Admisión de aire frío para Toyota 86 (2013-2019) Motor 2.0L

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Potencia tu FA20: Admisión de aire frío de alto rendimiento para Toyota 86

Para quién es: Diseñado específicamente para los propietarios de Toyota 86 que utilizan el legendario motor FA20 2.0L H4. Esto es para el entusiasta que exige más de su plataforma, ya sea para una conducción diaria dinámica o para superar los límites en días de pista.

El problema: El sistema de admisión de fábrica en estos motores 2.0L H4, aunque adecuado, es intrínsecamente restrictivo. Aspira aire caliente del compartimento del motor, especialmente durante una conducción agresiva o en climas más cálidos. Este "baño de calor" le roba al motor su potencial, lo que genera una respuesta lenta del acelerador y una pérdida de potencia notable en momentos críticos. Ese tubo de admisión de plástico y el filtro pequeño simplemente no son suficientes cuando realmente quieres sentir el carácter del motor.

La solución: Diseñamos esta admisión de aire frío para abordar directamente las limitaciones de la admisión de fábrica. Al reposicionar el filtro para aspirar aire ambiente más fresco y denso, y protegerlo con un robusto escudo térmico, entregamos una carga constante a tu motor. No se trata solo de números máximos; se trata de una banda de potencia receptiva y predecible, y una nota de admisión agresiva que coincide con la personalidad del automóvil.

Por qué esta es la actualización definitiva

Ganancias de rendimiento que sentirás: Experimenta un aumento notable del 8-10% en caballos de fuerza y 6-8% más de torque. Eso significa una aceleración más ágil y más potencia al salir de las curvas. Sentirás esa diferencia inmediata desde parado y particularmente cuando alcances esos rangos medios de RPM donde al FA20 le encanta trabajar.
Flujo de aire y filtración superiores: Nuestro filtro de aire de alto flujo y reutilizable está diseñado para un flujo de aire máximo sin comprometer la filtración, asegurando que tu motor respire limpio mientras genera más potencia. Tras años trabajando en talleres, puedo decirte que un suministro de aire limpio y fresco es el primer paso para un rendimiento confiable.
Estética y protección del compartimento del motor: El escudo térmico de acero diseñado con precisión, con un acabado duradero de pintura en polvo negro carbono, no solo se ve fantástico, sino que aísla eficazmente el filtro del calor y los residuos del motor, asegurando una entrega constante de aire frío y extendiendo la vida útil del filtro. No se trata solo de apariencia; se trata de funcionalidad y protección de tu inversión bajo el capó.
Instalación sin esfuerzo: Esta es una actualización de montaje directo ("bolt-on"). Con todo el hardware de montaje necesario incluido y sin requerir modificaciones, la instalarás con herramientas manuales básicas, transformando tu vehículo en poco tiempo. Si alguna vez has cambiado un filtro de aire, puedes hacerlo.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad	Toyota 86 2013-2019 (2013-2016 Internacional / No EE. UU.; 2017-2019 EE. UU. y global)
Familia de motor	FA20
Potencia de fábrica	200 HP, 151 lb-pie de torque (transmisión manual)

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

Toyota 86 2013–2016 (Motor 2.0L H4 – Modelos internacionales / No EE. UU.)
Toyota 86 2017–2019 (Motor 2.0L H4 – Modelos de EE. UU. y globales)

La promesa de rendimiento

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Preguntas frecuentes

¿Esta admisión de aire frío se ajustará a mi Toyota 86 del mercado estadounidense 2017-2019 o al Toyota 86 internacional 2013-2016?
Sí. Está diseñada para adaptarse a los modelos Toyota 86 2013-2019 equipados con el motor FA20 2.0L H4, cubriendo los modelos internacionales 2013-2016 y los modelos estadounidenses y globales 2017-2019.

¿Qué ganancias de rendimiento puedo esperar en mi motor FA20 2.0L?
Esta admisión de aire frío está diseñada para brindar un aumento del 8-10% en caballos de fuerza y del 6-8% en torque al reducir la restricción de la admisión y aspirar aire más frío y denso.

¿Qué incluye el kit?
El kit incluye un filtro de aire de alto flujo reutilizable, un escudo térmico de acero con recubrimiento en polvo negro carbono, el tubo de admisión y todo el hardware de montaje necesario.

¿Necesito cortar o modificar mi vehículo para la instalación?
Es una actualización de montaje directo que se instala usando herramientas manuales básicas y el hardware de montaje incluido, sin necesidad de modificaciones en el vehículo.

¿Se puede limpiar y reutilizar el filtro de aire?
Sí, el kit cuenta con un filtro de aire de alto flujo reutilizable protegido por un escudo térmico de acero para mantener fuera el calor y los residuos del compartimento del motor.

Mueble

Hacer	Toyota
Tamaño del motor	2.0L
Año	2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Instalación

Tiempo de trabajo

Tiempo estimado: 45-60 minutos
Dificultad: 3/10 - Un trabajo sencillo de atornillar, pero que requiere extremo cuidado con el delicado sensor de flujo de aire másico (MAF) del FA20 y los frágiles clips de plástico de fábrica.

Herramientas necesarias

Dados profundos de 10 mm y 12 mm (con llave de carraca y extensión)
Llave combinada de 10 mm (para el borne de la batería)
Destornillador JIS #2 (o un Phillips #2 nuevo que encaje a la perfección)
Destornillador plano o llave de vaso de 5/16 pulgadas (para abrazaderas de tornillo sin fin)
Alicates de punta fina (para las abrazaderas de resorte de fábrica)
Herramienta para paneles de plástico (para los clips del parachoques/snorkel de admisión)

Consejo profesional del mecánico (la "trampa"):
La plataforma FT86/FA20 es conocida por desgastar los tornillos del sensor MAF de fábrica. No son de cabeza Phillips estándar; son JIS (Estándar Industrial Japonés). Si fuerza un destornillador Phillips desgastado, arruinará las cabezas al instante. Presione firmemente con un JIS #2 o un Phillips #2 nuevo y aflójelos a mano, nunca con una herramienta eléctrica. Además, prepárese para que el plástico quebradizo del tubo generador de sonido se agriete al retirarlo.

Fase 1: Extracción de la pieza original

Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el borne negativo de la batería de su Toyota 86 2.0L 2013-2019 utilizando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan testigos de avería del motor. Mantenga el cable alejado del borne.
Aísle el sensor MAF: Localice el sensor de flujo de aire másico (MAF) en el tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo en el conector gris y tire suavemente para desenchufarlo. No tire de los cables. Utilice su destornillador JIS #2 para quitar los dos tornillos. Extraiga el sensor en línea recta, colóquelo en una bolsa hermética limpia y déjelo lejos de su área de trabajo.
Elimine el tubo generador de sonido: La plataforma 86 cuenta con un tubo de sonido de fábrica que canaliza el ruido de la admisión hacia el cortafuegos. Utilice sus alicates para apretar la abrazadera de resorte en el tubo de admisión, y utilice un dado de 10 mm y uno de 12 mm para desatornillar los soportes que lo dirigen hacia el habitáculo. Retire el conjunto del tubo para despejar el compartimento del motor.
Afloje las abrazaderas de fábrica: Tome su destornillador plano o llave de vaso de 5/16 pulgadas y afloje la abrazadera grande de tornillo sin fin que asegura la manguera de admisión de goma al cuerpo del acelerador.
Extraiga la caja de aire del FA20: Utilice una herramienta de extracción de paneles para quitar los clips de plástico que sujetan la toma de aire delantera (snorkel). Luego, utilice un dado de 10 mm con una extensión larga para quitar los tres pernos de montaje que aseguran la parte inferior de la caja de aire original al chasis. Levante todo el conjunto de caja y tubo para sacarlo del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Toyota 86 (2013-2019) motor 2.0L

Prepare el protector térmico del mercado de accesorios: Si su kit incluye una caja de aire de repuesto o un protector térmico, colóquelo en los puntos de montaje de fábrica. Asegúrelo con la tornillería suministrada y apriete con su dado de 10 mm o las llaves Allen incluidas en su kit.
Instale los nuevos acopladores de silicona: Deslice el nuevo acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador. Coloque dos abrazaderas de tornillo sin fin nuevas sobre el acoplador, pero manténgalas flojas. Inserte el nuevo tubo de admisión en el acoplador y colóquelo de modo que no roce contra las líneas de A/C o las poleas del alternador. Apriete las abrazaderas con su llave de vaso de 5/16 pulgadas.
Transfiera el sensor MAF: Tome su sensor MAF. Insértelo con cuidado en la ranura mecanizada con precisión en el nuevo tubo de admisión. Asegúrese de que la junta tórica esté bien asentada para evitar fugas de vacío. Asegúrelo con la nueva tornillería (normalmente pernos de cabeza Allen) suministrada con el kit. Vuelva a conectar el mazo de cables de fábrica hasta que escuche un clic.
Monte el filtro de alto flujo y tape el cortafuegos: Fije su nuevo filtro de aire de alto rendimiento al extremo del tubo de admisión, apretando la abrazadera firmemente con su destornillador plano. Como retiró el tubo de sonido, inserte el tapón de aluminio o goma suministrado en el orificio abierto del cortafuegos para sellar el habitáculo.
Reaprendizaje de la ECU (primer arranque): Verifique dos veces todas las abrazaderas, pernos y la conexión del MAF. Vuelva a conectar el borne negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el motor. CRÍTICO: No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el motor FA20 2.0L se estabilice al ralentí. La ECU necesita este tiempo sin interrupciones para leer el nuevo volumen de flujo de aire y recalibrar los ajustes de combustible para evitar que el motor se cale o se encienda un testigo de avería (Check Engine Light).

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Toyota 86 2.0L 2013-2019. Consulte siempre el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de par de apriete exactas y los procedimientos de seguridad.