Admisión de aire frío para Nissan 350Z Z33 VQ35DE Fairlady Coupé (2003-2006) Motor 3.5L
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Maximice la respuesta del acelerador y el flujo de aire para el Nissan 350Z Z33 3.5L V6
Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Nissan 350Z y Fairlady Z 2003-2006 que utilizan el motor VQ35DE.
El problema: La admisión de aire de fábrica del V6 de 3.5L está diseñada para el silencio, no para la velocidad. La manguera de admisión de goma corrugada de fábrica genera una turbulencia considerable, y la restrictiva caja de aire de plástico sufre de acumulación de calor durante la conducción a alta velocidad. Esta configuración reduce la capacidad del motor para respirar a altas RPM, atenuando el sonido del escape y suavizando la respuesta del acelerador.
La solución: Este sistema corrige los defectos de diseño de fábrica del motor DE mediante el uso de tuberías de aluminio T304 de diámetro interior liso. Al optimizar el paso del aire y reubicar el filtro para aspirar aire más denso y rico en oxígeno, mejoramos la eficiencia volumétrica del motor. El resultado es un sonido de admisión más agresivo y un notable aumento de potencia en toda la banda de potencia.
Por qué esta es la actualización definitiva
- Velocidad optimizada: las tuberías de aluminio dobladas con mandril reducen la turbulencia del aire, lo que permite que el motor aspire aire de manera más eficiente para lograr un aumento de hasta el 10 % en caballos de fuerza y torque.
- Construcción de aluminio T304: liviana y resistente al calor, la tubería T304 garantiza una durabilidad a largo plazo al tiempo que proporciona una estética deportiva de alta gama debajo del capó.
- Instalación sencilla: Este kit se instala fácilmente y reemplaza la caja de aire original en menos de 60 minutos. Requiere solo herramientas manuales básicas y es compatible con transmisiones automáticas y manuales.
Especificaciones técnicas
| Mueble | Nissan 350Z (Z33) 2003-2006 |
| Familia de motores | VQ35DE |
| Calificaciones de fábrica | 287-300 HP y 274 lb-ft de torque |
| Números de pieza | Z33-VQ35DE-INTK-0306, T304-ALUM-350Z |
Compatibilidad y referencia OEM
Compatible con los siguientes vehículos:
- Nissan 350Z 2003 (todos los modelos)
- Nissan 350Z 2004 (todos los modelos)
- Nissan 350Z 2005 (todos los modelos)
- Nissan 350Z 2006 (todos los modelos)
- 2003-2006 Nissan Fairlady Z (chasis Z33)
Números de piezas de intercambio:
2003, 2004, 2005, 2006, Z33, VQ35DE, T304, 3.5L, V6
La promesa de rendimiento
Compre con confianza. Como especialistas en la plataforma de chasis Z, sabemos exactamente el rendimiento que estos motores necesitan. Este kit cuenta con el respaldo de auténticos expertos en automoción y envío rápido para que pueda volver a la carretera con más potencia.
Mueble
Mueble
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Nissan |
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Instalación
Instalación
Tiempo de trabajo para su Nissan 350Z 3.5L 2003-2006
- Tiempo estimado: 45-60 minutos
- Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas y paciencia con los plásticos del motor de 20 años de antigüedad.
Herramientas que necesitará
- Llave y dado de 10 mm (con una extensión de 6 pulgadas)
- Dado de 8 mm o destornillador plano (para las abrazaderas de manguera)
- Destornillador Phillips #2 (crucial para la tornillería original del MAF)
- Herramienta para quitar paneles
- Alicates de punta de aguja (para las abrazaderas de resorte originales del PCV)
- Llave Allen de 3 mm o 4 mm (para la tornillería del MAF de repuesto, si se incluye)
La plataforma VQ35DE tiene un defecto universalmente odiado al realizar cambios de admisión: tornillos del sensor MAF barridos y mangueras PCV agarrotadas. Los tornillos Phillips de fábrica que sujetan el sensor de flujo de masa de aire (MAF) están hechos de metal blando. Presione su Phillips #2 firmemente en la cabeza para evitar que se deslice antes de girar. Además, absolutamente NO deje caer ni toque el cable expuesto del sensor. La ECU del Z33 es altamente sensible a los MAF sucios o dañados, lo que causará un aumento repentino en ralentí, modo de emergencia y un código P0103.
Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Nissan 350Z 3.5L 2003-2006
- Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm. Esto evita que se enciendan las luces de "check engine" y obliga a la ECU a borrar sus antiguos ajustes de combustible.
- Retire la toma de aire frontal: Use su herramienta para paneles para levantar con cuidado los clips de retención de plástico quebradizos en la cubierta del radiador. Retire el único perno de 10 mm que asegura la toma de aire frontal de fábrica al soporte principal y retire la toma hacia arriba.
- Desenchufe el sensor MAF: Presione la pestaña gris en el arnés del MAF y muévalo suavemente hasta liberarlo. Usando su destornillador Phillips #2, extraiga los dos tornillos, retire con cuidado el sensor MAF hacia arriba fuera de la carcasa y colóquelo en un lugar seguro y limpio, lejos de la suciedad.
- Desconecte el respiradero PCV: Apriete la abrazadera de resorte de fábrica con sus alicates de punta de aguja y deslícela por la manguera. Gire firmemente la manguera de goma PCV para romper el sello adherido y luego retírela del tubo Z de fábrica.
- Extraiga la caja de aire y el tubo de fábrica: Use un dado de 8 mm para aflojar las abrazaderas de manguera en el cuerpo del acelerador y la caja de aire. Retire el único perno de 10 mm que asegura la caja de aire de fábrica al guardabarros del lado del conductor. Tire de todo el conjunto (tubo de acordeón y caja de aire) hacia arriba y fuera del compartimento del motor.
Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Nissan 350Z Z33 VQ35DE
- Monte el acoplador de silicona: Deslice el acoplador de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador de fábrica. Deslice dos de las abrazaderas proporcionadas sobre el acoplador y luego apriete el lado del cuerpo del acelerador hasta que quede firme usando su dado de 8 mm.
- Instale el nuevo tubo de admisión: Introduzca con cuidado el nuevo tubo de admisión de aluminio en el compartimento del motor y deslícelo en el acoplador del cuerpo del acelerador. Si su kit incluye un soporte antivibración, asegúrelo al orificio del chasis de la caja de aire de fábrica usando un dado de 10 mm y la tornillería suministrada.
- Transfiera el sensor MAF: Inserte suavemente su sensor MAF de fábrica en la base MAF mecanizada con precisión en el nuevo tubo. Asegúrese de que el sensor esté orientado en la dirección correcta (la ventana del elemento sensor expuesto debe apuntar hacia el aire/filtro entrante). Asegúrelo usando los pernos Allen del kit de repuesto y una llave Allen. Apriete solo a mano para evitar aplastar la junta tórica.
- Conecte el PCV y el filtro: Empuje la manguera de ventilación PCV de fábrica en la nueva boquilla de admisión y asegúrela con la abrazadera original usando alicates de punta de aguja. Monte el filtro de aire cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión en la cavidad del parachoques delantero y apriételo firmemente con un dado de 8 mm.
- Reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el arnés del MAF hasta que escuche un clic definitivo. Vuelva a conectar su terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm. CRÍTICO: En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. La ECU del VQ35DE necesita este tiempo de ralentí para calibrarse con el nuevo flujo de aire sin restricciones sin generar un código de error.
Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan 350Z 3.5L 2003-2006. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.
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