Admisión de aire frío para Toyota 86 (2013-2019) Motor 2.0L

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Mejora tu FA20: Admisión de aire frío de alto rendimiento para FR-S, BRZ y 86

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Scion FR-S, Subaru BRZ y Toyota 86 con el legendario motor FA20 . Ideal para los entusiastas que exigen más de su plataforma, ya sea para una conducción diaria intensa o para superar los límites en los circuitos.

El problema: El sistema de admisión de fábrica de estos motores H4 de 2.0L, si bien es adecuado, es inherentemente restrictivo. Aspira aire caliente del compartimento del motor, especialmente durante la conducción agresiva o en climas cálidos. Esta acumulación de calor reduce el potencial del motor, lo que provoca una respuesta lenta del acelerador y una pérdida de potencia notable en momentos críticos. El tubo de admisión de plástico y el pequeño filtro simplemente no son suficientes cuando se desea sentir realmente la potencia del motor.

La solución: Diseñamos esta toma de aire frío para abordar directamente las limitaciones de admisión de fábrica. Al reposicionar el filtro para aspirar aire ambiente más frío y denso, y protegerlo con un robusto escudo térmico, proporcionamos una carga constante al motor. No se trata solo de valores máximos, sino de una banda de potencia sensible y predecible, y un sonido de admisión agresivo que se adapta al carácter del coche.

Por qué esta es la actualización definitiva

Mejoras de rendimiento que notarás: Experimenta un notable aumento de entre un 8 % y un 10 % más de potencia y entre un 6 % y un 8 % más de par. Esto se traduce en una aceleración más ágil y mayor potencia al salir de las curvas. Notarás la diferencia de inmediato desde parado, sobre todo al alcanzar las RPM medias, donde el FA20 se desenvuelve con soltura.
Flujo de aire y filtración superiores: Nuestro filtro de aire reutilizable de alto flujo está diseñado para maximizar el flujo de aire sin comprometer la filtración, lo que garantiza que su motor respire limpio y genere más potencia. Tras años de experiencia, puedo asegurarle que un suministro de aire limpio y fresco es el primer paso para un rendimiento confiable.
Estética y protección del compartimento del motor: El protector térmico de acero, diseñado con precisión y con un duradero recubrimiento en polvo negro de carbono, no solo luce fantástico, sino que aísla eficazmente el filtro del calor y la suciedad del motor, garantizando un suministro constante de aire frío y prolongando su vida útil. No se trata solo de ostentación, sino de funcionalidad y de proteger su inversión bajo el capó.
Instalación sencilla: Esta es una auténtica mejora que se instala fácilmente. Incluye todos los accesorios de montaje necesarios y no requiere modificaciones. Podrás instalarla con herramientas manuales básicas, transformando tu vehículo en un instante. Si alguna vez has cambiado un filtro de aire, lo tienes.

Especificaciones técnicas

Mueble	2013-2019 Scion FR-S, Subaru BRZ, Toyota 86
Familia de motores	FA20
Calificaciones de fábrica	200 HP, 151 lb-ft de torque (transmisión manual)
Números de pieza

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

Scion FR-S 2013-2019 (motor H4 de 2.0 L)
Subaru BRZ 2013-2019 (motor H4 de 2.0 L)
Toyota 86 2013-2019 (motor H4 de 2.0 L)

Números de piezas de intercambio:

La promesa de rendimiento

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Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Toyota
Tamaño del motor	2.0L
Año	2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Instalación

The Wrench Time

Estimated Time: 45-60 Minutes
Difficulty: 3/10 - A straightforward bolt-on job, but requires extreme care with the delicate FA20 mass airflow sensor and brittle factory plastic clips.

Tools You Will Need

10mm and 12mm deep sockets (with ratchet and extension)
10mm combination wrench (for the battery terminal)
JIS #2 screwdriver (or a very snug, brand new Phillips #2)
Flathead screwdriver or 5/16-inch nut driver (for worm gear clamps)
Needle-nose pliers (for factory spring clamps)
Plastic panel popper tool (for bumper cover/intake snorkel clips)

Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The FT86/FA20 platform is notorious for stripping the factory MAF sensor screws. They are not standard Phillips head; they are JIS (Japanese Industrial Standard). If you jam a worn-out Phillips in there, you will strip the heads instantly. Press down firmly with a JIS #2 or a brand new Phillips #2, and break them loose by hand, never with a power tool. Also, be prepared for the brittle sound generator tube plastic to crack upon removal.

Phase 1: Removing the Factory Part

Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal on your 2013-2019 Toyota 86 2.0L using a 10mm wrench to prevent check engine lights. Tuck the cable away from the post.
Isolate the MAF Sensor: Locate the Mass Airflow (MAF) sensor on the factory intake tube. Press the locking tab on the grey connector and pull gently to unplug it. Do not pull by the wires. Use your JIS #2 screwdriver to remove the two screws. Pull the sensor straight out, place it in a clean ziplock bag, and set it far away from your work area.
Delete the Sound Generator Tube: The 86 platform features a factory sound tube that pipes intake noise to the firewall. Use your pliers to squeeze the spring clamp at the intake tube, and use a 10mm socket and 12mm socket to unbolt the bracket mounts routing it toward the cabin. Pull the tube assembly out to declutter the engine bay.
Loosen the Factory Clamps: Grab your flathead screwdriver or 5/16-inch nut driver and loosen the large worm gear clamp securing the rubber intake hose to the throttle body.
Extract the FA20 Airbox: Use a panel popper to remove the plastic push-clips holding the front air scoop (snorkel) in place. Then, use a 10mm socket on a long extension to remove the three mounting bolts securing the lower factory airbox to the chassis. Lift the entire box and tube assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Toyota 86 (2013-2019) 2.0L Engine

Prep the Aftermarket Heat Shield: If your kit includes a replacement airbox or heat shield, drop it into the factory mounting locations. Secure it using the provided hardware and tighten with your 10mm socket or the Allen wrenches provided in your kit.
Install the New Silicone Couplers: Slide the new silicone coupler onto the throttle body. Slip two new worm gear clamps over the coupler, but keep them loose. Insert the new intake tube into the coupler and position it so it doesn’t rub against the AC lines or alternator pulleys. Snug down the clamps with your 5/16-inch nut driver.
Transfer the MAF Sensor: Retrieve your MAF sensor. Carefully insert it into the precision-machined slot on the new intake tube. Ensure the O-ring is seated flush to avoid vacuum leaks. Secure it using the new hardware (usually Allen head bolts) provided with the kit. Reconnect the factory wiring harness until you hear it click.
Mount the High-Flow Filter and Plug the Firewall: Attach your new performance air filter to the end of the intake tube, tightening the clamp securely with your flathead screwdriver. Since you removed the sound tube, insert the provided billet or rubber plug into the open hole on the firewall to seal the cabin.
The ECU Relearn (First Startup): Double-check all clamps, bolts, and the MAF connection. Reconnect your negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the engine. CRITICAL: Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the 2.0L FA20 idle. The ECU needs this uninterrupted time to read the new airflow volume and recalibrate the fuel trims to prevent stalling or throwing a Check Engine Light.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2013-2019 Toyota 86 2.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.