Toma de aire frío para Nissan Maxima (2009-2017) motor 3.5L - Rojo

El Tiempo de la Llave

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Un montaje directo de atornillado en el chasis A35, siempre que manipule los plásticos de fábrica quebradizos con cuidado.

Herramientas que necesitará

• Llave de cubo de 10 mm y carraca (para bornes de batería, protector térmico y pernos de montaje de la caja de aire de fábrica)
• Destornillador de tuerca de 8 mm o destornillador de cabeza plana (para abrazaderas de manguera del acoplador de admisión)
• Herramienta para quitar paneles / herramienta de ajuste (para quitar limpiamente los pasadores de presión de la toma de aire de fábrica)
• Alicates (para las abrazaderas de resorte de la manguera del respiradero del cárter de fábrica)
• Destornillador Phillips y juego de llaves hexagonales (para quitar el sensor MAF OEM e instalarlo en la nueva carcasa)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Nissan Maxima 3.5L 2009-2017

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm o un dado. Esto no es negociable, evita cortocircuitos accidentales y reinicia la ECU para que pueda aprender los nuevos parámetros de flujo de aire.
2. Retire la toma de aire delantera: Tome su removedor de paneles y haga palanca con cuidado para sacar los dos pasadores de plástico que sujetan la toma de aire fresca de fábrica al soporte del radiador. Saque la toma de plástico y póngala a un lado.
3. Desconecte el sensor MAF: Desconecte el arnés de cableado conectado al sensor MAF. Con un destornillador Phillips, presione firmemente y extraiga los dos tornillos que sujetan el sensor. Con cuidado, tire del sensor MAF hacia arriba y hacia afuera. Colóquelo en un lugar limpio y seguro donde los cables internos sensibles no se caigan ni se contaminen con grasa.
4. Afloje las abrazaderas y mangueras de admisión: Use sus alicates para apretar y deslizar hacia atrás la abrazadera de resorte de la manguera del respiradero del cárter, luego retire la manguera de goma del tubo de admisión de fábrica. A continuación, use un destornillador de tuerca de 8 mm para aflojar la abrazadera de tornillo que asegura el tubo corrugado de fábrica al cuerpo del acelerador.
5. Extraiga la caja de aire de fábrica: Use un dado de 10 mm para quitar el perno de montaje que sujeta la carcasa inferior de la caja de aire al guardabarros del lado del conductor. Agarre firmemente todo el conjunto de admisión de fábrica y tire firmemente hacia arriba para sacarlo de sus arandelas de goma de montaje inferiores. Retire toda la unidad voluminosa del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Nissan Maxima (2009-2017) Motor 3.5L - Rojo

1. Transfiera el sensor MAF: Inserte su sensor MAF de fábrica en la carcasa mecanizada con precisión de su nueva tubería de admisión del mercado de accesorios roja. Asegúrese de que el sensor esté orientado en la dirección correcta (los cables expuestos del sensor deben mirar hacia el aire entrante). Asegúrelo utilizando el hardware de posventa suministrado y una llave hexagonal. No apriete demasiado los pernos en la nueva tubería de aluminio.
2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el reductor de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador VQ35DE. Deslice dos abrazaderas sobre el acoplador y apriete la abrazadera del lado del cuerpo del acelerador con su destornillador de tuerca de 8 mm hasta que encaje firmemente.
3. Coloque la nueva tubería de admisión: Deslice la tubería de admisión roja en el acoplador de silicona. Gire la tubería para que la almohadilla del sensor MAF mire hacia el arnés de cableado de fábrica y el niple del respiradero soldado se alinee con la manguera del cárter. Apriete la segunda abrazadera del acoplador con su destornillador de tuerca de 8 mm.
4. Conecte el vacío y el cableado: Empuje la manguera del respiradero del cárter de fábrica sobre el niple soldado de la nueva tubería roja. Asegúrela deslizando la abrazadera de resorte de fábrica a su lugar con sus alicates. Vuelva a conectar el arnés de cableado del sensor MAF hasta que sienta un "clic" sólido.
5. Monte el filtro de aire y el escudo térmico: Si su kit incluye un escudo térmico protector, atorníllelo al punto de montaje inferior de fábrica de 10 mm con su dado de 10 mm. Finalmente, deslice el filtro cónico de alto flujo en el extremo de la tubería de admisión roja y asegúrelo firmemente con su destornillador de tuerca de 8 mm. Verifique todas las holguras para asegurarse de que la tubería no roce contra la batería o las líneas de freno.
6. El protocolo de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y apriételo. Encienda el motor, pero no haga absolutamente nada más. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. La ECU del Nissan VQ35DE necesita este tiempo ininterrumpido para calibrarse al enorme aumento de volumen de aire inactivo. Tocar el acelerador demasiado pronto puede causar que se encienda la luz de "Check Engine" y provocar cambios erráticos y lentos de la CVT.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan Maxima 3.5L 2009-2017. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.