Admisión de aire frío para Nissan Sentra (1991-1999) Motores de 4 cilindros 1.6L y 2.0L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Procedimiento sencillo de atornillado con herramientas manuales básicas.

Herramientas que necesitará

• Dado de 10mm con matraca de 3/8 de pulgada y extensión de 6 pulgadas
• Llave combinada de 10mm
• Destornillador de caja de 8mm o destornillador plano (para abrazaderas de manguera)
• Alicates (para abrazaderas de manguera de vacío tipo resorte de fábrica)
• Destornillador Phillips #2
• Herramienta para paneles (opcional, para acceder al protector contra salpicaduras inferior en chasis B13/B14)

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: En su Nissan Sentra 1.6L/2.0L 1991-1999, desconecte el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm y aísle el cable para evitar cortocircuitos accidentales o borrar códigos pendientes incorrectamente.
2. Desconecte el sensor MAF: Presione con cuidado el clip de bloqueo en el conector del mazo de cables del MAF y deslícelo fuera del cuerpo del sensor. Coloque el mazo a un lado para que no se enganche.
3. Desconecte las mangueras de ventilación y vacío: Usando alicates, deslice hacia atrás las abrazaderas de resorte de fábrica que aseguran la manguera de ventilación PCV del cárter y cualquier línea reguladora de aire auxiliar unida al tubo de admisión OEM. Gire suavemente las mangueras para romper el sello de fábrica antes de retirarlas.
4. Retire la caja de aire y el conducto de fábrica: Desabroche los clips de retención de la tapa del filtro de aire de fábrica. Use un dado de 10mm para desatornillar la carcasa inferior de la caja de aire del guardabarros interior y retire el conjunto original del compartimento del motor.
5. Desatornille el acoplador del cuerpo del acelerador: Afloje la abrazadera de tornillo sin fin OEM en el cuerpo del acelerador usando un dado de 8mm o un destornillador plano, luego retire el tubo de admisión de acordeón de goma original del cuerpo del acelerador.
6. Desatornille la carcasa del sensor MAF: Usando un dado de 10mm, retire los cuatro pernos que aseguran la carcasa de aluminio del MAF a la placa trasera de la caja de aire de fábrica. Deje la unidad del sensor MAF a un lado sobre un trapo limpio. No toque ni rocíe los delicados elementos de hilo caliente del interior.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Nissan Sentra (1991-1999) 1.6L 2.0L

1. Ensamble el adaptador MAF: Atornille la placa adaptadora del MAF del mercado de accesorios al lado de entrada de su carcasa MAF Nissan de fábrica utilizando la tornillería suministrada y un dado y llave de 10mm. Verifique que la junta de sellado o la junta tórica esté comprimida uniformemente en las cuatro esquinas.
2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de transición de silicona en la entrada del cuerpo del acelerador. Asegúrelo flojamente con un destornillador de caja de 8mm en la abrazadera sin fin para mantener espacio de ajuste.
3. Coloque el tubo de admisión: Inserte el tubo de admisión en el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador, alineando las boquillas de vacío con sus líneas PCV y de ventilación de fábrica. Asegure el soporte de vibración de montaje integrado al punto de conexión a tierra del chasis o a la ubicación del soporte de fábrica usando un dado de 10mm.
4. Monte el conjunto del MAF y el filtro: Conecte el conjunto de la carcasa del MAF al tubo de admisión usando el acoplador de silicona y las abrazaderas de 8mm. Deslice el filtro de aire cónico de alto flujo sobre la entrada del adaptador MAF y apriete la abrazadera con un destornillador de caja de 8mm hasta que quede firme.
5. Vuelva a conectar las líneas y el mazo de cables: Vuelva a colocar todas las mangueras de PCV y de vacío en las boquillas correspondientes en el nuevo tubo de admisión usando alicates y abrazaderas de manguera. Conecte el conector del mazo de cables de fábrica firmemente de nuevo en el sensor MAF hasta que escuche o sienta que el bloqueo encaja en su lugar.
6. Protocolo de reaprendizaje de ralentí de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Encienda el vehículo, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Permita que la ECU se adapte y estabilice los parámetros de ralentí base antes de llevar el coche a una prueba de manejo. Inspeccione todas las abrazaderas después de su ciclo de calor inicial.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan Sentra 1.6L 2.0L 1991-1999. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para obtener especificaciones exactas de torque y procedimientos de seguridad.