Admisión de aire frío para Toyota Tacoma (1995-1999) Motor L4 de 2.7L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Es una mejora sencilla de atornillar, pero requiere paciencia con los plásticos y sensores del compartimento del motor de los años 90, que suelen estar quebradizos.

Herramientas que necesitará

• Dado de 10 mm y matraca (pernos de los terminales de la batería y del soporte de la caja de aire)
• Dado de 12 mm (pernos del soporte del chasis)
• Destornillador Phillips #2 (o destornillador JIS para los tornillos del sensor MAF)
• Atornillador de tuercas de 8 mm o destornillador plano (abrazaderas de manguera)
• Alicates de punta fina (abrazaderas de vacío y PCV tipo resorte originales)
• Extensión de matraca de 6 pulgadas

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm. Esto corta la energía del circuito, evita cortocircuitos accidentales y obliga a la ECU del 3RZ-FE a restablecer sus tablas de ajuste de combustible aprendidas.
2. Desenchufe el sensor MAF y desconecte las mangueras de vacío: Presione la pestaña de bloqueo en el conector del arnés del sensor de flujo de aire másico (MAF) y extráigalo. Use alicates de punta fina para deslizar hacia atrás las abrazaderas de resorte que sujetan el respiradero del cárter (PCV) y las líneas de vacío EVAP/VSV al tubo de admisión original. Retire las líneas de vacío con cuidado.
3. Afloje las abrazaderas originales: Con un atornillador de tuercas de 8 mm o un destornillador plano, afloje la abrazadera de la manguera en la entrada del cuerpo del acelerador y la abrazadera que asegura el tubo de admisión al conjunto del filtro de aire original.
4. Retire el tubo de admisión de fábrica: Mueva el codo de admisión de goma original y el conjunto del resonador para sacarlos del cuerpo del acelerador y la caja de aire, luego levántelos fuera del compartimento del motor.
5. Desatornille el conjunto de la caja de aire original: Con un dado de 10 mm y una extensión de 6 pulgadas, retire los tres pernos de montaje que aseguran la parte inferior de la caja del filtro de aire original al guardabarros interior. Levante la carcasa completa de la caja de aire, superior e inferior, fuera del compartimento del motor de su Toyota Tacoma 2.7L 1995-1999.
6. Extraiga el sensor MAF original: Coloque la parte superior de la caja de aire en un banco limpio. Retire los dos tornillos de sujeción que mantienen el sensor MAF en su lugar usando un destornillador Phillips #2. Deslice cuidadosamente el sensor directamente hacia afuera sin tocar el delicado cable o bulbo de detección interno, y colóquelo sobre una toalla de microfibra limpia.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Toyota Tacoma (1995-1999) motor 2.7L L4

1. Transfiera el sensor MAF original: Inserte el sensor MAF original en la brida adaptadora MAF mecanizada por CNC en el nuevo tubo de admisión. Asegúrese de que la junta tórica de goma esté asentada plana para evitar fugas de aire no medido. Asegúrelo con los accesorios suministrados y un destornillador Phillips o llave hexagonal; apriételo firmemente, pero no demasiado para no romper la carcasa del sensor.
2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador y el escudo térmico: Deslice el acoplador de silicona sobre el cuerpo del acelerador y asegure la abrazadera del lado del acelerador ligeramente usando un atornillador de tuercas de 8 mm. Monte el nuevo escudo térmico de admisión en los orificios de montaje de la caja de aire original en el guardabarros interior utilizando los pernos originales y un dado de 10 mm.
3. Asiente el tubo de admisión: Deslice el nuevo tubo de admisión de aire frío en el acoplador del cuerpo del acelerador y guíe el extremo del filtro a través de la abertura del escudo térmico. Ajuste la rotación del tubo para que no roce contra las líneas de freno o las líneas de aire acondicionado. Apriete todas las abrazaderas del acoplador firmemente con un dado de 8 mm.
4. Instale el filtro de aire y las líneas de vacío: Deslice el filtro cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y apriete la abrazadera con un atornillador de tuercas de 8 mm. Vuelva a conectar las mangueras de vacío del respiradero del cárter y de la VSV en las púas de vacío dedicadas del tubo de admisión, asegurándolas con las abrazaderas de resorte originales o las abrazaderas de manguera suministradas. Vuelva a conectar el arnés eléctrico del MAF hasta que escuche un clic.
5. Vuelva a conectar la batería y realice el reaprendizaje de ralentí: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm. Encienda el vehículo: no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos al encenderlo por primera vez. Deje que su Toyota Tacoma 2.7L 1995-1999 permanezca al ralentí sin interrupciones durante 5 a 10 minutos para que la ECU pueda mapear correctamente los datos de flujo de aire base de la nueva geometría de admisión. Verifique si hay fugas de vacío o silbidos inusuales antes de su prueba de manejo.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Toyota Tacoma 2.7L 1995-1999. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.