Admisión de aire frío para Toyota Tacoma (1999-2004) Motor V6 de 3.4L

Name: Admisión de aire frío para Toyota Tacoma (1999-2004) Motor V6 de 3.4L
Brand: VelocityMax
SKU: DS-BHI-TY01-RD-TACOMA
Price: 189.95 USD
Availability: InStock

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Sistema de inducción de aire frío de alta potencia para Toyota Tacoma (V6 3.4L)

Maximice el rendimiento del legendario motor V6 de 3.4L de su Tacoma con este sistema de inducción de aire de alta velocidad, diseñado específicamente para la plataforma 1999–2004. Al reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica con una ruta de admisión optimizada y una barrera térmica integrada, este kit permite que su motor absorba un mayor volumen de aire rico en oxígeno mientras bloquea eficazmente el calor del compartimiento del motor. El resultado es un ciclo de combustión más energético, proporcionando una respuesta al acelerador más ágil y una aceleración más fluida, ya sea que transite por caminos técnicos o circule por la autopista.

Este sistema proporciona una mejora mecánica sustancial que moderniza el compartimiento de su motor. Al maximizar el volumen de admisión y mantener temperaturas de aire más bajas, este kit mejora los caballos de fuerza y el torque, dándole a su Toyota el impulso adicional necesario para remolcar, cargar y realizar maniobras todoterreno. Más allá de las ganancias mecánicas, le otorga a su V6 un rugido más profundo y contundente bajo carga, combinando perfectamente con el carácter robusto y capaz de la primera generación de Tacoma.

Características clave

Barrera térmica integrada: Diseñada específicamente para aislar el filtro de aire del calor radiante del motor, asegurando un suministro constante de aire denso y frío.
Potencia de salida optimizada: Mejora la eficiencia de la combustión para proporcionar un aumento notable tanto en caballos de fuerza como en torque en todo el rango de RPM.
Respuesta inmediata del acelerador: Reduce el retraso de la admisión y la turbulencia del aire para garantizar que la potencia se entregue en el momento en que presiona el pedal.
Filtración de alto flujo: Incluye un filtro premium reutilizable que ofrece protección al motor mientras permite el máximo volumen de aire.
Diseño de instalación directa (bolt-on): Diseñado para encajar perfectamente en el compartimiento del motor de la Tacoma utilizando los puntos de montaje existentes para una instalación sencilla sin necesidad de reprogramación.

Compatibilidad del vehículo

Toyota Tacoma 1999–2004 (Motor V6 3.4L)

Compatible con todos los niveles de equipamiento equipados con el motor de gasolina V6 3.4L para los años modelo indicados.

Especificaciones del producto

Aplicación del motor: V6 3.4L
Tipo de sistema: Inducción de aire con escudo térmico
Acabado del escudo: Recubrimiento resistente al calor para mayor durabilidad
Instalación: Diseño atornillable que utiliza herramientas manuales básicas
Mantenimiento: Filtro de aire de alto rendimiento lavable y reutilizable
Diseño: Conductos aerodinámicos para eliminar las restricciones de flujo de aire de fábrica

Qué incluye

Tubo de inducción de admisión de alto flujo
Escudo térmico de alta resistencia
Filtro de aire de alto rendimiento premium lavable
Acopladores de silicona reforzados
Abrazaderas de acero inoxidable y todo el hardware de montaje necesario

Consejo de instalación:

Desconecte el CABLE NEGATIVO DE TIERRA de la batería antes de comenzar la instalación. Esto permite que la computadora del motor se reinicie y se calibre para el mayor flujo de aire y las temperaturas de admisión más frías. Asegúrese siempre de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.

Preguntas frecuentes

¿Este sistema de inducción de aire frío es compatible con mi Toyota Tacoma 1999-2004 con motor V6 3.4L?
Sí, este sistema es de instalación directa para todos los modelos Toyota Tacoma 1999–2004 equipados con el motor V6 3.4L, incluidos los niveles de equipamiento Base, SR5, Limited, PreRunner y S-Runner.

¿Es compatible con una Tacoma de 4 cilindros?
Este kit está diseñado específicamente para el diseño del motor V6 3.4L y su tracto de admisión.

¿Qué incluye la caja?
El kit incluye el tubo de inducción de admisión de alto flujo, un escudo térmico de alta resistencia, un filtro de aire de alto rendimiento lavable y reutilizable, acopladores de silicona reforzados, abrazaderas de acero inoxidable y el hardware de montaje.

¿Esta admisión requiere una reprogramación de la ECU después de la instalación?
Está diseñada como una mejora de instalación directa (bolt-on) utilizando los puntos de montaje de fábrica sin necesidad de reprogramación. Desconectar el cable negativo de la batería durante la instalación permite que la ECU se reinicie y se adapte al aumento del flujo de aire.

¿Cómo realizo el mantenimiento del filtro de aire?
El filtro de alto rendimiento incluido es lavable y reutilizable, por lo que puede limpiarlo y volver a instalarlo durante el mantenimiento de rutina en lugar de comprar filtros de papel de repuesto.

Potencial de mejora del consumo de combustible

Puntuación de rendimiento general

Ajuste

Crear	Toyota
Cilindrada	3,4 litros
Año	1999 2000 2001 2002 2003 2004

Instalación y herramientas

El tiempo de la llave inglesa

Tiempo estimado: 60-90 minutos
Dificultad: 3/10 - [Montaje directo, pero requiere paciencia con las líneas de vacío.]

Herramientas que necesitará

Vaso de 10mm y trinquete (Batería y la mayoría de los herrajes de montaje)
Vaso de 12mm (Pernos de montaje de la caja de aire original)
Extensión de 6 pulgadas (Para alcanzar los pernos inferiores de la caja de aire)
Destornillador Phillips (#2) (Extracción del sensor MAF)
Destornillador de punta plana (Abrazaderas de manguera)
Alicates de punta fina (Abrazaderas de resorte de fábrica en las líneas de vacío)
Limpiador de MAF seguro para sensores (Opcional, pero muy recomendado)

Consejo profesional del mecánico (El "problema"):
En el motor 5VZ-FE, los tornillos del sensor de flujo de aire masivo (MAF) son conocidos por pelarse porque se agarrotan en el plástico. Utilice un destornillador de alta calidad y aplique una presión firme hacia abajo. Además, asegúrese de que la junta tórica de goma del sensor MAF esté en perfecto estado al transferirla. Si se pellizca o se agrieta, generará un código P0171 (Sistema demasiado pobre) inmediatamente.

Fase 1: Extracción de la caja de aire de fábrica

Desconecte la batería: Comience desconectando el terminal negativo de la batería con una llave o vaso de 10 mm. Esto es fundamental en el Toyota Tacoma 3.4L de 1999-2004 para restablecer los ajustes de combustible de la ECU.
Desconecte el sensor MAF: Localice el sensor MAF en el tubo de admisión cerca de la caja del filtro de aire. Desenganche el arnés eléctrico. Utilice un destornillador Phillips para quitar los dos tornillos que sujetan el sensor. Tire suavemente del sensor y colóquelo en un lugar seguro y limpio. ¡No toque el bulbo/cables!
Quite las líneas de vacío: Con alicates, apriete las abrazaderas de resorte en las mangueras de vacío conectadas al resonador de admisión y al tubo de aire (líneas PCV y regulador de presión de combustible). Deslice las abrazaderas hacia atrás y gire las mangueras suavemente para evitar que se agriete la goma envejecida.
Quite el tubo de admisión: Afloje la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador con un vaso de 10 mm o un destornillador de punta plana. Quite los pernos que sujetan el resonador de admisión al bloque del motor (normalmente de 10 mm o 12 mm). Retire el tubo del cuerpo del acelerador.
Saque la caja de aire: Retire los tres pernos que sujetan la caja de aire inferior al guardabarros interior con un vaso de 12 mm con una extensión. Levante todo el conjunto de la caja del camión. Nota: Es posible que deba tirar firmemente para desenganchar el snorkel de la pared del guardabarros.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Toyota Tacoma (1999-2004) 3.4L V6

Prepare la carcasa: Instale la moldura de borde provista en el nuevo escudo térmico o caja de aire. Fije el escudo térmico a los puntos de montaje de fábrica utilizando los herrajes suministrados y un vaso de 10 mm.
Transfiera el sensor MAF: Instale el sensor MAF de fábrica en el nuevo tubo de admisión utilizando los tornillos suministrados. No utilice los tornillos viejos de fábrica si se proporcionan nuevos, ya que el paso de la rosca puede diferir. Apriete a mano únicamente, no agriete la brida de plástico.
Instale los acopladores: Coloque el acoplador reductor de silicona en el cuerpo del acelerador y fíjelo con una abrazadera de manguera utilizando un destornillador de punta plana. Inserte el nuevo tubo de admisión en el acoplador del cuerpo del acelerador, pero no apriete completamente todavía.
Conecte las líneas de vacío: Vuelva a conectar las líneas de PCV y de vacío a las boquillas del nuevo tubo de admisión. Si el kit incluye una nueva manguera de vacío, corte a la medida e instale. Asegúrese de que no haya dobleces en las líneas.
Finalice y apriete: Instale el filtro cónico en el extremo del tubo dentro del escudo térmico. Alinee el tubo para que no roce con el cilindro maestro de freno o las líneas del radiador. Apriete firmemente todas las abrazaderas de las mangueras. Vuelva a conectar el arnés eléctrico del MAF.
El reaprendizaje: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el motor. No toque el pedal del acelerador durante 60 segundos. Deje que el 5VZ-FE funcione en ralentí para que la ECU pueda calibrarse al mayor flujo de aire sin activar una luz de verificación del motor.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Toyota Tacoma 3.4L V6 de 1999-2004. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.