• Cold Air Intake for Plymouth Neon (2000-2005) 2.0L Engine - Red
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Admisión de aire frío para Plymouth Neon (2000-2005) Motor 2.0L - Rojo

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Potencie su Neon 2.0L: entrada de aire frío roja para una respuesta más nítida y un sonido agresivo

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Dodge y Plymouth Neon con motor Neon de 2.0 L (aspiración natural) de 2000 a 2005, que buscan un coche de uso diario o de proyecto más dinámico. Si tiene un motor de 2.0 L y desea una respuesta del acelerador más rápida y un rugido de admisión que llame la atención, esta es la actualización ideal. (Nota: Este sistema NO es compatible con los modelos SRT-4).

El problema: Seamos sinceros, el sistema de admisión de fábrica de tu Neon 2.0L fue diseñado con un solo propósito: el silencio. Obstruye el flujo de aire con tuberías enrevesadas, resonadores restrictivos y una caja de aire pequeña, todo para lograr un funcionamiento silencioso. Esto crea cuellos de botella, limita la cantidad de aire frío y denso que el motor puede respirar y, en última instancia, reduce la potencia y el par motor. Se percibe como una respuesta lenta del acelerador y una banda de potencia plana, especialmente al forzarlo al máximo.

La solución: Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para corregir los defectos de diseño de fábrica del Neon 2.0L . Al reemplazar la configuración de fábrica con una ruta optimizada y de flujo libre, fabricada con aluminio ligero T-304, este kit mejora drásticamente la inducción de aire. Permite que el motor absorba un volumen significativamente mayor de aire frío y rico en oxígeno, lo que se traduce directamente en mejoras tangibles de potencia y par, una respuesta del acelerador más precisa y una experiencia de conducción mucho más emocionante. Créeme, notarás la diferencia.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Libere el rendimiento: Experimente mejoras inmediatas y mensurables en caballos de fuerza y ​​torque. Al suministrar un flujo constante de aire más frío y denso, su Neon 2.0L acelerará con más fuerza y ​​fuerza en todo el rango de RPM, haciendo que la conducción diaria o los viajes enérgicos sean mucho más emocionantes.
  • Fabricado para durar: Fabricado con tubos de inducción de aluminio T-304 ligeros y de primera calidad, este sistema no solo se centra en el rendimiento, sino también en la durabilidad. Este material garantiza una excelente disipación del calor y resistencia a la corrosión, lo que significa que su admisión lucirá impecable y funcionará de forma fiable durante años. Además, incluye un filtro de aire de alta calidad, lavable y reutilizable, para una filtración superior sin sacrificar el flujo de aire.
  • Instalación sencilla: No se trata de cortar y empalmar. Este kit reemplaza directamente la caja de aire original, incluyendo todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios. Nos aseguramos de que se ajuste perfectamente a su Dodge o Plymouth Neon 2.0L 2000-2005, para que pueda instalarlo rápidamente y empezar a disfrutar de sus beneficios antes.

Especificaciones técnicas

Mueble Dodge Neon 2000-2005, Plymouth Neon 2000-2001
Familia de motores Neon 2.0L (aspiración natural - SOHC y DOHC)
Números de pieza

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Dodge Neon 2.0L 2000 (automático y manual)
  • Dodge Neon 2.0L 2001 (automático y manual)
  • Dodge Neon 2.0L 2002 (automático y manual)
  • Dodge Neon 2.0L 2003 (automático y manual)
  • Dodge Neon 2.0L 2004 (automático y manual)
  • Dodge Neon 2.0L 2005 (automático y manual)
  • Plymouth Neon 2.0L 2000 (Automático y Manual)
  • Plymouth Neon 2.0L 2001 (automático y manual)

Números de piezas de intercambio:

La promesa de rendimiento

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Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Plymouth

Tamaño del motor
  • 2.0L

Año
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Straightforward bolt-on, but requires navigating the inner fender well.

Tools You Will Need

  • 10mm and 8mm sockets with a 3/8" ratchet and a 6" extension
  • Flathead screwdriver or 5/16 nut driver
  • Panel popper tool (for plastic fender clips)
  • Silicone spray lubricant (crucial for sensor removal)
  • 10mm wrench
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 2gn (second generation) Neon community knows one universal pain point: the factory IAT (Intake Air Temperature) sensor. It is jammed into a rubber grommet that dry-rots from engine heat. If you just grab and yank it out cold, the brittle plastic thermistor cage will snap off inside the tube, throwing an immediate check engine light. Spray silicone lube around the base, twist it gently back and forth to break the seal, and pull straight out. Be equally gentle with the factory PCV breather hose, as those 20-year-old plastic lines are notorious for shattering.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and reset the ECU on your 2000-2005 Plymouth Neon 2.0L.
  2. Unplug the IAT Sensor: Depress the locking tab on the IAT sensor wiring harness and unplug it. Tuck the wire safely aside.
  3. Remove the PCV Breather: Pull the factory PCV breather hose off the side of the stock airbox. If it’s stuck, use a flathead screwdriver to gently pry the rubber lip.
  4. Loosen the Throttle Body Clamp: Use an 8mm socket or flathead screwdriver to loosen the hose clamp securing the factory intake tube to the throttle body.
  5. Yank the Upper Airbox: Remove the 10mm bolts holding the upper airbox assembly. Lift the entire box firmly upward to pop it off the factory rubber mounting pegs.
  6. Extract the Fender Resonator: Jack up the driver’s side slightly and support with a jack stand. Use a panel popper to remove the plastic clips holding the driver’s side inner splash shield. Reach up into the fender well with a 10mm socket and extension to unbolt and remove the restrictive factory resonator box.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Plymouth Neon (2000-2005) 2.0L Engine - Red

  1. Mount the Silicone Coupler: Slide the provided silicone reducer coupler onto the 2.0L throttle body. Slide two hose clamps over it, tightening the throttle body side down snugly with an 8mm socket.
  2. Route the Red Intake Pipe: Carefully snake the lower section of the new red intake piping down through the hole in the engine bay into the inner fender well where the old resonator lived. Insert the upper section into the silicone coupler at the throttle body.
  3. Transfer the IAT Sensor: Push the provided rubber grommet into the pre-drilled hole on the new intake pipe. Apply a tiny drop of silicone lube to your factory IAT sensor and push it delicately into the new grommet until seated. Reconnect the wiring harness and attach the new supplied PCV breather hose.
  4. Install the Filter and Bracket: From inside the wheel well, slide the new conical air filter onto the bottom of the intake pipe. Secure it by tightening the worm gear clamp with an 8mm socket. Align the welded L-bracket on the pipe to a factory threaded hole on the chassis and bolt it down using a 10mm socket to prevent vibration chafing.
  5. ECU Relearn Protocol: Double-check all clamps for vacuum leaks. Reinstall your splash shield clips. Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the engine. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can properly adjust its fuel trims to the increased cold airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2000-2005 Plymouth Neon 2.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
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