Admisión de aire frío para Ram 1500 (2019-2025) Motor V6 de 3.6L Negro

Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Ram 1500 (2019-2025) 3.6L V6 Pentastar – Respuesta del acelerador mejorada y potencia real

La elección inteligente para los propietarios de Ram V6 que conocen el potencial de su motor

El Pentastar V6 de 3.6L de tu Ram 1500 con eTorque ofrece 305 caballos de fuerza y 269 lb-pie de torque, con una capacidad máxima de remolque de 8,110 lbs, cifras impresionantes para un V6 de aspiración natural en una camioneta de tamaño completo. La configuración del Pentastar V6 también produce la clasificación de carga útil más alta posible de la camioneta, 2,370 libras, lo que la convierte en la opción ideal para contratistas, paisajistas y cualquiera que priorice la capacidad de carga sobre la capacidad máxima de remolque.

Pero esto es lo que la mayoría de los propietarios de Ram V6 no se dan cuenta: el Pentastar en sí recibió revisiones sustanciales para 2019, incluyendo elevación variable de válvulas y un sistema EGR enfriado, creando un motor sofisticado que está siendo limitado por una admisión de fábrica restrictiva. Nuestro sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento elimina ese cuello de botella, brindando la respuesta más nítida del acelerador y la sensación de aceleración mejorada que este motor fue diseñado para proporcionar.

Por qué su Ram 1500 V6 necesita una mejor respiración

Con la adición del sistema híbrido suave eTorque, su Ram ya cuenta con tecnología que trabaja para mejorar la eficiencia y el rendimiento. El sistema eTorque utiliza una unidad motor-generador para reemplazar el alternador y una batería de 48 voltios para proporcionar arranques más suaves y recuperar energía durante el frenado. Esta toma de aire frío complementa ese sistema a la perfección al abordar la restricción mecánica en la parte delantera de su motor, permitiendo que el Pentastar aspire aire más frío y denso con menos esfuerzo.

Los resultados de las pruebas muestran que el V6 con una relación de transmisión de 3.21 alcanza las 0-60 mph en 8.74 segundos, respetable para el motor base, pero hay margen de mejora. Al reducir la restricción de admisión y optimizar el flujo de aire, este sistema ayuda a recuperar la potencia perdida entre el volante y las ruedas traseras, brindándole una respuesta más nítida del acelerador exactamente donde la necesita: al incorporarse a las autopistas, adelantar a vehículos más lentos y subir pendientes con la caja cargada.

Características principales

• Diseño de alto flujo: Mejora drásticamente la eficiencia del flujo de aire en comparación con la restrictiva caja de aire de fábrica, permitiendo que su motor respire correctamente.
• Temperaturas de admisión más frías: Suministra aire más denso y rico en oxígeno para optimizar la eficiencia de la combustión, especialmente beneficioso para el sistema de levantamiento de válvulas variable del Pentastar.
• Sonido de inducción mejorado: Transforma el carácter acústico del V6 con una nota de motor más agresiva y con propósito bajo aceleración, mientras mantiene la refinación a velocidades de crucero.
• Construcción resistente al calor: Los materiales premium garantizan un rendimiento constante durante el clima cálido, el remolque o la conducción prolongada en carretera.
• Diseño de ajuste directo: Utiliza los puntos de montaje de fábrica para una instalación limpia y de estilo OEM sin cortes ni modificaciones permanentes.
• Compatible con eTorque: Diseñado para funcionar sin problemas con las variantes V6 de 3.6L tanto con eTorque como sin eTorque.

Beneficios de rendimiento que experimentará

• Respuesta más nítida del acelerador: Elimina la sensación de "retraso" común con la admisión de serie: su camioneta reacciona más inmediatamente a la entrada del pedal.
• Potencia mejorada en el rango medio: Esté