Admisión de aire frío para Toyota 86 (2013-2019) Motor 2.0L H4

$139.95

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La admisión de aire frío de alto flujo ofrece entre un 8 % y un 10 % más de potencia, una respuesta de aceleración más precisa y un sonido de admisión más agresivo. Kit completo con protector térmico de acero, diseñado específicamente para el motor bóxer FA20.

Más potencia. Mejor sonido. Respuesta instantánea.

El motor FA20 de tu FR-S, BRZ o 86 es una maravilla de revoluciones, pero la admisión de fábrica lo frena. Este sistema de admisión de aire frío lo soluciona. Al aspirar aire más frío y denso desde el exterior del compartimento del motor, sentirás la diferencia desde el momento en que pises el acelerador: una aceleración más nítida, un empuje más potente en todo el rango de revoluciones y un rugido deportivo de la inducción que te recuerda por qué compraste un coche para conductores.

Fabricado con un protector térmico de acero con acabado en pintura en polvo negro carbón, este kit mantiene el aire caliente del motor alejado del filtro. ¿El resultado? Aumentos de potencia constantes y una mejor eficiencia de combustión, tanto al recorrer cañones como al ir a trabajar a diario.

Lo que ganarás

Aumento de potencia del 8-10 %: ganancias mensurables en las ruedas
6-8% de aumento de par: mayor aceleración y tracción en rango medio
Respuesta del acelerador más nítida: menos retraso, entrega de potencia más inmediata
Sonido de rendimiento: Nota de inducción profunda bajo carga, sin zumbido durante el crucero
Carga de aire más fría: el protector térmico aísla el filtro del calor del motor para lograr temperaturas de admisión más densas.

Construido para durar

El protector térmico de acero protege el filtro de aire de alto flujo de la suciedad y el calor radiante, garantizando un rendimiento duradero. El acabado con pintura en polvo resiste la corrosión y ofrece una apariencia impecable bajo el capó. Cada componente está diseñado para soportar las exigencias de una conducción enérgica y el uso diario.

Instalación

Este es un reemplazo directo para la caja de aire de fábrica. No requiere cortes, fabricación ni ajustes, aunque un ajuste maximizará las ganancias. La instalación toma entre 60 y 90 minutos con herramientas manuales básicas. Todo lo necesario está incluido en el kit.

Mueble

Scion FR-S 2013–2019 (todos los acabados)
Subaru BRZ 2013-2019 (todos los modelos)
Toyota 86 2017-2019 (todos los modelos)
Compatible con transmisiones manuales y automáticas.

Qué está incluido

Filtro de aire de alto rendimiento y flujo
Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro de carbono
Todo el hardware y soportes de montaje necesarios
Instrucciones de instalación

Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Toyota
Tamaño del motor	2.0L
Año	2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Instalación

The Wrench Time

Estimated Time: 45-60 Minutes
Difficulty: 3/10 - Basic hand tools required. The trickiest part is wrestling the factory sound generator out of the engine bay and delicately handling the MAF sensor.

Tools You Will Need

10mm and 12mm deep sockets with a 6-inch extension
#2 Phillips head screwdriver (or a JIS screwdriver to avoid stripping factory MAF screws)
Needle-nose pliers (for constant-tension spring clamps)
Panel popper or a flathead screwdriver (for the plastic push-clips)
Metric hex key set (typically 3mm or 4mm for aftermarket MAF hardware)

Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The FT86 community universally hates the factory sound generator tube that pumps artificial engine noise into the cabin. When removing it, do not drop the 12mm bolt securing it to the block, and ensure you securely install the firewall plug provided with your new intake to prevent cabin leaks. Furthermore, the FA20’s Mass Air Flow (MAF) sensor is highly sensitive. NEVER touch the delicate wire element inside with your fingers or you’ll be buying a costly replacement.

Phase 1: Removing the Factory Part from your 2013-2019 Toyota 86 2.0L

Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and allow the ECU to reset its fuel trims.
Unplug the MAF Sensor: Carefully depress the plastic tab on the MAF sensor harness and pull straight back. Use a #2 Phillips screwdriver to extract the two small screws holding the sensor to the airbox. Gently wiggle the MAF sensor out and place it somewhere safe and clean.
Loosen the Hose Clamps: Grab your 10mm socket or Phillips screwdriver to loosen the hose clamp securing the factory rubber intake tube to the throttle body.
Remove the Sound Generator Tube: Use your needle-nose pliers to pinch and slide back the spring clamps on the sound tube. Follow the tube down to the engine block and use a 12mm socket on an extension to remove the bracket bolt. Pull the whole sound generator assembly out of the engine bay.
Extract the Factory Airbox: Use a 10mm socket to remove the three bolts holding the lower airbox housing to the chassis. Use a panel popper to remove the two plastic push-clips securing the front air scoop to the radiator support (careful, these get extremely brittle on 2013-2019 models). Pull the entire factory airbox assembly up and out.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Toyota 86 (2013-2019) 2.0L H4 Engine

Prep the Heat Shield and Tubing: Assemble the aftermarket heat shield and lower the new intake tube into position. Use a 10mm socket to secure the provided brackets to the factory airbox mounting points on the chassis.
Plug the Firewall: Take the billet or rubber firewall plug included with the kit and press it firmly into the hole in the passenger footwell where the factory sound tube used to connect. Do not skip this, or you will have an unsealed cabin.
Connect to the Throttle Body: Slide the new silicone coupler over the throttle body. Slide the new intake pipe into the coupler. Position your T-bolt or worm-gear clamps and tighten them down snugly with an 8mm socket or 10mm socket (depending on your kit’s hardware). Do not overtighten and crush the piping.
Transfer the MAF Sensor: Extremely carefully insert the factory MAF sensor into the machined slot on the new intake pipe. Ensure the factory O-ring is seated flush. Secure it using the provided Allen bolts and a metric hex key. Reconnect the factory wiring harness until it clicks securely.
Mount the Filter and Reconnect Power: Slide the high-flow conical air filter onto the end of the intake pipe and tighten the clamp with an 8mm socket. Double-check all connections, then reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. On the first startup, the vehicle gas pedal should not be touched for 20 seconds; let the FA20 idle so the ECU can adjust its MAF scaling to the new airflow volume.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2013-2019 Toyota 86 2.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.