Admisión de aire frío para motores Yukon/Escalade/Silverado/Suburban/Sierra (2015-2019) de 5.3 L y 6.2 L - Azul

El tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 2/10 - Apta para principiantes, se necesitan herramientas manuales básicas.
• Aplicación del vehículo: Específicamente para la plataforma K2XX: Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado/Suburban y GMC Sierra/Yukon de 2015-2019 (V8 EcoTec3 de 5.3L y 6.2L).

Herramientas que necesitará

• Vaso de 10 mm y carraca (Terminal negativo de la batería, tornillos de montaje de la caja de aire)
• Vaso de 8 mm o destornillador de punta plana (Abrazaderas de manguera)
• Punta Torx T15 (CRÍTICO: Para los tornillos del sensor MAF)
• Herramienta para quitar paneles/molduras (Para quitar clips del mazo de cables)
• Destornillador Phillips (Dependiendo del hardware específico del kit)

Fase 1: Extracción de la toma de aire de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience por aislar el sistema eléctrico. Use un vaso de 10 mm para desconectar el terminal negativo de la batería. Esto restablece los ajustes de combustible y previene cortocircuitos accidentales.
2. Desconecte el sensor: Ubique el sensor de flujo de masa de aire (MAF) en el tubo de aire de fábrica cerca de la caja de aire. Deslice la lengüeta de bloqueo roja hacia atrás, apriete el conector y tire suavemente para desconectar el arnés. Use una herramienta para paneles para separar el clip del mazo de cables de la tapa de la caja de aire para que el arnés quede libre.
3. Retire las líneas de ventilación del PCV: En las tapas de válvulas del lado del conductor y del pasajero, verá los tubos de ventilación del cárter conectados al resonador de admisión. Apriete suavemente las lengüetas de bloqueo grises y retire los tubos de los puertos de las tapas de válvulas. Advertencia: Estos son los clips frágiles mencionados anteriormente.
4. Afloje las abrazaderas: Use un vaso de 8 mm o un destornillador de punta plana para aflojar la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador y la abrazadera en la tapa de la caja de aire.
5. Retire el conjunto: Levante el tubo de admisión de fábrica (con el gran resonador Helmholtz "bocio") lejos del motor. Luego, mueva la parte inferior de la caja de aire de fábrica hacia adelante y hacia atrás para desengancharla de los pasacables de goma del guardabarros y sáquela del vehículo.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para GM 5.3L/6.2L 2015-2019

1. Transfiera el sensor MAF: Usando una punta Torx T15, quite los dos tornillos que sujetan el sensor MAF al tubo de fábrica. Transfiera cuidadosamente el sensor al nuevo tubo de admisión azul. Asegúrelo con los herrajes provistos. Nota: Asegúrese de que la flecha del sensor apunte en la dirección del flujo de aire (hacia el motor).
2. Instale el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico de metal en el camión. Asegúrese de que los pasadores de montaje se asienten firmemente en los ojales de goma de fábrica en el guardabarros interior. Si el kit utiliza un perno, apriételo con un vaso de 10 mm.
3. Coloque los acopladores: Deslice el acoplador de silicona sobre el cuerpo del acelerador y asegúrelo flojamente con una abrazadera de manguera usando su vaso de 8 mm. No apriete demasiado todavía; necesita espacio para maniobrar.
4. Monte el tubo de admisión: Baje el nuevo tubo de admisión azul a su posición. Conecte el lado del filtro al adaptador del escudo térmico y el lado del motor al acoplador del cuerpo del acelerador. Alinee el tubo para que no roce contra las líneas de refrigerante o la cubierta del ventilador.
5. Conecte las mangueras de ventilación: Instale las mangueras de ventilación provistas desde los nuevos puertos del tubo de admisión hasta los puertos de la tapa de válvulas de fábrica. Asegúrelas con las abrazaderas provistas.
6. Asegúrelo: Una vez que todo esté alineado, apriete todas las abrazaderas de las mangueras en el cuerpo del acelerador, el filtro y las líneas de ventilación usando un vaso de 8 mm. Vuelva a conectar el arnés del sensor MAF.
7. Verificación final y aprendizaje en ralentí: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando un vaso de 10 mm. Encienda el motor. No toque el pedal del acelerador. Deje que el camión funcione en ralentí durante 3 minutos para que la ECU pueda volver a aprender los parámetros de flujo de aire para el volumen aumentado. Verifique si hay alguna luz de verificación del motor (CEL).

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado/Suburban y GMC Sierra/Yukon (variantes 5.3L y 6.2L) de 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.