engines
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Admisión de aire frío Honda Fit/Jazz (2006-2008) Motores 1.5 1.5L L4

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Libere el espíritu de su L15A i-VTEC: Admisión de aire frío de alto rendimiento para Honda Fit/Jazz (2006-2008)

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Honda Fit y Jazz 2006-2008 con el potente motor L15A i-VTEC, ya sea con transmisión automática o manual. Si buscas potenciar al máximo este motor y disfrutar de una conducción más emocionante, esta es la opción ideal.

El problema: La caja de aire de fábrica del L15A i-VTEC, si bien es fiable, es inherentemente restrictiva. Está diseñada para un funcionamiento silencioso y una buena relación calidad-precio, no para un flujo de aire máximo ni una respuesta del acelerador óptima. Esto suele provocar una experiencia de conducción algo apagada, sobre todo al arrancar, y puede hacer que el motor se sienta un poco ahogado cuando se quiere acelerar al máximo. Tras años trabajando con estas plataformas Honda, desatascar la admisión es uno de los primeros pasos más importantes para estos motores.

La solución: Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para evitar por completo los cuellos de botella de fábrica, suministrando un volumen alto y constante de aire más frío y denso directamente a su L15A i-VTEC. No se trata solo de cifras máximas; se trata de una mejora notable en la respuesta del acelerador, un empuje más enérgico en todo el rango de revoluciones y ese satisfactorio sonido de inducción deportivo que le permite saber que su motor respira libremente.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Rendimiento y respuesta mejorados: Disfruta de un aumento considerable de potencia y par, generalmente entre el 6 % y el 10 %. Y lo que es más importante, sentirás una respuesta del acelerador mucho más ágil, lo que hará que tu Fit o Jazz sea más atractivo y divertido de conducir, especialmente en el tráfico urbano o en carreteras con curvas.
  • Durabilidad y filtración superiores: Fabricada con tubos ligeros de aluminio T304 de alta calidad, esta admisión no solo luce bien bajo el capó, sino que también disipa el calor con mayor eficacia que el plástico. El filtro de aire de alto flujo, lavable y reutilizable incluido está diseñado para una filtración excepcional a la vez que maximiza el flujo de aire, lo que le permite ahorrar dinero en reemplazos durante años.
  • Instalación sencilla: Olvídate de modificaciones complejas. Este kit reemplaza directamente el filtro de aire y el tubo de admisión de fábrica, diseñado para una instalación sin complicaciones. La mayoría de los entusiastas pueden hacerlo en menos de una hora con herramientas manuales básicas, transformando su experiencia de conducción sin tener que ir al taller.

Especificaciones técnicas

Mueble Honda Fit/Jazz 2006-2008
Familia de motores L15A i-VTEC 1.5L L4
Calificaciones de fábrica ~109 hp y ~105 lb-ft
Números de pieza N/D - El kit incluye tubo de admisión de aluminio T-306, filtro de aire lavable/reutilizable de alta calidad, herrajes de montaje, mangueras de vacío, reductores

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Honda Fit 2006 (1.5L L4)
  • Honda Fit 2007 (1.5L L4)
  • Honda Fit 2008 (1.5L L4)
  • Honda Jazz 2006 (1.5L L4)
  • Honda Jazz 2007 (1.5L L4)
  • Honda Jazz 2008 (1.5L L4)

Números de piezas de intercambio:

N / A

La promesa de rendimiento

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Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor
  • 1,5 litros

Año
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Atornillado directo, pero requiere navegar por el apretado guardabarros del GD3 para quitar el resonador de plástico de fábrica.

Herramientas que necesitarás

  • Vaso de 10mm con una carraca de 1/4 de pulgada y una extensión de 6 pulgadas
  • Vaso de 8mm o destornillador de tuercas específico (para abrazaderas de manguera)
  • Herramienta para quitar paneles (para quitar con seguridad los frágiles clips de presión del revestimiento del guardabarros de fábrica)
  • Alicates de punta fina (para lidiar con las abrazaderas de resorte de fábrica)
  • Destornillador Phillips
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La caja del resonador inferior de fábrica en el motor L15A está enterrada en el área del parachoques del lado del conductor. NO intentes forzarla hacia arriba a través del compartimiento del motor, o corres el riesgo de romper plásticos frágiles de fábrica o doblar tus líneas de aire acondicionado. Quita los clips del revestimiento interior del guardabarros, retira el revestimiento y saca el resonador por la parte inferior. Además, trata el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) como si fuera de cristal. Lubrica la nueva arandela de admisión con una sola gota de aceite de motor limpio antes de asentar el sensor para no rasgar la goma.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecta la batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería de tu Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008 usando una llave de 10mm para evitar cortocircuitos eléctricos y luces de "check engine".
  2. Desenchufa el sensor IAT: Localiza el sensor de temperatura del aire de admisión enchufado en la manguera de admisión de goma de fábrica. Presiona la pestaña de plástico y tira con cuidado del conector del mazo de cables. No tires de los cables.
  3. Desconecta el respiradero del PCV: Usa alicates de punta fina para comprimir la abrazadera de resorte de fábrica en la manguera del respiradero del cárter donde se une al tubo de admisión, y desliza la manguera.
  4. Retira la caja de aire superior: Usa tu vaso de 8mm o un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera de la manguera que asegura el tubo de admisión al cuerpo del acelerador. Luego, usa un vaso de 10mm y una extensión para quitar los pernos que sujetan el conjunto de la caja de aire superior al compartimiento del motor. Levanta la caja de aire superior y el tubo fuera del vehículo.
  5. Extrae el resonador oculto: Gira el volante completamente hacia la derecha. Usa una herramienta para quitar paneles para quitar los clips de presión que aseguran el revestimiento interior del guardabarros del lado del conductor. Retira el revestimiento, localiza los pernos de 10mm restantes que sujetan la caja del resonador inferior de fábrica al chasis, quítalos y retira la voluminosa caja a través del paso de rueda.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío Honda Fit/Jazz (2006-2008) Motores 1.5 1.5L L4

  1. Prepara el cuerpo del acelerador: Desliza el acoplador de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador de fábrica. Asegura el lado del cuerpo del acelerador usando un destornillador de tuercas de 8mm para apretar la abrazadera de la manguera suministrada. Desliza la segunda abrazadera de la manguera sin apretar en el extremo abierto del acoplador.
  2. Pasa el nuevo tubo de admisión: Guía el extremo largo del nuevo tubo de admisión de aire frío a través de la abertura del compartimiento del motor hacia el paso de rueda interior. Desliza el extremo superior en el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador. Alinea el soporte soldado en el tubo con el punto de montaje del chasis de fábrica.
  3. Asegura el hardware: Atornilla el soporte de aislamiento provisto o un perno de 10mm a través del soporte de admisión en el chasis. Enróscalo a mano primero para evitar el roscado cruzado. Aprieta el soporte de admisión y la abrazadera de la manguera superior en el cuerpo del acelerador usando tu vaso de 10mm y el destornillador de tuercas de 8mm. Asegúrate de que el tubo no roce contra el metal desnudo.
  4. Transfiere el sensor IAT: Tira con cuidado del sensor IAT de fábrica de la antigua caja de aire OEM. Inserta la arandela de goma suministrada en el orificio pretaladrado de tu nuevo tubo de admisión. Aplica una gota de aceite en el borde interior de la arandela, empuja suavemente el sensor IAT de fábrica en su lugar y vuelve a conectar el mazo de cables.
  5. Instala el filtro de cápsula y la manguera del PCV: Desde el interior del paso de rueda, desliza el nuevo filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y ajústalo firmemente con un vaso de 8mm. Conecta la nueva manguera de silicona del respiradero del PCV provista desde el puerto de la tapa de la válvula del motor hasta el niple del nuevo tubo de admisión. Vuelve a instalar los clips de presión del revestimiento del guardabarros.
  6. La regla de los 20 segundos: Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Arranca el vehículo. No toques el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deja que el Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008 funcione al ralentí completamente sin interrupciones para que la ECU pueda recalibrar sus ajustes de aire-combustible al nuevo y mayor volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008. Consulta siempre tu manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío Honda Fit/Jazz (2006-2008) Motores 1.5 1.5L L4

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