Admisión de aire frío para Scion FR-S (2013-2018) con motor 2.0L

El tiempo de la llave

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación directa, pero requiere sumo cuidado con el sensible sensor MAF y paciencia al eliminar el tubo generador de sonido de fábrica.

Herramientas que necesitará

• Vaso de 10 mm, carraca y una extensión de 6 pulgadas
• Llave de 10 mm (para el terminal de la batería)
• Destornillador Phillips (para los tornillos MAF de fábrica)
• Llave Allen de 3 mm o 4 mm (para los tornillos MAF de posventa, según el kit)
• Destornillador de cabeza plana o llave de tuercas de 5/16 (para las abrazaderas de manguera)
• Alicates de punta larga (para quitar las abrazaderas de resorte del tubo de sonido de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería de su Scion FR-S 2.0L 2013-2018 usando una llave de 10 mm. Esto evita las luces de verificación del motor y fuerza al ECU a reiniciar sus ajustes de combustible.
2. Extraiga el sensor MAF: Localice el sensor de flujo de masa de aire en la parte superior del tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de plástico para desconectar el arnés de cableado. Use un destornillador Phillips para quitar los dos tornillos que lo sujetan. Tire con cuidado del sensor hacia arriba, colóquelo en una bolsa Ziploc limpia y póngalo lejos de su área de trabajo.
3. Afloje las líneas del cuerpo del acelerador y del PCV: Use su destornillador de cabeza plana para aflojar la abrazadera de la manguera que sujeta el tubo de admisión de fábrica al cuerpo del acelerador. A continuación, use unos alicates para apretar y deslizar hacia atrás la abrazadera de resorte de la manguera de ventilación del PCV, tirando de la manguera para quitarla del tubo de admisión principal.
4. Desconecte el tubo de sonido: Siga el tubo de plástico secundario que se bifurca del tubo de admisión principal hacia el cortafuegos. Use su destornillador de cabeza plana para aflojar la abrazadera que lo sujeta al tubo principal. Desconéctelo para que la caja de aire principal esté libre.
5. Desatornille y retire la caja de aire: Tome su vaso de 10 mm, su carraca y su extensión para quitar los tres pernos de 10 mm que sujetan la caja de aire inferior de fábrica al chasis. Una vez desatornillada, levante toda la caja de aire de fábrica y el conjunto del tubo de admisión fuera del compartimento del motor.
6. Eliminar el generador de sonido (opcional pero recomendado): Siga el hardware restante del tubo de sonido hasta el cortafuegos. Desatornille el soporte de 10 mm que lo sujeta a la torre del amortiguador del pasajero usando su vaso de 10 mm. Saque el tubo del cortafuegos y tapone el orificio abierto con la tapa provista en su nuevo kit.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Scion FR-S (2013-2018) Motor 2.0L

1. Instale el nuevo escudo térmico/caja de aire: Coloque su nuevo escudo térmico o caja de aire inferior del mercado de accesorios. Alinee con los orificios de montaje de fábrica y asegúrelo usando su vaso de 10 mm y el hardware provisto. No apriete demasiado; asegúrelo lo suficiente para evitar traqueteos.
2. Monte los acopladores de silicona: Deslice el acoplador de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de manguera sobre el acoplador. Apriete el lado del cuerpo del acelerador usando su llave de tuercas de 5/16 o destornillador de cabeza plana, pero deje el lado del tubo de admisión suelto para ajustarlo.
3. Enrute el nuevo tubo de admisión: Deslice el tubo de admisión del mercado de accesorios en la carcasa del filtro de aire, luego incline el otro extremo en el acoplador del cuerpo del acelerador. Una vez asentado correctamente, apriete todas las abrazaderas de manguera restantes con su llave de tuercas de 5/16. Vuelva a conectar la manguera de ventilación del PCV de fábrica al nuevo puerto del tubo usando sus alicates en la abrazadera de resorte de fábrica.
4. Transfiera el sensor MAF: Recupere su sensor MAF de la bolsa Ziploc. Insértelo suavemente en la ranura mecanizada de precisión en el nuevo tubo de admisión. Asegúrese de que la junta tórica de fábrica asiente a ras para evitar fugas de vacío. Asegúrelo usando el hardware recién suministrado (generalmente requiere una llave Allen de 3 mm o 4 mm). Vuelva a conectar el arnés de cableado de fábrica hasta que escuche un clic audible.
5. Verificación final y calibración del ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de 10 mm. Vuelva a verificar todas las abrazaderas y pernos. Arranque el motor. CRÍTICO: No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el Scion FR-S 2.0L 2013-2018 ralentice naturalmente para que el ECU pueda leer la nueva escala MAF y ajustarse al mayor flujo de aire del motor FA20 sin fallar.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general provista para el Scion FR-S 2.0L 2013-2018. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para obtener especificaciones de torque exactas y procedimientos de seguridad.