Admisión de aire frío para Mitsubishi Lancer (2008-2015) EVO 10 2.0T Turbo

Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Mitsubishi Lancer Evolution X: máximo flujo de aire y seguridad del sensor MAF

El Evolution X representa el capítulo final de la leyenda de rally de Mitsubishi: un monstruo turboalimentado que dominó desde Pikes Peak hasta las calles de Tokio. Pero incluso las leyendas tienen limitaciones, y la admisión de fábrica es una de ellas. Este sistema de admisión de aire frío elimina los componentes OEM restrictivos y los reemplaza con un tubo de admisión de alto flujo de 3.0" y un escudo térmico dedicado, lo que le da a su turbo 4B11T el flujo de aire sin restricciones que necesita.

Lo que distingue a este sistema es el medio de filtración seco. A diferencia de los filtros aceitados, que pueden contaminar el sensor de flujo de masa de aire (MAF) y activar el modo de emergencia, este filtro seco mantiene las lecturas del MAF limpias y constantes. El kit también incluye un tubo de intercooler superior mejorado de 2.5" para suavizar el paso del aire de carga entre el turbo y el intercooler, reduciendo la turbulencia y mejorando la eficiencia general. ¿El resultado? Una respuesta del acelerador más precisa, una entrega de potencia más suave y ese rugido de inducción agresivo que recuerda a todos que este no es un Lancer cualquiera.

Características principales

• Tecnología de filtración seca: El filtro de aire seco de alto flujo elimina el riesgo de contaminación del aceite del sensor MAF
• Tubo de admisión de alto volumen de 3.0": La construcción de aluminio con recubrimiento en polvo reemplaza los tubos restrictivos de fábrica
• Actualización del tubo del intercooler superior de 2,5": mejora el flujo de aire de carga entre el turbo y el intercooler
• Escudo térmico dedicado: aísla el filtro del calor del compartimiento del motor para una carga de admisión más fría y densa
• Turbo Spool mejorado: reduce la restricción de admisión para mejorar la eficiencia del turbocompresor
• Compatible con MAF OEM: funciona con la carcasa MAF de fábrica para obtener lecturas precisas del flujo de aire
• No requiere ajuste: diseñado para funcionar dentro de los parámetros de la ECU de fábrica

Ajuste confirmado

Mitsubishi Lancer Evolution X (2.0T turboalimentado) 2008-2015:

• Evolution X GSR (manual de 5 velocidades)
• Evolution X MR (SST de doble embrague de 6 velocidades)
• Importante: NO compatible con los modelos Lancer Ralliart

Instalación y reinicio de la ECU

Antes de la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería y déjelo desconectado durante al menos 60 segundos después de finalizarla. Este reinicio de la ECU permite que la computadora se adapte al aumento del flujo de aire y evita posibles errores de la luz de verificación del motor. Trabaje siempre con el motor completamente frío. Se recomienda la instalación profesional debido al alto rendimiento de este sistema.

Especificaciones del producto

• Motor: 4B11T 2.0L Turboalimentado I4
• Tubo de admisión: aluminio recubierto de polvo de 3,0"
• Tubo del intercooler: tubo superior de 2,5"
• Tipo de filtro: Filtro de cono seco de alto flujo (sin aceite)
• Uso: Diseñado para uso todoterreno/competición.

El paquete incluye

• Tubo de admisión de 3,0" con recubrimiento en polvo
• Tubo intercooler superior de 2,5"
• Filtro de aire de cono seco de alto flujo
• Escudo térmico a medida
• Acopladores de silicona de alta resistencia y abrazaderas de acero inoxidable
• Todo el hardware de montaje necesario

Nota de mantenimiento: Inspeccione periódicamente el filtro seco y elimine la suciedad acumulada para mantener un flujo de aire óptimo. El diseño seco evita la limpieza del aceite; simplemente elimine la suciedad y vuelva a instalarlo.