Admisión de aire frío para Nissan 350Z (2003-2006) Motor 3.5L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 60-90 minutos (guiar el filtro hacia el parachoques añade tiempo)
• Dificultad: 4/10 - Se requiere retirar el protector contra salpicaduras delantero para acceder a la cavidad inferior del parachoques del Z33.

Herramientas que necesitarás

• Llave de vaso de 10 mm, extensión y carraca (la llave maestra no oficial del chasis Z33)
• Atornillador de tuercas de 8 mm o destornillador plano (para las abrazaderas de las mangueras)
• Destornillador Phillips #2 (para los tornillos del sensor MAF de fábrica)
• Herramienta para quitar paneles (para los clips de presión frágiles del protector contra salpicaduras de fábrica)
• Alicates de punta fina (para las abrazaderas de resorte de la PCV de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería de su Nissan 350Z 3.5L 2003-2006 utilizando una llave de 10 mm para evitar luces de verificación del motor y permitir que la ECU se reinicie.
2. Extraiga el sensor MAF: Desenchufe el arnés del sensor MAF. Utilice un destornillador Phillips #2 para quitar los dos tornillos que sujetan el sensor al tubo de la caja de aire de fábrica. Tire suavemente del sensor hacia afuera y colóquelo en un lugar limpio y seguro donde no se caiga de su mesa de trabajo.
3. Desconecte el respiradero de la PCV: Utilice sus alicates de punta fina para apretar la abrazadera de resorte de la manguera del respiradero del cárter unida al tubo de admisión. Deslice la abrazadera hacia atrás y gire con cuidado la manguera para retirarla.
4. Retire el tubo de admisión y la caja de aire de fábrica: Tome su atornillador de tuercas de 8 mm y afloje la abrazadera que asegura el tubo corrugado al cuerpo del acelerador. A continuación, utilice su llave de vaso de 10 mm para quitar el perno de montaje que sujeta la caja de aire al paso de rueda del lado del conductor. Levante todo el conjunto de la caja de aire y el tubo para extraerlo del compartimento del motor.
5. Evacue el resonador inferior: El Z33 tiene una caja resonadora inferior oculta dentro del parachoques delantero. Levante la parte delantera izquierda del coche, asegúrela sobre soportes y utilice su herramienta para paneles y llave de vaso de 10 mm para retirar el protector contra salpicaduras del paso de rueda del lado del conductor. Desatornille los pernos de 10 mm que sujetan la caja resonadora de plástico y retírela por completo para hacer espacio para su nuevo tubo.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Nissan 350Z (2003-2006) motor 3.5L

1. Monte el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador y coloque dos abrazaderas sobre él. Apriete el lado del cuerpo del acelerador con su atornillador de tuercas de 8 mm, pero deje el lado del tubo de admisión suelto por ahora.
2. Guíe el tubo de aire frío: Introduzca con cuidado el nuevo tubo de admisión de aire frío a través del orificio en el guardabarros donde se encontraba la caja de aire de fábrica. Oriéntelo hacia abajo en la cavidad del parachoques donde retiró el resonador inferior. Una vez alineado, deslice el extremo superior en el acoplador del cuerpo del acelerador y ajuste ligeramente la abrazadera con su atornillador de tuercas de 8 mm para mantenerlo en su lugar.
3. Instale el filtro de aire: Desde debajo del vehículo (en el paso de rueda), deslice el nuevo filtro de aire de alto flujo en la parte inferior del tubo de admisión. Asegúrese de que el filtro no roce agresivamente contra el protector contra salpicaduras o la cubierta del parachoques, y luego asegúrelo firmemente con su atornillador de tuercas de 8 mm. Vuelva a instalar los clips de presión del protector contra salpicaduras con las manos o un mazo suave.
4. Transfiera el sensor MAF: Inserte su sensor MAF de fábrica en la brida de palanquilla mecanizada en el nuevo tubo de admisión. Asegúrese de que el sensor esté orientado en la dirección correcta (el flujo de aire apunta hacia el cuerpo del acelerador). Asegúrelo usando la tornillería suministrada (a menudo una cabeza Allen métrica) y vuelva a enchufar el arnés de cableado de fábrica hasta que encaje.
5. Reconecte la manguera PCV: Empuje la manguera del respiradero PCV de fábrica sobre la boquilla soldada en el nuevo tubo de admisión. Asegúrela utilizando la abrazadera de resorte de fábrica y sus alicates de punta fina.
6. Inicio del reaprendizaje de la ECU: Verifique dos veces todas las abrazaderas, soportes y enchufes de sensores. Reconecte su terminal negativo de batería con su llave de 10 mm. Encienda el vehículo. CRÍTICO: No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el VQ35DE funcione en ralentí y permita que la ECU se ajuste al aumento masivo en el flujo de aire. Compruebe si hay silbidos que indiquen una fuga de vacío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Nissan 350Z 3.5L 2003-2006. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.