Admisión de aire frío para Nissan Altima (2002-2006) Nissan Murano (2003-2006) Motor 3.5L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Una instalación sencilla de atornillar, pero requiere un toque delicado con el sensible sensor de flujo de masa de aire (MAF) del VQ35DE.

Herramientas necesarias

• Dados de 10 mm y 8 mm con una llave de carraca de 1/4 de pulgada y una extensión corta
• Llave combinada de 10 mm
• Destornillador Phillips n.º 2
• Herramienta para quitar paneles (para los clips de retención de plástico de fábrica)
• Alicates de punta de aguja

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería de su Nissan Altima/Murano 3.5L 2002-2006 con una llave de 10 mm para evitar que se encienda la luz de check engine y para proteger la ECU.
2. Desconecte y rescate el sensor MAF: Desconecte el arnés del sensor MAF. Con su destornillador Phillips n.º 2, retire con cuidado los dos tornillos que sujetan el sensor al tubo de plástico de fábrica. Extraiga el sensor tirando de él en línea recta y colóquelo en un lugar seguro y limpio.
3. Retire la toma de aire fresco: Utilice su herramienta para paneles para hacer palanca con cuidado en los clips de plástico frágiles que sujetan la toma de aire frontal al soporte del radiador. Deje la toma a un lado.
4. Afloje la "trompa de elefante": Tome su dado de 8 mm o destornillador Phillips y afloje la abrazadera que asegura el tubo de admisión grande de fábrica al cuerpo de aceleración.
5. Desconecte la ventilación del PCV: Use sus alicates de punta de aguja para presionar la abrazadera de resorte en la manguera de ventilación del cárter donde se une al tubo de admisión de fábrica, y retírela con cuidado.
6. Extraiga la caja de aire de fábrica: Retire el perno de 10 mm que asegura la caja de aire inferior al guardabarros interior. Sujete firmemente todo el conjunto de la caja de aire y tire hacia arriba para sacarlo de sus soportes de goma inferiores.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

1. Prepare el cuerpo de aceleración: Deslice el acoplador reductor de silicona suministrado sobre el cuerpo de aceleración. Pase las abrazaderas de manguera suministradas sobre el acoplador y apriete el lado del cuerpo de aceleración con un dado de 8 mm. Deje la abrazadera del lado del tubo floja.
2. Transfiera el sensor MAF: Deslice suavemente su sensor MAF de fábrica en la base del sensor en el nuevo tubo de admisión. Asegúrese de que la flecha de flujo de aire en el sensor apunte hacia el cuerpo de aceleración. Asegúrelo con la tornillería suministrada (generalmente requiere una llave Allen de 3 mm o 4 mm o sus tornillos Phillips originales).
3. Monte el tubo de admisión: Deslice el nuevo tubo de admisión de aire frío en el acoplador de silicona en el cuerpo de aceleración. Alinee el tubo de manera que baje limpiamente hacia el área del guardabarros sin rozar la batería o los soportes metálicos. Ajuste la abrazadera con su dado de 8 mm.
4. Encamine la manguera del PCV: Conecte el tramo de manguera de silicona PCV suministrado desde la boquilla de aluminio de su nuevo tubo de admisión directamente al puerto de la tapa de válvulas de fábrica.
5. Instale el filtro: Deslice el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo de admisión en la cavidad inferior del guardabarros. Apriete la abrazadera del filtro de forma segura con su dado de 8 mm.
6. Verificaciones finales y puesta en marcha: Vuelva a conectar el arnés de cableado al sensor MAF. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con la llave de 10 mm. Encienda el motor, pero no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos; deje que el vehículo funcione al ralentí para que la ECU pueda adaptarse al mayor volumen de flujo de aire sin generar un código de error.

Aviso legal: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan Altima/Murano 3.5L 2002-2006. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.