Toma de aire frío para Toyota 4Runner y FJ Cruiser (2010-2024) Motor 4.0L

Maximice la respuesta del acelerador y el flujo de aire para su Toyota 4Runner 1GR-FE V6 o FJ Cruiser

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Toyota 4Runner 2010-2024 y FJ Cruiser 2010-2014 con motor V6 4.0L 1GR-FE que desean una mayor eficiencia en el flujo de aire y un sonido de admisión más agresivo sin comprometer la apariencia limpia del compartimiento del motor.

El problema: La caja de aire de fábrica en el motor 4.0L está diseñada para maximizar la supresión de ruido en lugar del flujo. Entre el restrictivo filtro de papel y la manguera de admisión corrugada tipo acordeón, se genera una alta turbulencia de aire, lo que perjudica la respuesta del acelerador. Además, los sistemas de serie suelen sufrir de acumulación de calor durante la conducción en senderos a baja velocidad o al remolcar cargas pesadas.

La solución: Diseñamos esta toma de aire frío totalmente negra para reemplazar el cuello de botella de fábrica con una ruta de inducción de alta velocidad. Al utilizar un escudo térmico dedicado y un filtro de alto flujo, aseguramos que el motor succione aire más frío y denso, corrigiendo las compensaciones de eficiencia presentes en la configuración de serie.

Por qué esta es la mejora definitiva

• Entrega de potencia optimizada: Proporciona una ganancia medible de hasta un 5% en caballos de fuerza y torque al reducir las pérdidas por bombeo y mejorar la eficiencia volumétrica.
• Estética elegante OEM+: El acabado totalmente negro brinda un aspecto profesional y discreto que se integra en el compartimiento del motor, manteniendo una apariencia robusta orientada al rendimiento.
• Gestión térmica: El escudo térmico incluido aísla el filtro de aire del calor radiante del bloque del motor, asegurando que las temperaturas del aire de admisión se mantengan bajas incluso cuando el terreno se vuelve difícil.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Toyota FJ Cruiser 2010 4.0L V6
• Toyota FJ Cruiser 2011 4.0L V6
• Toyota FJ Cruiser 2012 4.0L V6
• Toyota FJ Cruiser 2013 4.0L V6
• Toyota FJ Cruiser 2014 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2010 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2011 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2012 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2013 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2014 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2015 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2016 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2017 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2018 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2019 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2020 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2021 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2022 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2023 4.0L V6
• Toyota 4Runner 2024 4.0L V6
  

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Como especialistas en plataformas de camionetas Toyota, sabemos que el 1GR-FE se beneficia de una mejor respiración. Este kit incluye todos los componentes necesarios para una instalación directa. Respaldado por verdaderos expertos automotrices y envíos rápidos.

Preguntas frecuentes

¿Para qué años de Toyota 4Runner y FJ Cruiser sirve esta toma de aire frío?
Este sistema está diseñado para el Toyota 4Runner 2010-2024 y el Toyota FJ Cruiser 2010-2014 equipados con el motor V6 4.0L 1GR-FE.

¿Se ajustará a modelos anteriores de FJ Cruiser o 4Runner de 4.ª generación?
Está construido específicamente para la configuración del compartimiento del motor 1GR-FE 4.0L dual-VVT-i de 2010 en adelante, presente en el 4Runner 2010-2024 y el FJ Cruiser 2010-2014.

¿Qué viene en el kit?
El kit incluye el tubo de admisión de alta velocidad totalmente negro, un filtro de aire de alto flujo, un escudo térmico dedicado y todo el hardware de montaje necesario para una instalación directa.

¿Qué ganancias de rendimiento puedo esperar en mi motor V6 4.0L?
Al reemplazar el restrictivo filtro de papel de fábrica y la manguera de acordeón corrugada, esta admisión ofrece un aumento de hasta un 5% en caballos de fuerza y torque, junto con una respuesta del acelerador más precisa.

¿Cómo ayuda el escudo térmico durante la conducción en senderos o al remolcar?
El escudo térmico incluido aísla el filtro del calor radiante del bloque del motor, ayudando a mantener bajas las temperaturas del aire de admisión al avanzar a bajas velocidades o al tirar de una carga.