El tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas, pero luchar con gomas horneadas de 30 años y un VAFM sensible requiere paciencia.

Herramientas que necesitarás

• Llaves de vaso de 10mm y 12mm (de 3/8 de pulgada con extensión de 6 pulgadas)
• Llave combinada de 10mm
• Destornillador Phillips #2
• Destornillador de tuercas de 8mm o destornillador plano (para abrazaderas de manguera)
• Alicates de punta fina
• Cúter o cuchilla de afeitar nueva

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Toyota 4Runner 3.0L de 1988-1995

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de verificación del motor y reiniciar la ECU.
2. Desenchufe el VAFM: Localice el voluminoso medidor de flujo de aire volumétrico en la parte superior de la caja de aire de fábrica. Presione el clip de retención de alambre metálico en el conector del arnés y tire directamente hacia atrás para desenchufarlo. Meta el cable fuera del camino.
3. Desconecte las líneas de vacío: Usando sus alicates de punta fina, deslice cuidadosamente hacia atrás las abrazaderas de tensión en las líneas de vacío conectadas al tubo de admisión de fábrica y a la caja silenciadora de plástico (resonador). Gire y tire suavemente de las líneas para quitarlas. Si están fusionadas con el plástico, corte las puntas con una cuchilla de afeitar.
4. Afloje las abrazaderas: Coja su destornillador Phillips #2 y afloje las grandes abrazaderas de manguera de fábrica que sujetan el tubo de admisión corrugado de goma al cuerpo del acelerador y al VAFM. Quite el tubo de goma endurecido del cuerpo del acelerador.
5. Extraiga la caja de aire: Usando una llave de vaso de 12mm y una extensión, quite los tres pernos que sujetan la caja de aire de fábrica al delantal interior del guardabarros. Levante todo el conjunto de la caja de aire, con el VAFM aún conectado, completamente fuera del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío

1. Transfiera el VAFM: Coloque su caja de aire de fábrica en un banco de trabajo. Use una llave de vaso de 10mm para desatornillar la unidad VAFM pesada de la tapa de la caja de aire de fábrica. Levante con cuidado, asegurándose de conservar la junta tórica de goma. Atornille el VAFM en su nuevo escudo térmico o placa adaptadora del mercado de accesorios utilizando el hardware provisto y una llave de 10mm. Apriete firmemente, pero no aplaste la junta.
2. Monte el escudo térmico: Vuelva a colocar el nuevo escudo térmico y el conjunto VAFM en el compartimiento del motor. Alinee con los orificios de montaje de la caja de aire de fábrica y asegúrelo utilizando los pernos originales y su llave de vaso de 12mm.
3. Instale los acopladores: Deslice los nuevos acopladores de silicona en el cuerpo del acelerador del vehículo y en la salida del VAFM. Deslice las abrazaderas de manguera provistas sobre los acopladores, dejándolas sueltas por ahora.
4. Dirija el tubo de admisión: Guíe el nuevo tubo de admisión de aire frío pulido hacia los acopladores de silicona. Ajuste el ángulo hasta que quede al ras sin rozar el cilindro maestro de freno o los accesorios del motor. Una vez alineado, bloquee todas las abrazaderas de manguera utilizando su destornillador de tuercas de 8mm.
5. Vuelva a conectar el vacío y la alimentación: Empuje sus líneas de vacío de fábrica en los niples de aluminio soldados en el nuevo tubo de admisión. Vuelva a conectar el arnés de cableado del VAFM hasta que haga clic. Finalmente, vuelva a conectar el cable negativo de la batería con su llave de 10mm. En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos para que la ECU de la Toyota 4Runner 3.0L de 1988-1995 pueda volver a aprender correctamente su curva de ralentí con el aumento del flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Toyota 4Runner 3.0L de 1988-1995. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.