El Tiempo de Trabajo

• Tiempo Estimado: 45-60 Minutos
• Dificultad: 3/10 - Un montaje directo, pero requiere extremo cuidado con el sensor MAF sensible de la serie EJ y los plásticos de fábrica viejos.

Herramientas que Necesitarás

• Dados de 10mm y 12mm con una extensión de 6 pulgadas y un trinquete de 3/8"
• Destornillador Phillips #2 (JIS preferible para los tornillos de fábrica de Subaru)
• Herramienta para quitar paneles (o un destornillador de cabeza plana envuelto en cinta)
• Destornillador de tuercas de 5/16" o plano para las abrazaderas de manguera
• Alicates de punta fina

Fase 1: Extracción de la Pieza de Fábrica

1. Desconecta la Batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm en tu Subaru Impreza WRX WRX STI 2.5L 2008-2014 para evitar luces de verificación del motor y permitir que la ECU restablezca sus ajustes de combustible.
2. Retira el Snorkel de Fábrica: Usa tu herramienta para quitar paneles para hacer palanca cuidadosamente en los dos clips de plástico frágiles que sujetan el conducto de admisión de aire de fábrica al soporte del radiador. Levanta el conducto y sácalo.
3. Desconecta el Sensor MAF: Localiza el sensor de flujo de aire masivo (MAF) en la parte superior de la caja de aire de fábrica. Desliza la lengüeta de bloqueo hacia atrás, presiona el clip de liberación y desconecta cuidadosamente el arnés de cables. Aparta el cable de forma segura.
4. Afloja la Abrazadera de la Manguera: Coge tu llave de vaso de 10mm o tu destornillador de cabeza plana y afloja la abrazadera que conecta la manguera de acordeón de fábrica al tubo de entrada del turbo.
5. Desatornilla y Extrae la Caja de Aire: Retira los dos tornillos de 10mm que aseguran la carcasa inferior de la caja de aire al chasis. Balancea suavemente todo el conjunto de la caja de aire para desencajarlo de los pasacables de goma de montaje inferiores y deslízalo fuera del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la Admisión de Aire Frío para Subaru Impreza WRX/Sti (2008-2014) Motor Turbo 2.5L - Negro

1. Transfiere el Sensor MAF: Usa tu destornillador Phillips #2 para quitar cuidadosamente el sensor de la carcasa OEM. NO toques el frágil elemento de alambre en el interior ni lo golpees con limpiador de frenos. Asienta el sensor MAF en tu nuevo tubo de admisión del mercado de accesorios y asegúralo usando los herrajes suministrados. Aprieta solo a mano para evitar que se agriete la brida de plástico.
2. Instala el Escudo Térmico: Coloca el escudo térmico o la carcasa de la caja de aire suministrados en la ubicación de montaje de fábrica. Fíjalo al chasis usando los pernos proporcionados y tu llave de vaso de 10mm.
3. Monta el Tubo de Admisión: Desliza el acoplador de silicona proporcionado sobre la entrada del turbo de fábrica. Inserta el nuevo tubo de admisión negro en el acoplador. Aprieta las abrazaderas de perno en T o de tornillo sin fin suministradas firmemente usando tu destornillador de tuercas de 5/16".
4. Instala el Filtro de Aire: Desliza el nuevo filtro cónico en el extremo del tubo de admisión y asegúralo con la abrazadera de manguera restante. Asegúrate de que el filtro no roce con el revestimiento interior del guardabarros para evitar futuros agujeros por rozamiento.
5. Reconecta y Calibra: Reconecta el arnés del sensor MAF hasta que oigas un clic, luego reconecta el terminal negativo de la batería con tu llave de 10mm. En el primer arranque, no toques el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deja que el motor EJ25 funcione al ralentí completamente sin interrupciones para que la ECU pueda aprender de forma segura la nueva dinámica del flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Subaru Impreza WRX WRX STI 2.5L 2008-2014. Consulta siempre el manual de servicio de tu fábrica para conocer las especificaciones de par exactas y los procedimientos de seguridad.