El tiempo de la llave

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Apto para principiantes, se necesitan herramientas manuales básicas. La primera modificación perfecta para el T4R de 3.ª generación.

Herramientas que necesitará

• Dados de 10 mm y 12 mm con un trinquete de 3/8 de pulgada y una extensión de 6 pulgadas
• Llave de 10 mm (para los terminales de la batería)
• Destornillador Phillips n.° 2 (preferiblemente JIS para evitar dañar los herrajes de fábrica)
• Destornillador de punta plana o destornillador de tuercas de 8 mm (para abrazaderas de gusano del mercado de accesorios)
• Alicates de punta fina (para abrazaderas de resorte de fábrica en líneas de PCV/vacío)
• Llave Allen de 3 mm o 4 mm (normalmente necesaria para herrajes MAF del mercado de accesorios)

Fase 1: Retiro de la pieza de fábrica en su 4Runner 3.4L de 1999-2004

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm. Esto evita que se enciendan las luces de verificación del motor y permite que la ECU restablezca sus ajustes de combustible para el nuevo flujo de aire.
2. Desenchufe el sensor MAF: Presione el clip del arnés de cableado del sensor MAF y tire de él hacia atrás. Usando su destornillador Phillips n.° 2, extraiga cuidadosamente los dos tornillos que sujetan el MAF a la caja de aire. Saque el sensor suavemente y colóquelo en un lugar seguro y limpio.
3. Desconecte las líneas de vacío: Use sus alicates de punta fina para apretar las abrazaderas de resorte de fábrica en las mangueras de vacío y de ventilación conectadas al resonador de admisión. Deslice las abrazaderas hacia atrás, luego gire y tire suavemente de las mangueras para quitarlas de los niples de plástico.
4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su destornillador de punta plana o dado de 10 mm y afloje la abrazadera de manguera de fábrica que sujeta el tubo de admisión al cuerpo del acelerador.
5. Desatornille la caja de aire de fábrica: Use su dado de 10 mm y dado de 12 mm con un trinquete para quitar los pernos que montan la caja de aire inferior y los soportes del tubo de admisión al guardabarros del lado del pasajero y al bloque del motor. Levante todo el conjunto de admisión OEM voluminoso del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Toyota 4-Runner (1999-2004) Motor 3.4L - Negro

1. Prepare el escudo térmico: Ensamble el escudo térmico de posventa provisto y colóquelo en la ubicación de la caja de aire de fábrica. Fíjelo a los puntos de montaje del guardabarros OEM usando su dado de 10 mm y los herrajes suministrados.
2. Instale el acoplador de silicona: Deslice el nuevo acoplador de transición de silicona en el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de gusano de posventa sin apretar sobre el acoplador. Apriete el lado del cuerpo del acelerador firmemente usando su destornillador de tuercas de 8 mm o destornillador de punta plana.
3. Transfiera el sensor MAF: Deslice con cuidado su sensor MAF de fábrica en la almohadilla MAF de palanquilla mecanizada en su nuevo tubo de admisión negro. Asegúrelo usando los pernos de cabeza Allen suministrados y una llave Allen de 3 mm o 4 mm. No apriete demasiado y rompa la carcasa de plástico del sensor.
4. Encamine el tubo y reconecte las líneas: Inserte el nuevo tubo de admisión en el filtro de aire dentro del escudo térmico, luego deslice el extremo opuesto en el acoplador del cuerpo del acelerador. Alinee todo para que tenga espacio libre de las líneas de freno y las mangueras del radiador, luego apriete todas las abrazaderas de las mangueras restantes con su destornillador de tuercas de 8 mm. Empuje las líneas de ventilación y de vacío de fábrica en los nuevos niples de aluminio soldados.
5. El procedimiento de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el arnés del sensor MAF. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de 10 mm. Encienda el vehículo. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el 5VZ-FE funcione en ralentí y permita que la ECU se calibre al mayor volumen de aire denso y frío. Verifique si hay silbidos que puedan indicar una abrazadera suelta o una fuga de vacío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el 3.4L de 1999-2004. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.