Toma de aire frío para Nissan Maxima (1995-1999) Motor 3.0L

El tiempo de trabajo: Nissan Maxima 3.0L 1995-1999

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación directa atornillable para el chasis A32, aunque las líneas de vacío originales de fábrica requieren un manejo delicado debido a su antigüedad.

Herramientas que necesitará

• Llave de vaso de 10 mm y carraca
• Extensión de 6 pulgadas (para los pernos inferiores de la caja de aire)
• Atornillador de tuercas de 8 mm o destornillador plano (para las abrazaderas de manguera)
• Alicates de punta fina (para las abrazaderas de resorte de fábrica)
• Destornillador Phillips

Fase 1: Extracción de la admisión de fábrica del Nissan Maxima 3.0L 1995-1999

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de avería del motor y para restablecer los ajustes de combustible de la ECU ante el nuevo flujo de aire.
2. Desconecte los sensores: Localice el sensor MAF en la caja de aire de fábrica de su Nissan Maxima 3.0L 1995-1999. Presione el clip de retención metálico y retire suavemente el conector del arnés. Si tiene un modelo 1998-1999 con el sensor de temperatura de aire de admisión (IAT) montado en la caja de aire, desconéctelo ahora.
3. Desconecte las mangueras de ventilación: Use sus alicates de punta fina para apretar las abrazaderas de resorte de fábrica en la manguera de ventilación de la tapa de válvulas y la manguera de la válvula IACV (válvula de control de ralentí) conectada al resonador de admisión de plástico. Deslice las abrazaderas hacia atrás y gire las mangueras suavemente para liberarlas sin romper la goma envejecida.
4. Retire el resonador y la caja de aire: Afloje la abrazadera en el cuerpo del acelerador usando un atornillador de tuercas de 8 mm. A continuación, utilice su llave de vaso de 10 mm y la extensión de 6 pulgadas para retirar los dos pernos de montaje que aseguran la mitad inferior de la caja de aire de fábrica al paso de rueda, y los dos pernos de 10 mm que sujetan el soporte del resonador superior. Levante todo el conducto de admisión de fábrica y la carcasa del MAF fuera del compartimento del motor como una sola unidad.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para el motor Nissan Maxima (1995-1999) 3.0L

1. Transfiera el sensor MAF: En su banco de trabajo, use una llave de vaso de 10 mm para desatornillar la carcasa del MAF de fábrica de la caja de aire OEM. Manéjela con delicadeza. Atornille la placa adaptadora MAF del mercado de accesorios proporcionada en la parte frontal de la carcasa del MAF de fábrica usando la tornillería suministrada y una llave de vaso de 10 mm. Asegúrese de que la junta o la junta tórica cree un sellado hermético.
2. Monte el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el nuevo acoplador de silicona sobre el cuerpo del acelerador VQ30DE y asegúrelo sin apretar con la abrazadera proporcionada usando un atornillador de tuercas de 8 mm. No lo apriete por completo todavía; necesitará margen de movimiento para orientar el tubo.
3. Instale el tubo de admisión y el conjunto del MAF: Deslice el nuevo tubo de admisión de aluminio dentro del acoplador del cuerpo del acelerador, luego conecte su conjunto de sensor MAF al otro extremo del tubo usando el segundo acoplador de silicona. Sostenga el conjunto y enrosque sin apretar el soporte de montaje en el punto de montaje del chasis de fábrica usando una llave de vaso de 10 mm.
4. Conecte las mangueras y el filtro: Conecte las nuevas mangueras de ventilación de la tapa de válvulas y los puertos de la IACV en las boquillas del nuevo tubo de admisión. Coloque el filtro cónico de alto flujo en el extremo de la placa adaptadora MAF y apriete la abrazadera del filtro con su atornillador de tuercas de 8 mm. Si su modelo usa el sensor IAT de inserción a presión, transfiera el ojal de goma y presione el sensor firmemente en el orificio pretaladrado en el tubo de admisión.
5. Apriete final y primer arranque: Ajuste el tubo para que no roce con el cilindro maestro ni con el capó, luego use su atornillador de tuercas de 8 mm y la llave de vaso de 10 mm para apretar completamente todas las abrazaderas de manguera y el soporte de montaje. Vuelva a conectar el arnés del sensor MAF (escuche el clic) y vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Arranque el motor y recuerde que, en el primer arranque, el pedal del acelerador no debe tocarse durante 20 segundos hasta que la ECU se ajuste al aumento del flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan Maxima 3.0L 1995-1999. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para obtener especificaciones de torque exactas y procedimientos de seguridad.