Toma de aire frío para Oldsmobile Alero (1999-2004) con motor V6 de 3,4 L, color negro

Mejora el rendimiento de tu Alero LA1 V6 con este kit completo de admisión de aire frío, diseñado para el fiable motor 3.4L de GM, que los propietarios elogian por superar las 100 000 millas con mínimos problemas.

Más potencia del sedán deportivo V6 de Oldsmobile

El Alero 1999-2004 representaba la respuesta de Oldsmobile al Honda Accord y al Toyota Camry: un sedán compacto refinado con un estilo de inspiración europea tomado del más grande Aurora. El V6 3.4L (LA1 3400) producía 170 caballos de fuerza y 200 lb-pie de par, ofreciendo lo que los críticos llamaron una «bienvenida potencia muscular a bajas velocidades» que funcionaba «de forma más suave y silenciosa» que el motor básico de cuatro cilindros. Los propietarios califican el Alero con 3,8 sobre 5 y la fiabilidad con 4,1; además, el 76 % lo recomendaría, según 843 reseñas de consumidores. Un propietario informó haber conducido 100 000 millas durante ocho años con solo mantenimiento rutinario, mientras que otro obtuvo 30 mpg con el «rápido V6» después de 15 años «sin fallos».

Sin embargo, GM priorizó el refinamiento sobre el máximo flujo de aire al diseñar el restrictivo sistema de admisión de fábrica. Esta admisión de aire frío soluciona ese problema al sustituir la caja del filtro de aire y el tubo de admisión originales por tuberías de aluminio 6061-T6 y un filtro lavable de alto flujo. El resultado son ganancias de hasta un 10 % en caballos de fuerza y par, con mejoras perceptibles en la respuesta del acelerador y la aceleración en el rango medio, que complementan la ya potente entrega de par a bajas revoluciones del LA1. El filtro lavable solo requiere mantenimiento cada 50 000 millas, y obtendrás ese tono V6 más profundo que aporta carácter a la personalidad de sedán deportivo del Alero. La instalación lleva menos de una hora y requiere herramientas manuales básicas.

Características principales de un vistazo

• Ganancias de potencia de hasta un 10 %: El flujo de aire mejorado ofrece aumentos perceptibles de caballos de fuerza y par, así como una respuesta del acelerador más ágil en todo el rango de revoluciones
• Construcción en aluminio 6061-T6: Las tuberías ligeras y resistentes a la corrosión soportan el calor del compartimento del motor y reducen el peso en comparación con los componentes de plástico de fábrica
• Filtro lavable y reutilizable: El material sintético de alto flujo solo requiere limpieza cada 50 000 millas en condiciones normales de conducción, lo que supone un ahorro a largo plazo frente a los filtros desechables
• Sonido V6 mejorado: El tono más profundo de la admisión aporta carácter durante la aceleración y complementa la dinámica de conducción deportiva del Alero

Uso: instalación y compatibilidad

La instalación consiste en retirar el conjunto de la caja de aire de fábrica y sustituirlo por el nuevo sistema de admisión de alto flujo. Desconecta el tubo de admisión del cuerpo de aceleración, desatornilla la caja de aire de sus puntos de montaje en el compartimento del motor y retira el conjunto completo. Las nuevas tuberías de aluminio 6061-T6 se conectan al cuerpo de aceleración mediante las abrazaderas incluidas, y el filtro de alto flujo se monta en una ubicación de fácil acceso. El kit incluye todo el material de montaje y las abrazaderas necesarios. La mayoría de las instalaciones requieren entre 45 y 60 minutos con herramientas manuales básicas: destornilladores, llaves de vaso y alicates para las abrazaderas de manguito. Tras la instalación, desconecta el borne de la batería durante 10-15 segundos para restablecer la ECU y permitir que se adapte al mayor flujo de aire.

Durabilidad del producto y detalles de los materiales

Se ha elegido la tubería de admisión de aluminio 6061-T6 por su resistencia a la corrosión y sus propiedades térmicas: no se deteriora por el calor ni la humedad del compartimento del motor. El filtro de aire de alto flujo utiliza un material sintético avanzado que permite el paso de significativamente más aire que el elemento de papel de fábrica, manteniendo una filtración adecuada para proteger el motor. El diseño lavable elimina los costes recurrentes de sustitución del filtro: simplemente retíralo cada 50 000 millas, lávalo con agua y jabón, déjalo secar por completo y vuélvelo a instalar. No requiere aceite, lo que elimina cualquier riesgo de contaminar el sensor de flujo de masa de aire. La mejora de la eficiencia del flujo de aire puede dar lugar a pequeñas ganancias en el consumo de combustible durante la conducción normal por carretera (el Alero V6 alcanza 20 mpg en ciudad y 29 en carretera de serie), aunque la conducción agresiva consumirá más combustible al aprovechar el aumento de rendimiento.

Información adicional y especificaciones

Compatibilidad:

• Oldsmobile Alero GL 1999-2004 con V6 3.4L (motor LA1 3400)
• Oldsmobile Alero GLS 1999-2004 con V6 3.4L (motor LA1 3400)
• Oldsmobile Alero GX 1999-2004 con V6 3.4L (motor LA1 3400)
• Compatible con transmisiones automáticas de 4 velocidades y manuales de 5 velocidades
• NO es compatible con modelos de cuatro cilindros 2.2L o 2.4L

Especificaciones de rendimiento:

• Ganancia de caballos de fuerza/par: aumento de hasta un 10 %
• Respuesta del acelerador y aceleración mejoradas
• Sonido de admisión mejorado con un tono V6 más profundo
• Posible mejora de la eficiencia del combustible durante la conducción normal

Especificaciones de los componentes:

• Material de las tuberías: aluminio ligero 6061-T6 (resistente al calor y a la corrosión)
• Tipo de filtro: material sintético lavable de alto flujo (no requiere aceite)
• Intervalo de mantenimiento del filtro: hasta 50 000 millas en condiciones normales de conducción
• Diseño: sustitución directa de la caja del filtro de aire y el tubo de admisión de fábrica
• Información sobre la garantía: consulta a tu concesionario sobre la cobertura de la garantía para piezas de posventa.

Notas de instalación:

• Tiempo de instalación: menos de 60 minutos
• Herramientas manuales básicas necesarias: destornilladores, llaves de vaso, alicates
• No requiere cortes ni modificaciones permanentes
• Desconecta brevemente el borne de la batería después de la instalación para restablecer la ECU
• Vídeos de instalación disponibles en YouTube para modelos GM V6 3.4L

El paquete incluye:

• Sistema de tuberías de admisión de aluminio 6061-T6
• Filtro de aire lavable y reutilizable de alto flujo
• Todo el material de montaje y las abrazaderas necesarios
• Instrucciones de instalación