Toma de aire frío para motores Pontiac Firebird (1990-1992) 5.0L 5.7L

Maximice el flujo de aire de alta velocidad para su V8 Small Block Chevy de tercera generación en su Firebird

Para quién es: Diseñado específicamente para los propietarios de Pontiac Firebird (incluyendo Formula y Trans Am) de 1990-1992 que utilizan el legendario motor V8 Small Block Chevy.

El problema: El sistema de admisión de aire de fábrica en el V8 Small Block Chevy de 1990-1992 se diseñó más para la supresión de ruido que para el rendimiento puro. Al utilizar resonadores de plástico restrictivos y con deflectores, además de conductos de goma corrugada, la configuración de stock crea una turbulencia de aire masiva y sufre una importante absorción de calor. Esto evita que su sistema de inyección Tuned Port Injection (TPI) alcance su máxima eficiencia volumétrica, especialmente durante una conducción dinámica.

La solución: Hemos diseñado esta admisión para eliminar los cuellos de botella en la ruta de aire del V8 Small Block Chevy de fábrica. Al reemplazar las cajas de stock restrictivas con un tubo de inducción de alto flujo doblado con mandril y un filtro protegido contra el calor, aseguramos un flujo constante de aire rico en oxígeno que llega al colector de admisión. Esto corrige la respuesta lenta del acelerador inherente a los F-body de tercera generación de finales de producción.

Por qué esta es la mejora definitiva

• Eficiencia volumétrica mejorada: Al suavizar el camino de admisión, este sistema permite que el pleno TPI se llene de manera más eficiente, lo que resulta en ganancias notables en el par motor de rango medio.
• Gestión térmica: El acabado con recubrimiento en polvo negro y la ubicación del filtro de gran tamaño están diseñados para resistir la absorción de calor mejor que la carcasa de plástico de stock, manteniendo más bajas las temperaturas del aire de admisión (IATs).
• Montaje directo (Bolt-On): Diseñado para utilizar los puntos de montaje existentes, este kit evita la necesidad de modificaciones permanentes en el vano motor de su clásico F-body.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• 1990 Pontiac Firebird Formula (V8 TPI 5.0L / 5.7L)
• 1991 Pontiac Firebird Formula (V8 TPI 5.0L / 5.7L)
• 1992 Pontiac Firebird Formula (V8 TPI 5.0L / 5.7L)
• 1990 Pontiac Firebird Trans Am / GTA (V8 TPI 5.0L / 5.7L)
• 1991 Pontiac Firebird Trans Am / GTA (V8 TPI 5.0L / 5.7L)
• 1992 Pontiac Firebird Trans Am / GTA (V8 TPI 5.0L / 5.7L)

Números de pieza de intercambio:

V8 5.0L (305 pulg. cub.), V8 5.7L (350 pulg. cub.), Admisión de aire frío V8 TPI, Admisión negra para Firebird F-Body 1990-1992

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Como especialistas en la plataforma F-body de tercera generación, conocemos estos motores V8 Small Block Chevy a la perfección. Este kit está diseñado para proporcionar una nota de inducción más profunda y una respuesta del acelerador más rápida desde el momento en que enciende el motor. Respaldado por experiencia automotriz real y envío rápido.

Preguntas frecuentes

¿Con qué modelos y motores de Pontiac Firebird es compatible esta admisión de aire frío?
Esta admisión de aire frío está diseñada para los modelos Pontiac Firebird Formula, Trans Am y Trans Am GTA de 1990-1992 equipados con el motor V8 Small Block Chevy Tuned Port Injection (TPI) de 5.0L (LB9) o 5.7L (L98).

¿Es compatible con el motor V8 5.0L L03 con inyección de cuerpo de aceleración (TBI) o motores que no sean V8?
Este kit está diseñado específicamente para la configuración de cuerpo de aceleración frontal en motores V8 TPI LB9 5.0L y L98 5.7L de 1990-1992 (con potencia nominal de fábrica de 210-245 HP y 285-345 lb-pie de torque).

¿La instalación requiere cortar o realizar modificaciones permanentes en el vano motor?
La instalación es directa mediante pernos utilizando los puntos de montaje de fábrica existentes, por lo que no se requieren modificaciones permanentes en el vano motor de su F-body de tercera generación.

¿Cómo ayuda esta admisión con el calor del vano motor y el flujo de aire?
Reemplaza los resonadores de plástico con deflectores y los conductos de goma corrugada con un tubo de inducción liso, doblado con mandril y recubierto con polvo negro, además de un filtro de gran tamaño con protección térmica para reducir la turbulencia y mantener más bajas las temperaturas del aire de admisión.

¿Qué cambios de rendimiento puedo esperar después de instalar este kit?
Al suavizar el camino de la admisión, se mejora el flujo de aire hacia el pleno TPI, lo que resulta en una respuesta del acelerador más nítida, ganancias notables de par motor en rango medio y un sonido de inducción más profundo.